- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Tuli tuossa eteen, että paljon sätkällä saa vetää kärriä? Kaivelin töissä Aken tietokantaa eri rättäreiden valmistenumerolla ja missään niistä ei ollut merkitty kärrin vetopainoa. Vuomallit noilla oli 1970-1988. Onko siis tietoa, olis vaan yksi visio mielessä… 🙄
77 mallin kutosella lukee että jarrutonta 270kg. Jarrullista yli 400.
Saa just combi cambia vetää 240kg, ja vähän lastiakin.
Uusimmissa kutosissa olen nähnyt luvun 290kg270/400 kg lukee dokumentissa.
[size size=10][color color=#000040]2CV AZU '61 » 2CV6 '71 » Acadiane Mixta '81 » HY72 '66 » Projekti: Dyane '68[/color][/size]
[b][color color=#BF0000]Jousitus on täysin erillinen ja ainutlaatuisen pehmeä, tehden ajon yhtä miellyttäväksi
kuin missä tahansa loistoluokan autossa. [size size=12](2CV-esite,1956)[/size] [/color][/b]ja kannattaa muistaa. että moni jarrutonkin vaatii ajokortista sen pikku e:n, sillä jos peräkärrryn kokonaispaino on suurempi, kuin vetävän auton omapaino, pitää olla e-kortti, ja tämä koskee tyhjääkin kärryä 😉 . Eli esim 2CV:n perässä se 750 kg kokonaispainolla oleva tyhjä kärry vaatii pikku e-kortin!
Kannattaa myös muistaa että aisapainoa ei nykyään lasketa sallittuun kärrynvetopainoon, vaan se pitää huomioida vetoauton kantavuutta syövänä (niin kuin se oikeasti tekeekin). Eli esim. 400kg jarrullisen kärryn pyörien alta punnittuna plus 40kg aisapaino on sallittu jos vetoauton kantavuus ei ylity.
Jos rekisteriotteeseen ei ole merkitty kärryn maksimipainoja, saa jarruitta vetää puolet veturin omapainosta ja jarruilla varustettua kärryä omapainon verran. Nelivetoja koskevat eri säännöt.
Jostain syystä rekisteriotteen ulkoasun muutoksen yhteydessä nämä tiedot ovat saattaneet siirtyä lisätietoihin otteen sivulle 2 vaikka niille on omat lokeronsakin rekisteriotteessa. Useinmiten niitä ei löydy ollenkaan.
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.