Martti Paavola, Tuusula

Etukumityyny pettää pääsääntöisesti niin, että kumin vulkanointi irtoaa jommasta kummasta metallikappaleesta. Moottori lepää ihan nätisti paikoilla, mutta ei kestä ylöspäin kohdistuvaa kuormaa. Lähdössä ja kiihdytyksessä taitaa olla niin, että pyrkii nostamaan moottorin vasenta puolta ylöspäin. Jos kumityyny ei tätä rajoita, niin moottori/vaihdelaatikko pääsee nousemaan ylöspäin ja aiheuttaa ravistusta.
Tuonhan voisit enempiä purkamatta testata niin, että otat tukevan otteen venttiilikopan alta nostat sillä voimalla kun paikat kestää. Jos moottori nousee, mutta runko ei, niin kumityyny vaihtoon. Ja sama toiselle puolelle.

Nyytiset alkoi ilmestyä jo 1975, joten ne puuttuvat noista Janin lehdistä. Jokseenkin varma olen, että killan arkistoista ne löytyvät. Sätky oli Helsingissä toimivan FSA:n lehti.

Nyt kyllä suosittelen, että laitat nuo lokarit paikoilleen ennen maalausta ja katsot, että ne istuvat kunnolla. Harmittaa siinä vaiheessa kun toteaa, että uudet juuri kalliisti maalatut lokarit ei olekkaan sopivat.

On myös hyvä tarkistaa, että kärkien kiinnitysruuvi ole liian pitkä. Ruuvin kärki saattaa ottaa kiinni keskipakosäätimeen ja sotkea ajoitusta. Taitaa siinä ruuvissa olla vielä vähän paksumpi prikka. Jos on vaikka vahingossa kärjet kiinnitetty kärkikotelon kannen kiinnitysruuvilla, jossa ohuempi prikka, niin se voi jo aiheuttaa häiriötä.

Jos olet uutta kattoa yksin yrittänyt paikoilleen, niin ei onnistu. Molemmin puolin pitää vetää samanaikaisesti. Vanhan, jo asettuneen katon saa yksinkin kiinni.

Ei taida enää noita Jimmin kuvassa alempia kiinnikkeitä olla paljonkaan tarjolla. Ainakin itse pidän niitä aika harvinaisina. Mulla oli yhdet, mutta taitaa olla nyt Kallen pakussa, Vaan oliskhan nuo silloin -70 nalkussa olleet jopa vakiovarusteet?

En nyt tarkkaan muista kytkentää, mutta tarvitsee myös sen uudemman mallisen kytkimen pyyhkijöille. Tuossa kytkinessä on kärjet, jotka kytkevät moottorin oikosulkuun silloin kun pyyhkimet pysähtyvät. Tämä oikosulkukytkentä toimii jarruna, silloin kun pyyhkimet palautuvat parkkiasentoon. Jos haluaa käyttää vanhaa kytkintä voi sen laittaa ohjaamaan vaihtokärkistä relettä, joka kytkee virrat pyyhkimille. Nyt täytyis vielä löytää se kytkentä jostain.

Päivitin versioon 1.2 ja ajattelin kokeilla tuota “2CV Treenit” peliä, mutta ei löytynyt listalta. Kävin sitten Rautupurolla kokeilemassa. Taisi tulla kalaonni tuohon vesistöön käytettyä.