Historia
2CV lippalakki
Historillinen lippismalli 70-luvulta ensimmäisen maailmankokouksen ajoilta. Lähde: Le DOUBLE CHEVRON No 54 (1978)
Historia
Historia
Kiltapersoonat
Kiltatoiminnassa kauan toimineet ja Killan toiminnassa kunnostautuneet persoonat Perustajajäsenet 11.9.1962 Kestikartano: Pentti ?npoika Tuominen, Oltermanni Kari Matinpoika Virva, Kiltakapteeni Reino Otonpoika Jumppanen, Isämestari Tarja Gunnarintytär Järvinen, Skriba Henrik Jalmarinpoika Valtonen, Kirstumestari Pirkko Oivantytär Tähtinen, Matroona […]
Historia
Suomen 2CV-Kilta taustaa
Syyskuun 11 p:nä a.D. 1962 perustivat aikakirjoihin nimeltä mainitut porvarit ja mestarit, Citroën 2CV:n käyttäjät, vapaamestari Topias Topiaksenpoika Sarkameren kehoituksesta ja vaatimuksesta Killan. Sanotun kulkuneuvon käyttäjien mielenylennykseksi ja kaiken hyödyn irtiottamiseksi siitä, ja tälle Killalle […]
Historia
Pakettimallien historia [ENG]
1951 March: The AU is introduced. Differences with the A are 7×31 crownwheel pignon (normally 8×31), speedo gear with 18 teeth, 10mm plate between chassis and rear axle mountings, fueltank fitted to the right side […]
Historia
Super
Superiksi kutsutaan 2cv pohjaista kuljinta jossa on nelisylinterinen kone. Sellaiset perustuvat Ami Superin (1973-1976 n.42 000kpl) tekniikkaan jossa on GS:n 1015 kuutioinen bokseri , omanlaisensa runko isoilla jousilla, akseleilla ja kallistuksenvaimentajilla edessä & takana. Suomessa on rekisterissä […]
Historia
Citroën 2CV Radar
Citroën 2CV Radar on Belgian Citroën -tehtaan valmistama erikoismalli, joka perustuu Citroën 2CV:seen. Auton koria valmistettiin n. 50 kappaletta ja autot kasattiin tilaustyöstä kunnes tuotanto lopetettiin. Autoja ehdittiin valmistaa vain n. 25 kappaletta ja loput […]