Forum Replies Created
-
Posts
-
Pittää näemmä sit itte kerätä motivaatio kasata tämä joskus valamiiks..?
Liikkuvana ei tule tarjolle nämä… :roll:
Tuota “suorakulmaista” kantta ei muistaakseni ollut kuin 9/12 -kaakkisissa…
Sit se alempana oleva, kannen perusteella voisi olla 18 -kaakkisen, vaan vaihdekepakon perusteella Ami6..?
Välityksiä on sitten noihin vaikka minkälaisia, niitä ei pysty ulkonäöllisistä seikoista päättelemään, ei laatikon eikä asentajan… :lol:
Sitä en tiedä missäpäin se verstas silloin oli, mutta nykyisellään tuon väsännyt kaveri asustaa Vaajakoskella…
Eikä se ole 1,2 litrasella moottorilla, tai ainakaan ollu kun se tästä nurkilta aikanaan lähti… :roll:
Ripeä kiihtymään kyllä, vaan ei nopea, huippuja ei sitäkään kuin “vakio-superilla”, tai joillakin viritetyillä 2-pyttysillä… :mrgreen:
http://www.autourheilu.fi/attachements/2004-08-20T14-44-1012.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Jonninlaiset ohjeet nenäkepin mittaamiseen…
Laite kerrallaan, mittaa virrankulutuksen. Helppoa esim irroittamalla sulake ja “korvaamalla” tämä ampeerimittarilla, pitäisi vikakohde löyttä…
Varsinkin “meillä” kenellä on hieman enempi muutetut kulkimet sähköjenkin osalta, pitää sitten osata soveltaa myös vianhakumetodeja…
Väärinkytketty laturi..? Mitenkähän sen väärin kytkeä voi, tai kaiken tietenkin voi, monellakin tavalla… Olisiko siinäkin ollut herätevirta suoraan, ohi virtalukon, vai joskus kytketty akunnavat väärinpäin jolloin tasasuuntausdiodeista on joku saattanut palaa oikoseen ja sitten sieltä kautta purkaa…
On, jos otat sähkön suoraan akulta. Ei, jos virtalukon takaa…
Kyllä tuo tihkurele hieman virtaa kuluttaa, vaikkei sen kummemmin toimintaa olisikaan…
Hantta, tuo toimii vain “uudemmassa”, eli sellaisessa missä on sähköinen syöttöpumppu, murheenkryyni nimeltä “Lucas EPIC”…
Älä suotta hassaa rahojasi tuollaseen, helpommalla pääset kun vaan käännät syöttöruuvista… :roll:
Nimim. Xm 2.1td automaagilla myöskin, sisältäen sähkösäätöisen keskikyynärnojan…
Tällainkö..?Kerrataanko kerran. Tuohon laittamaasi kuvan osoitteeseen tarvitaan päihin Img -tagit, ja ne löytyy viestinkirjoitusikkunan yläreunasta, sieltä kun klikkaa hiirellä niin tulee [img ][/img ] merkit, ja noiden hakasulku -juttujen väliin sitten se kuvan osoiterivi
. Siinäpä se…(nyt mukana ylimääräisiä välilyöntejä jotta nuo tagit näkyisivät)
Eihän kannen ja pytyn välistä mitään tule, jos/kun kaikki ehjää/kunnossa on eli normioloissa täysin tarpeettomat pellit mielestäni ovat. Lähinnä hätävarjelun liioittelua nähdäkseni..?
Germaanien vaatimus, ettei mahdollinen pytyn ja kannen välistä vuotava pakokaasu päätyisi lämmityskanavaan. Ovat niin kovin varovaisia ettei tuota haitallista kaasua enää päätyisi hengitysteihin, toista se oli silloin ennen… :lol:
Wanhemman mallin pyyhkijämysteeriossa paikalleenpysäyttelyn jarrutustoiminto tapahtuu ihan mekaanisella toiminnolla, eli moottorin ankkuria vasten painuu palikka pysäyttäen liikkeen. Joka sitten tietenkin vuosien mittaan kuluu, eikä enää jaksa kunnolla jarruttaa, ja tämä ilmiö sitten pahenee kun kostealla kelillä lasi on pyyhkijälle liukkaampi…
Jos sitten onkin uudemmanmallinen mysteerio käytössä, niin jarruuttelu tapahtuu oikosulkemalla moottori, ja silloin pitää vikaa etsiä käyttönamiskasta jonka maadoituspuoli ei jostain syystä toimi, tai jos toimii niin sitten on piuhoissa vikaa…
Meneekö sähkö myös pois, eli maadoitus..? Vähän “pöljällä” ohusella liuskalla alkujaan laitettu, osaa jo tällä ikää mennä huonoksi…
Naksahtaako moottorissa ollenkaan, se kertoisi että sähkö “oikeasti” tulee ja menee moottorille asti, vetäisi siis jarrun pois ankkurilta..? Jos ei niin tarkistaisin tuon edellisen jos sähkö menee perille…
Ja jos naksahtaa niin sitten moottorin hiilet ja hiilien välinen jousi…
