Forum Replies Created
-
Posts
-
Moro !!
Saksassa ko. laite onkin rekisteröity kuorma-autoksi, miksei sen voisi suomessakin niin tehdä vai onko kuorma-autolla joku alapaino ??
LasseKiitos tapahtuman järjestäjille !!
Oikein mukava ja kiltahenkinen tapahtuma, hiihettiin, visailtiin,taas hiihettiin, mäkihypättiin ja viestihiihettiin ihan tosissaan vanhan ajan malliin. Suhteellinen hidastuminenkin on ollut tasapuolista, minkä tiukka kisa osoittaa 8)
Haa- huuto järjestäjille !! HAA !!
LassePS: Brysselissä jo +18c, ja krookukset kukkii :roll:
Moro !!
Kyllä se mun Zeus-AK350:een on tarkoitettu, jos toi yllä mainittu Ami6 etupönttövirtys ei onnistu. Olis vaan joutanut “hätäapulainaan”, kun toi Zeus ei vielä tälle kesälle valmistu :wink: .
LasseMoro !!
Niinhän sitä vanha suomalainen sananlasku sanoo: “Maassa maan tavalla tai maasta pois”
On vaan tainnu päästä ainakin suomessa unohtumaan.
Taitaa olla vaikea alkaa ranskalaisia tossa lounasasiassa opettaan :mrgreen: , syömistä tärkeämpää asiaa kun ranskassa ei taida olla :wink: ja hyvä niin. Ranska ei koskaan liene halunnut olla mikään kansainvälinen maa, kun sehän on Ranska.
Onhan se kuitenkin klo 13.30 suomen aikaa 8)
LasseMoro !!
Mulla saattais olla Treella yks tollanen etupönttö, vasemmalta edestä sisään ja oikealta päältä ulos. Voi tosin olla AZAM tai 21hp pönttö, mutta en tiedä onko niissä eroa ?? Olen tulossa Talvikisoihin ja voisin ottaa mukaan, jos siellä nähdään ?
Tosta Ami6 etuputki-pönttö yhdistelmästä pari kysymystä koskien AK350:stä: mahtuuko se paikoilleen koneen ja rungon väliin ja onko ongelma sisälokasuojan kanssa toi s-käyrä, joka ei mahdu sätkän sisälokarin aukosta ulos ??
Mielessä on käyttää tota Ami6 etuputkivaimenninta ja korvata s-käyrä flexi-putkella ja jatkaa sitten vasemmalla korin alla normi pakoputkitarpeilla (pyöreä efektori jne) takapyörän edestä ulos.
LasseMoro !!
Luin juuri plogista, että kyseessä oli verensokeri ongelma ja apu löytyi nopeasti Haaparanna sairaalasta. Lääkäri oli kuitenkin kieltänyt ajamisen ja suositellut junakyytiä. Matkustajat siis junalla Hesaan ja paku SE Mäkisen kyydissä satamaan. Aikoivat kutenkin mennä laivassa yhdessä kotiin.
LasseMoro !!
Miki kyseli “pärinästä” konehuoneessa. Oman kokemukseni mukaan syitä voi olla ainakin kaksi:
– kaasarin ryyppyläppä, jota alipainemysteeriö vetää auki, jos kone meinaa tukehtua, kun ryyppy on täysin päällä ja läpän liike aiheuttaa pärinän
– öljynvirtauksen takaiskuventtiili, joka päästää ohivirtausta, kun öljynpaine on liian korkea, lähinnä ekstreem kylmänä tai sitten liian paksuilla öljyillä kylmäkäynnistäessäRyyppyläpän pärinä on vaimeampi ja menee ohi, kun inansa vähentää ryyppyä. Ohivirtausventtiili lopettaa pärinänsä, kun paine tasaantuu, öljynpainemittarin mukaan noin 8kg paikkeilla. Ventiilin on tarkoitus suojella öljynlauhduttimen ohkaisia osia puhkeamiselta.
Tietty miutakin pärinäitä kuuluu, kun konehuone on kylmänä ja paikat asettuu, mutta ei huolta aina kun on voimaa niin on ääntä :P
Lasse
Vanhemman mallisiin ruuveilla avattaviin myy ainakin Franzose uusia kalvoja, sitä en muista saiko venttiilejäkin.
LasseMoro !!
Suosittelen vaihtaa se pieni laakeri kampiakselin pään sisässä, johon kytkinakseli laakeroituu koneen päässä. Näin ainakin pääset eroon ravistavasta kytkimestä.
Nimim. en vaihtanu ja ravistelee aina välillä:)) Lasse
Jep, jep !!
Citromobile siirtyy Amsterdamin länsipuolelle, ei siis lähelläkään Utrechtia noin hollantilaisen vinkkelistä katsottuna.
2CV Blues sen sijaan on vanhalla paikallaan belgilaisen maatilan pihapiirissä,jossa vietetään pieni mukavahenkinen 2CV kokous ja pihan vanhassa tallissa, joka on muutettu jazz/Blues klubiksi kunnellaan sitten illalla hyvää musaa ja nautitaan talon omaa tai muuten kattavasta valikoimasta belgo-oluita. Smak !!Hyvä vaihtoehto Ranskan kansallisen kävijöille, jotka eivät osaa elää ilman kevätretkeä. Paikalla on nähty vuosien varrella jokunen suomalaisvieras.
Lasse
Moro !!
Soodapuhalluksen jälkeen on tärkeää huolehtia soodan poistamisesta puhallettavasta kohteesta, erityisesti pellin tuplasaumoista. Jos sooda jää muhimaan, niin kosteuden kanssa se saa samaa aikaan kuin tiesuola, eli ruostumista.
Toi soodamies varmaan osaa/haluaa selittää miten tuo puhdistus hoidetaan.
Toinen juttu on soodapuhalluksen mainostettu puhtaus, joo, sooda sinänsä on puhdasta mutta kaikki se “P..ka” joka pois irtoaa on toki puhallusjätteen joukossa ja ken haluaa tämän moskan pihalleen niin siitä vaan puhaltamaa marjapuskien keskellä puutarhassa, jos ei halua kannattaa puhalluspaikka suojata niin, että puhallusjätteen saa kerattyä roskiin.
Itse puhallutin kaksi runkoa (azu ja ak350), jotka hain puhalluksesta valkeakoskelta toissa viikolla, jälki oli hyvää ja kakskomponenttimaali tarttunut hyvin kiinni.
Lasse
