Forum Replies Created
-
Posts
-
@HTP wrote:
@hukki wrote:
@PienempiOlli wrote:
Mielestäni (consepteista) kaikkien aikojen rumin on Maserati Bulldog.
-Olli
Voisin olla Ollin kanssa hyvin pitkälti samaa mieltä…
Bulldog on Aston Martin, Eikä Maserati
Ei se siitä kauniimpaa tee :twisted: h##vetin ruma kinneri joka tapauksessa :!:
@PienempiOlli wrote:
Ei muuta kuin Hukilta tilaamaan uutta kovaa etukattoa niin pääsette vielä
“Pakuismin” oikeimpaan ulottuvuuteen! :)-Olli
Eipä onnistu enää, tuon pakun edellinen omistaja taisi viedä muotin mukanaan. Annoin sen kiertoon saatteella: “Anna sille joka tarvitsee!”
@2cvjimmi wrote:
Rumpujarrulaatikossa voi porata jarrukilpeen tapin kohdalle 12 millin reiän ja sitä kautta ujuttaa tapin pois ja paikalle.
Levyjarrusta en tiedä – kai siihen levyynkin voi reiän porata – hehheh :oops: :wink:
Voi kuullostaa tyhmältä, mutta eikös se levy lähde irti :?: :shock:
Ainakin itse olen irroittanut levyn kun vaihdoin kytkinhaarukan… :shock:
Nelkun ja kuutosen kykinhaarukat taipuu helpostikin noin 10 mm menemättä poikki, vaikuttaa vaijerin säärövaroihin aika paljon…
@PienempiOlli wrote:
Mielestäni (consepteista) kaikkien aikojen rumin on Maserati Bulldog.
-Olli
Voisin olla Ollin kanssa hyvin pitkälti samaa mieltä…
@Jasu wrote:
Tein sitten “yleisen tunnuksen” tuonne Photobucketiin. Saa puolestani käyttää kuka tahansa. Käyttäjätunnuksen ja salasanan saa yksityisviestillä kysymällä…
Oli niin helppo homma tehdä ihan omat tunnukset, etten taida tarvita niitä tunnuksia. :D
Alfamerillä nakyy ainakin olevan varastossa:http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H196
@Jasu wrote:
@hantta wrote:
Lievestuoreen (artsi) tavaroista löytyi aito valettu SF, laitoin ylpeänä sen 53 perään, kruunasi koko komeuden.
Siitä voisi muotin vailla ottaa ja valaa uusia(kin)… Alumiinin valaminen kun kohtuullisen heleppoa on sekin..?
Tuolla juurikin aiheeseen liittyen: http://timo.santerihapponen.net/aluvalu/
:D :D
Maalasin alkukesästä yhden mopon (Solifer) tommoisella “vesivärillä”; ainakin tässä tapauksessa (Du Pond väri) kiilto tehtiin vasta lakalla joka vedetään kuivan värin päälle, maali itse kuivuu melkolailla mattapintaiseksi. Lakka on kaksikomponenttista.
@Akaile wrote:
Rauhaajarakkautta….8) Superin runko on jo sellaisenaan todella pitkä, jos sen heittää normaalin pakun alle…
Tuossa vieressä on superin runko alla, eikä se minusta ole kuin 5-10 cm pitempi kuin normaali 2cv:n runko, ja sekin pituus on etupäässä (menee mukavasti puskurin sisälle…).
t. nimimerkki saivartelija 8) 8)
Askarteluliikkeistä saa lasimaalaukseen tarkoitettuja maaleja. Paras tulos tulee kun maalaat sellaisella joka ei ole vesiliukoinen vaan liuotinohenteinen. Maalaus siäpuolelta. (Sitten voi vielä kiillottaa varovasti ulkopuolelta metallin kiilloitukseen tarkoitetulla pastallaa, esim Autosol:illa).
Täytyy ihailla tuollaista käsityötaitoa :shock: :shock: todella hienoa työtä! Tuo laite on varmaan mielenkiintoinen ajettava….
Ainakin ennen vanhaan tarrat laitettiin vasempaan etulokariin, suunnilleen klo 01.30 etuvilkkuun nähden. Takaluukkuun sitten vasempaan yläkulmaan.
(Mahdollinen jaostarra sitten taakse kiltatarran alapuolelle 8) )
Dooris varmaan voi tarkentaa jos nuo meni oleellisesti pieleen…
Tuollapa aiheesta lisää:
http://timo.santerihapponen.net/muovimerkki/Itse kokeilin tehdä tuolla tekniikalla vanhaan mopoon takavalon lasin ja kyllähän se jotenkin onnistuikin, ainoa vika että ainakin minun käyttämäni valumuovi kuivui todella hitaasti (olisiko ollut kovettajassa vikaa…) Kokeilin myös läpivärjäystä lisäämällä muoviin hiukan lasimaalia; onnistuu, mutta seos kuivuu vielä hitaammin…
Noita muoveja on ilmeisesti eri laatuisia, luultavasti minun käyttämäni ei ollut sieltä parhaasta päästä; ostin sen vain siksi että pakkaus oli pienempi kuin tuossa linkissä käytetty aine (säilyvyys on vain muutamia kuukausia).
Tuo silikoni muotin teko sinänsä on varsin helppoa ja muotti kestää kyllä useammankin käytön. Tuossa linkissä käytetään muotin toisena puolena Darwi-massasta tehtyä muottia; minä en saanut valosta sellaisesta irti joten tein sitten toisenkin puolen silikonista.
