Forum Replies Created
-
Posts
-
En laittaisi tuollaista tulppaa sätkän kanteen kun ei siinä ole vastinpintaa tuolle kartiotiivisteelle. Jos nyt kuitenkin tuon haluaisi laittaa, niin tulpan alle vois tehdä/teettää prikan, jossa olis tulpalle tuo kartiopinta ja sitten prikan ja kannen väliin normaali tiiviste.
Ilmeisesti tuollaisessa uudemmassa tiivisteessä jossa on kaksi uraa ikkunan puolella niin se pienempi ura jää siis sinne ulkoilman puolelle ihan orvoksi ja se leveämpi siis menee siihen ikkunaan?
Se ylimääräinen ulkopuolelle tuleva kapea ura on koristelistaa varten. Joskus on joissain “luksusmalleissa” ollut koristelistat takaoven- ja oopperaikkunoiden tiivisteissä.
Mun mielestä ei kannata muuttaa 12-volttiseksi. Pitäisi viritellä ulkopuolinen laturi ja sille hihnapyörä ropelin taakse. Koneen ulkoinen olemus muuttuu jo niin paljon, että siitä ei ainakaan museomiehet tykkää. Ja mitä etuja tuosta 12V systeemistä sitten on? Jos johonkin, esim. puhelimen lataukseen, radioon ym. tarvitsee 12V jännitettä, niin sitä varten voisi laittaa 6V-12V jännitteennostajan. Vaikka tällasen: http://www.pollin.de/shop/dt/NzA3OTQ2OTk-/Stromversorgung/Spannungswandler/DC_DC_Wandler/DC_DC_Wandler_STATRON_2238_0.html
Kuvien perusteella näyttäisi olevan hyvin samanlainen kuin Venäläisvalmisteinen Pinar. Olisko Ottopojalla tommonen vielä odottamassa asennusta? Pinaria on ainakin joillain keskustelupalstoilla kehuttu.
Ei näy kuvat tuosta linkistä. Google Albumista saa tehtyä linkin niin, että ruudun oikeasta yläreunasta klikkaa kohtaa Jaa. Avautuvasta ikkunasta klikkaa Hae linkki ja tämän jälkeen voit kopioida toimivan linkin ja liittää sen tänne.
Siihen renkaaseen on pienet lukitukset laitettu, mutta ne antaa periksi kun vaan pihdeillä kiertää rengasta aukipäin. Niin ja se rengas on ihan sileä, joten ei ihan heti oivalla, että se on avattavissa. Rengas kuvassa nro 17.
Tuplaristikkoon ristikon vaihto ei ole ihan helppo tehtävä. Ainakin joissakin nivelissä ei ole lukkorenkaita vaan kupit on lukittu paikalleen siten, että kupissa ja sen pesässä on urat kohdakkain ja sinne uraan on pienen reiän kautta painettu jotain kuumaliiman tapaista muovia. Ehkä nylonia. Ristikon läpi menevä keskitystappi pitäisi myös saada jotenkin irti. Ja vielä olis löydettävä nivel, jossa on reikä ristikon keskellä. Ei ole ihan helppo homma.
Tuossahan on jo ihan hyviä neuvoja. Sen verran vielä lisäisin, että jos vaihtaa vetarin yläpään niinkuin Musta Hattuinen ohjeisti eli ei irrota jarrukilpiä, niin jäävät nuo Akailen mainitsemat säätölevytkin paikalleen eikä niistä tarvitse huolehtia.
Jos nivelessä on jo 1-2mm väljää, niin kannatta se pikimmiten vaihtaa. Itse en ainakaan uskaltautuisi tien päälle noin väljällä nivelellä. Vaikka tuplaristikkonivel onkin harvinaisempi kuin nuo uudemmat mallit, niin ei varmasti ole vaikeuksia löytää hyvää käytettyä. Vaihtotyökin on melko helppo ja nopea suorittaa. Jos laatikko on muuten kunnossa, niin ehdottomasti kannattaa vaihtaa vaan tuo vetarin yläpää.Tämmönen siitä sitten tuli.
Moron Masa,
Tollasta ei todellakaan saa aikaan kuvamanibulaatiolla.
Tollanen tehdään rautaisella ammattitaidolla, jes.
T: jiipee
Ps. meikäläinen joutuis ostamaan tollasen kaupasta
Eipä noita ole kaupoista saatavana, joten siksi piti tehdä.
Noille Tallinkin risteilyille voi autolle varata parkkipaikan laivaan 30€ hintaan. Onko se jotenkin mahdollista myös tälle Killan järjestämälle risteilylle?
Tuossa Onedrive linkissä on niin paljon muuttujia ja Id:tä että näkyy ilmeisesti vaan tilin omistajalle aukiolevan selain session aikana. Tuossa onedrivessakin lienee jokin ”Share” tai ”Jaa” toiminne, jolla saa luotua linkin joka näkyy kaikille linkin saaneille.
Joo, ei onnistunut Onedrivesta. Googlen kautta onnistui helposti.
Akailella hyvä aloitus tälle keskustelulle. Jotain liikettä sai aikaiseksi tälle lähes kuolleelle foorumille. Mutta vastaan nyt kuitenkin kun kysytään. Kun tuo kuvassa oleva osa on jo melko hapertunut, niin pitäisi tehdä vallan uusi. Alla olevaan peltiin vähän jo hahmottelin.
Pari asiaa olis minun toivelistalla tämän foorumin parantamiseksi. Ensinnäkin tämä vastausruutu. Pitääkö sen olla koko ajan auki tuolla alareunassa? Voihan sen avata vastaus tai lainaus “napillakin”. Aina joutuu kelaaman tämän ohi, että pääsee sivunvaihtonappeihin tai sitten vaan todetakseen, että eipä niitä ollutkaan. Ihan turhaa sivun tuhlausta on tämä.
Toinen asia on tuo rekistöröitynyt kohta tuolla vasemmassa reunassa. Minulle ei sillä tiedolla ole mitään tarvetta. Sen sijaan siinä voisi olla asuinpaikka mikäli asianosainen sen haluaa julki tuoda. Minulla ainakin on pienempi kynnys apuani tarjota jos huomaan avuntarvitsijan asuvan jossain lähistöllä.
