- Tämä aihe on tyhjä.
-
Artikkelit
-
Kutoseen, en tiijä onko se samanlainen kaikissa?
Ehjä pitäs olla, oma loksahti sipaleiksi, eikä voi liimata… 😳@Jukes wrote:
Kutoseen, en tiijä onko se samanlainen kaikissa?
Ehjä pitäs olla, oma loksahti sipaleiksi, eikä voi liimata… 😳Kääk… eikö ou kelläänsäkkään? 😯
Ootko kokeillu kysyä uutta osaa Auto-Artikkelista tai Sitroselta.
Ulkomailta ainakin saa:
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CV6/Blinker-vorne-Innenraumbeleuchtung/Isoo-Jukka wrote:Ootko kokeillu kysyä uutta osaa Auto-Artikkelista tai Sitroselta.Ulkomailta ainakin saa:
http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/2CV6/Blinker-vorne-Innenraumbeleuchtung/”Tattista… aattelin josko löytys tällee.. enstex…
@Isoo-Jukka wrote:
Tuo sisävalon “lasi” on ehdottomasti top-tenissä helpoimmin särkyvistä sätkän osista… 😉
Nohniinnii… mitkä ne loput yheksän ovat?? 😆
nimim. minako yteliäs
Mielenkiintoista miettiä mitä on tullut vuosien varrella “rikottua” enemmän kuin kerran.
Muoviosia voisi listaan pistää mm.
* Kyseinen sisävalon kupu
* Etuovien (2CV4) aukaisusysteemin muovireunukset
* Takaovien saranamuovit
* Etuikkunan aukipitoklipuLisäksi omassa “toptenissä” on myös:
* Mörkön mainitsemat penkin kumit
* Nykyisellä materiaalilla valmistettu/liimattu katto
* Valovaihtokytkin (ilman jälkiasennettuja releitä)
* Vetarin ulkopään haitarikumi
* Koverien H4-umpioiden lasit (talvella jäätyy rikki)
* Kansien imupuolen kierteet11.
* Nelkun penkkimateriaali ei kestä kovin hyvin talviolosuhteita (eikä pitemmän päälle kesääkään, vaan onko verhoilun repeämisen syy juuri nuo penkin kumit…)Eipä niitä kovin montaa mieleen tule, josta voisi tehdä johtopäätöksen, että sätkä kestää ja kestää.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
- Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.