Forum Replies Created
-
Posts
-
Nyt on alkuviikko hiljaista projektin suhteen, pääpöhkö kun pariksi viikoksi töihin joutui…Loppuviikolla taas leikkimään mennä pitäisi, jospa siihen mennessä materiaalia hankittu olisi..?
Tähän täytyy todeta että ihan on reipas äänimaailma tuollaisessa laitteessa tyhjillä pakoputkilla, suoriksi niitä ei sanoa voi, sen verran monta mutkaa niihin sattunut on… putken loppuessa etuoven etukulmalle… Juu, kyllä siellä liekki vilahtaa…
Olikohan näin että altapäin katsottuna vasen reuna virtalukolta, keskellä poikittain maa ja oikealla magnetointi laturille. Liittimen ollessa sillai että keskimmäinen, poikittain reuminnaisten välissä oleva liitin on “ylhäällä”, tajuaakohan tuosta selityksestä taas kukaan mitään, itsekään ei meinaa ymmärrystä tuolle selitykselle riittää…
Voin kyllä tarkistaa huomenna, luulisin tiedon löytyvän… Nyt ei jaksa… Tuo äskeinen ihan muistikuvien perusteella, väsyneenä…
@kontio pertti wrote:
Ja miun vuoro markkinoora…
Ja kiitos siitä!!! Acadiane siis löysi uuden kodin, Pertsan avustuksella. Näin se ystäväni piha tyhjenee…
Vielä pihalta poistumistaan odottaa. Tästä aihio vaikka nutikkaan. Tai jos intoa riittää niin korinvaihto-Acadianeksikin. Eihän peltivalmis kori ole kuin 35%, josta voi säästää vielä keulan peltien osalta sen verran ettei kalliiseen kanta-ajoneuvotarkastukseen eurojaan törsätä tarvitse…
Muutakin kaikkea jännää saattaisi pihalta löytyä, paljon Beksin palikkaa, nelkun katkaistu korinraato, akselistoja, volkswagen K-70 varaosa-auto käyntikuntoisella hyvällä moottorilla, sätkän erillisetupenkkejä joista yksi kuskinpuoleinen jopa selkänojan kallistuksella…
Hulluja ovat. Käyttivät jopa suomalaiskansallisen viinanjuontijuhlan pakusulkeisiin. Siis juhannusaattona voi juopotella ja polttaa kokkoa tai sitten vaikkapa maalata pakua… ja sähköistää yms pientä hauskaa…
Sen verran näytti hoppua olevan ettei edes kuvia ehtineet räpsiä… Mutta väri oli päällä ennen juhannusta, ruisku pestynä hieman vaille puolenyön…
@2cvjimmi wrote:
Ette kai te taas saa tästäkin asiasta väännettyä loputonta juupas-eipäs- -keskustelua.
Tästä sais kivan väännön aikaan, jos intoa riittäisi. Ensin neuvotaan katsomaan lähdekoodia, siitä väitellään hetki ja sit kerrotaan ettei se pidäkään paikkaansa…
Ruudulta kun katsellaan, niin kaikki näytön asetukset, valoisuus, kontrasti yms, lisäks näytönohjaimen asetukset, näytön ikä, käytetty skanneri ja sen asetukset vaikuttaa tulokseen. Myös katselukulma, joillakin näytöillä, varsinkin kannettavaa katsellessa. Ja kuten Eerosmith alkujaan alla totesikin ettei näytöltä varmuutta saa, miksi siitä pitäisi väittää että jotain koodia tuijottamalla se tieto sieltä aukeaisi..?
@eerosmith wrote:
Onko nuita värikarttoja vanhoihin olemassa kellään konkreettisesti paperilla? Tietsikan monituurista kun nuot värit ovat erisävyisiä joka kotisivuilla.
Automaalikaupoista on ainakin vielä viime kesänä löytynyt värikartat, sellainen paksu viuhka jossa kyseisellä maalilla on maalattu liuska. Liuskan sitten voi kääntää viuhkasta esiin, kulmastaan yhdellä niitillä kun kiinnitetty on. helppoa oli tällaisten kanssa käydä tarkistamassa väri kulkimesta, asiansa tuntevan myyjän kanssa…
Otanpa nyt sitten kantaa tuohon muutamaan otteeseen esiintyneeseen Himokseen. Hieno paikka se on, mutta riittääkö alueella tilaa? Vuosi takaperin olin siellä isohkossa harrasteajoneuvotapahtumassa, paikalla yli 1600 portista sisäänajanutta Huolla-ja-Duunaa mopoa. Väkeä alle 3000 henkeä. Ruokailuvaihtoehtoina omat eväät tai sit hyvänhintaiset (myyjän kannalta) pitsat joita odottaa sai alun toista tuntia. Nopeammin ja halvemmalla olisi saanut kun olisi ajanut Jämsän keskustaan… Aamupalat oli toteutettu hyvin, ohjelmatelttaan, muutamalla (olikohan neljällä?) linjalla.
Itse saavuin paikalle vasta lauantaina, teknisten ongelmien johdosta (sekä omassa että ystäväni mopossa), populaa oli paikalle hiipinyt jo torstaista asti. Mikäli olisin omaa telttaa raahannut mikana, paikan löytyminen sille olisi ollut kovin työlästä. Onneksi pääsin “rantatontille”, jo torstaina paikalle tulleen ystäväni teltan liepeen alle… Tällainen sää kuin nyt, liki 30 varjossa ilman sadetta, ei silloin telttaa tarvita…
Tietenkin voi olla että siellä on lisää aluetta mahdollista vuokrata jostain suunnasta, mutta ainakaan kokemani perusteella sieltä ei ehkä tarpeeksi tilaa löytyne. Asiasta paremmin tietävät saavat kumota nämä olettamukseni täysin jos siihen aihetta on.
Minulla mitään Himosta vastaan ole, hieno paikka… Tämä viimeinen siksi ettei tule väärinymmärryksiä… :roll:
Syy tuohon kisaosan kokeiluun oli, että kehno oli kipinä ja kisaosia sattui pöydällä lojumaan. Jäi yli N-ryhmän escortista… No, tulihan se kipuna hieman vahvempana, oikea syykin oli hetken taas pimennossa, mutta puola oli lopullinen syy tällä kertaa. Puolaa vaihtamalla pystyi jälleen käyttämään “alkuperäisiä” tulpanjohtoja…
Kaikkea pitää kokeilla, paitsi niitä kahta… Ja edellistä mukaillen, kaikkia sieniä voi syödä, mutta joitakin vain kerran…
@dago wrote:
P-Olli ja Jasu, en malta odottaa, tehkää jotain :twisted:
Heti, kun saan syötyä, niin matka alaspäin alkaa. Sinne, missä lanka palaa ja osat uusia osoitteita saa… Innolla odotan mitä Olli siellä aikaansaanut on, joka kerta yllättänyt…
Mutta nää karkaa alkuperäisestä aiheesta…
NGK B6HS muistaakseni on varsin hyvä. Ilman ongelmia muutaman sataa tuhatta päästäny meneen…
Tulpanjohtoina ollut kaikenlaista mitä pihanperältä löytynyt on, lähinnä Sätkän osia. Jotain japanialaisperäistä joskus pellin alla kävi, tiedä sit missä vika oli, mutta ne ainakin löi nii pirusti läpi. Parin vuoden ajan oli myös kilpakäyttöön tarkoitettua “vaimentamatonta” piuhaa juotetuilla päillä, kipinä kyllä tuli loistavasti aina perille, mutta ei tarvinnu käyttää Laa-puhelinta eikä stereoita kun niitä pystyi käyttämään akusteisena kierroslukumittarina…
Ei näkynyt Pesan ST:ssä tämä paku, ei. Onko ensiesiintyminen sitten missä, sen aika näyttää. Mutta olin näkevinäni erikoisia kuvia ja videoita oudohkosta pakusta ko. tapahtumasta. Saatan kyllä väärinkin muistaa…
Paljon olivat hipit askarrelleet, onkohan heillä riittävä lääkitys jo voimassa vai pitäisiköhän sitä kenties tarkistaa..? :shock:
@PienempiOlli wrote:
@kontio pertti wrote:
Olli…ne pakut!!
t: PeeKooTuttuja laitteita nuo kaikki…
Kohta pesee&linkoaa täältäkin päin :wink:
T:OooEee
Pitänee siis jälleen ajautua sinne alaspäin jatkamaan YYA-tyyppistä toimintaa lähipäivinä..? Että saa vermeet linkoamaan tosissaan…
T:JiiTee
Kuulostaa bensansaantiongelmalta… Filtteri tukossa, pumppu tiensä päässä, letku kasassa/tukossa, tankin sisällä oleva suodatin tukossa, kaasarin bensaputken juuressa oleva suodatin tukossa(se messinkinen mutteri 14m kannalla…)..?
Ja tuollanen löytypikaisella haulla..:
@miki wrote:Jos vielä tarvetta tekijälle, niin eräs pitkän linjan 2CV-guru on aloittanut kaupallisen kuljinkorjaamon Nurmijärvellä. Hinnoittelusta en tiedä mitään, mutta tekniikka on todistettavasti hyvin hanskassa. Tekee kaikki sätkätyöt, vaalii myös wanhuksia.
Fiksaa ja osaa myös vanhempia mehusitikoita.
CitroFix, 050 4320109
Kertokaa terveisiä, kerään bonuspisteitä :wink:Hienoja kuveja oli Toppo nähtäväksi toimittanut, hyvin otettuja olivat kun itse en yhteenkään ollut mukaan sattunut… Vai oliko lie siten, että apinasuodatin toimi täydellisesti..?
Juu, hyvät säät olivat, ja tuntuis vielä jatkuvan. Hauskaakin oli. JA ISO KIITOS SOITTAJILLE!!! Heille, jotka siis kulkimien tilanahtautta uhmaten äänivermeitä mukanaan kuljettivat. Ja tulihan siinä illan mittaan nähtyä yhdistettyä basson ja rumpujen soitantoa, taitavia nuo tamperelaiset Caminakuljettajat… Ja sainhan minäkin hetken mukana soittaa…
Ja sit kisa. Loistava oli mielestäni. Ei liian pitkä. Mukava lisä oli välitankkausasema kisareitillä. Paljon miehitettyjä tehtäväasemia. Kiva reitti. Näki että panostettu kisaan oli, olikohan nyt niin, että monen vuoden patoutumat kisan järjestämiseen sai näin polteltua?
Puolestani kiität kovasti järjestäjiä, kuten myös vieraita.
