Forum Replies Created
-
Posts
-
…jatkoa:
sitikkapuoskari kirjoitti:
Konehuoneessa muistaakseni oikealla jousitolpan lähellä on ns. tappokatkaisin kolareita varten- katkaisee polttoainepumpun syötön kolarissa- nyt auto luulee että on ajettu kolari ja siksi hätävilkutkin vilkkuu. Paina napin päästä kuuluuko naps? Käyntiin?ilmeisesti tämän on aiheuttanut syy jonka vuoksi Xsaara jäi vielä Partasen Amin pajalle: oikean puoleinen etu jousi oli poikki, ja jälki oli tuore. Jousi sijaitsee muutaman sentin päässä tuosta katkaisijasta pellin toisella puolella; kuvittelisin että tärähdys on ollut sen verran suuri että ranskalainen ( :?: varmaan kuitenkin saksalainen/japsi :twisted: ) elektroniikka on siitä seonnut…
Jousta ei tietenkään löytynyt tuolta naapurikunnasta (Kuopio) joten se piti tilata syrjäsuomesta (Helsinski). Ilmeisesti kinneri on perjantaina taas ajokunnossa…
Oikeastaan kaipaan aikoja jolloin autoissakin oli vaan yksinkertaisia sähkölaitteita, kuten valot ja vilkut, ja huippuelektroniikkaa oli jo c-kasettisoitin. Töissäkin oli mukavampaa kun ei ollut sähköpostia ja kännyköitä… toisaalta ei ollut tämmöisiä keskustelufoorumeitakaan joista kysyä neuvoa… ääh antaa olla…
Homma bueno!
Se kummitutti oikeassa sisälokasuojassa resetoi ongelman, akkukin latautui yön aikana 850 milliampeerin virralla sen verran että laakista käyntiin. Mielenkiintoisempi vaihe olikin ajaa 50 km kaupunkiin käsijarrun varassa, kun ei viitsinyt särkeä jarrumäntää levyä vasten.
Nyt on Xsara pajalla jarrulevyjen ja -palojen vaihdossa. Vikavalo ei edelleenkään syttynyt… :?: :?: :?:
Kiitokset Sitikkapuoskarille Jasulle ja Mikutsulle! :D
@sitikkapuoskari wrote:
Konehuoneessa muistaakseni oikealla jousitolpan lähellä on ns. tappokatkaisin kolareita varten- katkaisee polttoainepumpun syötön kolarissa- nyt auto luulee että on ajettu kolari ja siksi hätävilkutkin vilkkuu. Paina napin päästä kuuluuko naps? Käyntiin?
Oranssinvärinen kummitutti? Napsahti selkeästi painettaessa.
Nyt on kuitenkin akku jo sen verran tyhjä että annanpa latautua aamuun asti (ainoa ehjä laturi joka kotoa tällä hetkellä löytyy on mp:n akkulaturi ja sen amppeerit ei kovin nopeasti isoa auton akkua lataa…)
Palaamma aamusella asiaan. Onneksi töihin pääsee kuitenkin vaimon kyydissä :lol:@Jasu wrote:
HDi:ssa ei ole tuollaista “perinteisen dieselin” sammutussolenoidia…
Kuulostaa siltä että auton ällirasia on pimentynyt, ajonesto on kytkeytynyt jostain syystä päälle. Korjaamokeikka taisi tulla… :cry:
Tietenkin voisit varmempaa tietoa yrittää kalastella Raadin varajäsen Anttoselta..? Uskoisin että sieltä sitä tietoa varmasti löytyy, kun työkseen näitä laittelee…
Kävin kokeilemassa: eipä löytynyt solenoidia. Kerran hörähti, noin nanosekunnin verran. Kokeilin molemmilla avaimilla, ei tulosta, eli ei lähde käyntiin. Se mikä vituttaa eniten on kun maksoin tänään melkein 500 juroa uusista talvirenkaista ja tuo paska lähtee kyllä vaihtoon just nyt!
30 vuotta olen ajanut vain sitikalla ja tuo on kyllä huonoin auto mikä minulla on ikinä ollut :evil: :evil:Nyt taidan lähteä saunaan ja ottaa pari olutta!
Hälyä ei ole, mutta ajonesto voi tietysti olla, varmaan onkin. Kyseessä on Xsara II, siis facelift malli, vm 2001.
hätävilkku menee päälle aina kun laittaa virran päälle. Missähän se solenoidi noin suunnilleen on, tuo “kiisseli” ei ole oikein ominta alaa…
@HTP wrote:
@hukki wrote:
@PienempiOlli wrote:
Mielestäni (consepteista) kaikkien aikojen rumin on Maserati Bulldog.
-Olli
Voisin olla Ollin kanssa hyvin pitkälti samaa mieltä…
Bulldog on Aston Martin, Eikä Maserati
Ei se siitä kauniimpaa tee :twisted: h##vetin ruma kinneri joka tapauksessa :!:
@PienempiOlli wrote:
Ei muuta kuin Hukilta tilaamaan uutta kovaa etukattoa niin pääsette vielä
“Pakuismin” oikeimpaan ulottuvuuteen! :)-Olli
Eipä onnistu enää, tuon pakun edellinen omistaja taisi viedä muotin mukanaan. Annoin sen kiertoon saatteella: “Anna sille joka tarvitsee!”
@2cvjimmi wrote:
Rumpujarrulaatikossa voi porata jarrukilpeen tapin kohdalle 12 millin reiän ja sitä kautta ujuttaa tapin pois ja paikalle.
Levyjarrusta en tiedä – kai siihen levyynkin voi reiän porata – hehheh :oops: :wink:
Voi kuullostaa tyhmältä, mutta eikös se levy lähde irti :?: :shock:
Ainakin itse olen irroittanut levyn kun vaihdoin kytkinhaarukan… :shock:
Nelkun ja kuutosen kykinhaarukat taipuu helpostikin noin 10 mm menemättä poikki, vaikuttaa vaijerin säärövaroihin aika paljon…
@PienempiOlli wrote:
Mielestäni (consepteista) kaikkien aikojen rumin on Maserati Bulldog.
-Olli
Voisin olla Ollin kanssa hyvin pitkälti samaa mieltä…
@Jasu wrote:
Tein sitten “yleisen tunnuksen” tuonne Photobucketiin. Saa puolestani käyttää kuka tahansa. Käyttäjätunnuksen ja salasanan saa yksityisviestillä kysymällä…
Oli niin helppo homma tehdä ihan omat tunnukset, etten taida tarvita niitä tunnuksia. :D
Alfamerillä nakyy ainakin olevan varastossa:http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=H196
@Jasu wrote:
@hantta wrote:
Lievestuoreen (artsi) tavaroista löytyi aito valettu SF, laitoin ylpeänä sen 53 perään, kruunasi koko komeuden.
Siitä voisi muotin vailla ottaa ja valaa uusia(kin)… Alumiinin valaminen kun kohtuullisen heleppoa on sekin..?
Tuolla juurikin aiheeseen liittyen: http://timo.santerihapponen.net/aluvalu/
:D :D
