Kirjoitetut vastaukset
-
Artikkelit
-
En ole kaksipiirisiä purkanut, mutta yksipiirisessä oli sellainen malli, jossa sokka on säiliön alla. Se painetaan sisään sen kohdalla olevaan “reikään”= kolo. Silloin sisuskalut voi poistaa ja sokkakin lähtee sitten irti.
Ajatukset pyörii päässä kuin tuulet Suomessa. Nyt taitaa olla matkasuunnitelma siten, että saaristoreittiä sittenkin matkataan. Lähtö olisi torstaiaamuna 19.7, yksi yö saaristossa, yksi Ahvenanmaalla ja sitten Moran seudulla pari yötä odotellen pohjoisen kautta tulevia sukulaisia. Sitten tiistaina tapahtumapaikalle. Tai sitten aikaistetaan tarvittaessa yhdellä vuorokaudella eli lähtö olisi 18.7 (jos tarvetta ilmenee)
😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆Harmikseni huomasin, että ei ole noita kiinnitysvälineitä. Puskuri on -63 “CV:stä ja siinä on uudempi pelti. 😳
Onko kuvaa siitä kiinnitysosasta? 🙄Vitsi, Vitsi, mutta ehjälle kolmelle reijälliselle olis nyt käyttöa. Tuli ostettua uudet renkaat.
Ja mulla kun ei ole museovehkeitä, niin Wanhusvanteet joutaa pois. 🙄Aivan kuten Hukki kirjoitteli kokemuksella, niin niitä liittimiä pitäisi tarkastella. Ja voi se lamppukin olla rikki, aina se ei näy päällepäin. Kannattaisi kokeilla toisella lampulla. 😆
Niksi Nyytisen vinkki ei koskenutkaan tätä toimimattomuutta. Mutta onko tullut kuntoon maadoitusten putsauksella? Ja tuleeko virtaa siihen valopukissa olevaan liitokseen asti?
Sylinteri löytyi kyllä Sitroselta jokin aika sitten, mutta lasisäiliötä ei. Ehkä Citromarkilla Torniossa sellainen on. Mulla on sylinterissä tavallinen muovisäiliö.
