Forum Replies Created
-
Posts
-
Tuosta kuvasta selvinnee. Kakkosella numeroitu anturi (static advance) on 10 astetta ennen yläkuolokohtaa, ja ykkösellä numeroitu anturi (maximum advance) 35 astetta ennen tuota äskeistä. Tuollai lukee Haynesin kirjassa aiheesta…
Eiköhän tuosta se perusennakkokin löytyne..?
Jos Lievestuoreen suunnalle asiaa on, niin tuosta kasasta vielä kansi (ehkä toinenkin) löytyä voisi..?
Kasassa on kansia 12 ja 18-kaakkiseen sekä Nelkkuun ja Kutoseen. Ja jos en ihan väärässä ole niin kumpaakin puolta löytyy edelleen… Osa ihan järkyttävän hyviä, osaa saa remontoida.
Tulkaa noutokierrokselle, vielä on paljon hyvää osaa pihassa..!
652 Visan lämmönvaihdin, ei käy Sätkään… Ilman putken muokkausta… Ikävä kyllä… Vasemmanpuoleinen käy kylläkin, vaan oikeanpuoleisessa on tuo mutka eri tavalla vinksallaan, ulkoisesti samannäköinen osa mutta putkessa erilainen mutkaosuus…
Katsotaan jos vaikka saisi bensakartat siihen uskoon että uskaltaisi tuon reissun ilman männänsulamisen pelkoa Tinskulla Megasquirtin voimalla sipaista..?
Tänään mietittiin että mites sitä suoriuduttais koko meitin porukalla sinne, pari aikuista, herra 3kk ja tyhmä pieni koira… Ja lastenvaunut… Ja lievä pelko perillepääsystä, kun on jonkinmoinen epävarmuus vielä leijumassa tuon ruiskupäivityksen kanssa, asetusten ja säätöjen haku rankasti kesken… Eikä Jetronicilla kehtaa näillä bensanhinnoilla paukuttaa menemään… Tultiin sit sellaiseen tulokseen että jos/kun tuonne kuitenkin pakko päästä on, niin itsekseni lähtiessä on vähemmän huolta ja enemmän tilaa työkaluille/varaosille..!
Vaan “pakko” tuonne taas saapua yrittää on, jotenkin ei osaa kuvitella olla tulematta… Ellei taivas putoa niskaan…
Jep, tämä sääntöjenmuuttumus huomattiin vuosi takaperin yhtä kivaa projektia katsastaessa. Siihen oli Akelta saatu poikkeuslupa vuotta aiemmin, vaan silti meinasi tulla hankaluuksia muuttuneiden sääntöjen myötä… Kun oli mennyt prosenttitaulukot uusiksi sen vuoden aikana, aiempi laskenta joka tuotti alle 35% sai uusilla säännöillä aikaan virkaintoisen laskijan mukaan muistaakseni yli 60% vaihdettuja osia… Sitten parin päivän ja ihan “riittävän” puhumisen ja lisäselvittelyn jälkeen tulokseksi saatiin jälleen yksi harrasteajoneuvo rekisteröityä, joka meinasi olla oikeasti työn ja tuskan takana…
Eikä tuota kaikkea tietoa olisi saatu miltään keskustelupalstalta, eikä edes karsastuskonttorilta, akelta se kysyä olisi pitänyt… Eikä ehkä sieltäkään kaikkea kerralla saanut olisi… Parhaiten sen tiedon saanee ensin kysymällä tietoa osoitteesta tekniikka@ake.fi ja käymällä juttelemassa karsastajan kanssa asiallisesti aiheesta, myös käynti aken pääkallonpaikalla ei liene pahaa tee..?
Näiltä palstoilta saa käytännössä vain kokemuksia tapahtuneesta, ja nekin usein on monen kohdalla vuosien takaa eli varmasti vanhentuneita juttuja eli eivät pidä nykymaailmassa paikkaansa..!
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Ovat taka jouset koska jousen kierre menee vastapäivään…
Hyvä että selvisi, tätä tietoa hieman jo kaivattiinkin…
Ja kolmaskin jousi löytyi, pitää vaan tarkistaa että mahtaako sekin olla takajousi..? Hyvin käyttämättömän näköinen oli hän…
@Akaile wrote:
Pitäisipäs :D kovasti ovat tutun näköiset nimittäin Bijousta!
Vaikka Bijousta olisikin, niin eipä tätä silti ymmärtääkseni pitäisi ihan joka pihalta löytymän..? Ja mitä se täällä tekee..? Kuka tätä tarvitsisi..?
Tässä maassa tiettävästi on ne kaksi Bijouta, joissa kummassakin on petaalit paikallaan. Mistä tämä tänne tullut on? Myös Saharassa tämäntyyppinen ollut on, ja huhu kertoisi yhden sellaisen olleen jollain (Imatran voima?) sähköyhtiöllä, joka kadonnut olisi… Tämä huhu selittäisi tämän yksittäisen käytetyn petaalin olemassaolon, jopa jossain määrin paremmin kuin Bijou-oletuksen… Joka sekin ihan toimiva olisi oletuksena…
Kuka varmistaa, kuka tietää, vai tietääkö enää kukaan..?
@Akaile wrote:Onko jousisarja kokonainen vai pelkästään nuo kaksi?
Vain nämä kaksi. Onko nämä sitten etu vai taka? Selviäisi kun muistaisi (tai viitsisi/jaksaisi etsiä) kumpaan suuntaan jousi kierretty on etujousessa… Se tieto kertoisi, kuten myös jousen kierteiden määrä…
Nyt väsyttää…
Vielä palikoita olisi, ei kehtaisi romulavalle ehjiä osia heittää… Ja ylläreitäkin vastaan tulee, kuten seuraavaa..:
Ja sitten tämä. Kaikenlaisten tulkintojen mukaan tätä ei täällä oleman pitäisi. Vaan on silti. Oletus on että tämä olisi Saharan jarrupetaali, vastaväitteitäkin kuunnellaan… Tunnusmerkit tuohon viittaa, ei ole omavalmiste, käytetty osa, missään muussa mallissa ei tiettävästi ole tuota kaarevaa polkusinosaa ja lattian läpi tulevaa tankoa..?
Pihassa on vielä:
-iso kasa akselistoja
-tukivarsia
-kymmenisen Nelkun moottoria (varmasti huonot on jo poistettu rivistä)
-muutama Wanhuksen melkein täydellinen moottori (puutteina irti olevia kansia
-imu-pakosarjoja joita irrallaan on)
-pari Kutosen koneen alakertaa, vaihteistoja kuntoluokaltaan arvoitus eli varaosiksi lähinnä
-imu-pakosarjoja, moottoripeltejä ainakin kymmeneen Kutosen koneeseen
-vauhtipyöriä kaikkiin moottorimalleihin
-muutama valopukki, sekä Wanhuksen että Nelkun
-jarrurumpuja satoja kilojaAuttakaa meitä, tulkaa tyhjentämään pihaa..!
Kiitoks, kivaa oli. Jokunen kuvakin mukaan sieltä tarttui, niitä katseltavakseen voi löytää vaikkapa täältä…
Jos jotain toiveita ensi vuodeksi esittää saa, niin viime vuoden säät voisi toivoa..? :roll:
Halavalla ei hyvää saa, vanha viidakon sanonta…
Ja pildemasta saa varaosan ja työkalun kaltaisia tarvikkeita..! Paitsi joskus jotain ihan hyviäkin, mutta monasti ihan sutta… Kokemus opettanut…
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Olisit samalla napannut sieltä Biltemasta sen “ämpäri” mittarinkin… Ei maksa muistaakseni hirveesti?? :idea:
Älkää hyvät ihmiset ostako pildemasta ampeerimittaria, se kestä ei… Ainua mikä niissä toimii on takuu..!
Nimim. kolme uutta mittaria alle vuoden sisään, 25 ampeerin laturilla vaikka mittarin pitäisi kestää 60 ampeeria…
@Musta Hattuinen Mies wrote:
@Isoo-Jukka wrote:
Mulla on sellainen Visa 652 cc koneesta irroitettu laturi, jossa on kai yhdysrakenteinen säädin. Siihen tulee 2 piuhaa (päävirtapiuhan lisäksi). Onko kytkennästä tietoa?
Sen mutterin alta lähtee lataus samalla tapaa kun 2cv:n laturissa..
Siihen toiseen lattaliittimellä olevaan jompaan kumpaan littimeen tulee virtalukolta mitta jännite,, hihnapyörän puolelta katsoen siihen vasempaan.. Itsellä sellainen laturi käytössä,, on hyvä… :idea:Onko näistä apuva..?
Suorat linkit kuviin tässä ja tuossa niin pääsee katselemaan isompana jos tuosta ei näy pienellä painettu…
Toiseen liittimistä tulee sähkö virtalukosta muistaakseni leveämpi liitin, ja toiseen sitten merkkivalon kautta virtalukosta kapeampaa liitintä käyttäen. Ja taisi olla merkitty ensimmäinen + ja jälkimmäinen L Ducellierin keksinnössä…
Olisihan tuollainen säätimensä viime kesänä polttanut yksilö jossain päin Tinskua, hetken toimikin kunnes päätti lähteä tuottamaan virtaa enemmän kuin 30A asteikolla varustettu Yazaki pystyi osoittamaan… Ihmettelin kun liikennevaloissa moottorin kuormitus lisääntyi tyhmäkäynnillä, meno tuntui aavistuksen raskaammalta, kierroksia lisätessä kuului “jännä jurina”, vilkaisu jännite- ja virtamittareihin kertoi molempien olevan tapissa… Siis seurauksena “tekninen musta lippu”, tien varteen huoltoon ja virrat pois laturilta… Sekä palautus takaisin alkuperäiselle laturille…
Ei ole oikea paikka sisäiselle lataussäätimelle laturissa joka on pultattu kiinni pakosarjaan. Ei taida kestämään tulla… Turhan kuuma paikka on se…
Artsin pihaan näytti jääneen vielä jonkinlainen kasa, ehkä niistä joku yksilö, tai useampikin toimiva olla voisi…
Millonkas tuletten täydennyskiertueelle..?
No en päässyt kirjoittamaan tuonne toiselle voorumille , mutta vastaan erääseen siellä olevaan kysymykseen.
Traktorissa ei ole hihnoja vaan moottori pyörittää voimansiirrossa olevaa hydraulipumppua ( ei ole hihnavetoinen volvo), siis perän sisällä ns. 7.tappinen revolveripumppu, Eli poljinta vaan painellaan eteen tai taakse ja kyllä menee. :wink:
Ensiksi meinasin laittaa ruohonleikkuriin sopivamman moottorin ( Mersun OM601 diiselin) , mutta miks perhanassa pitää jäähdytysnesteiden kanssa leikkiä kesällä.Tänään koitan saavut tuosta vehkeestä ja viteoo on varmasti luvassa
Tällaasta viestiä tuolla alkuperäisellä palstalla tuosta laitteesta tänään tyrkyllä oli… Eli ei murhetta niistä hihnoista ym…
