Forum Replies Created
-
Posts
-
Ok. Kiitos tiedosta. Eipä tuota ole mikään pakko tuolla tavoin kallellaan pitää. Ja kun ei normaalisti savuta yhtään.
Vähän tuulinen keli oli silloin mutta kyllä se näytti siniseltä / vaalealta. Ihan normaalisti kyllä lähti käyntiin ja savutus kesti ehkä 3 sekuntia.
toihan saattaa olla perus auto varkaalle ehkä hankalampi käynnistää kun ei tuossa ole kuin ne kaksi piuhaa jotka tulee virtalukkoon.lisäksi eivät pääse obd portin kautta sisään.
No nyt toimii. Irrotin se kojetaulun ylämuovin ja ratin niin tuli tilaa. Mittariston yläreunassa oli juurikin nuo Jasun mainitsemat klipsut. Avasin ne ja raotin lasia yläreunasta niin sain mattoveitsen terällä nuo irronneet pinnoitteet pois viisarin edestä. Nyt tuntui toimivan. En olisi kyllä ilman tuota Jasun kertomusta, jossa viisari otti kiinni lasiin,tajunnut tutkia tarkemmin.
Oikeassa olit Jasu. Katsoin mittaria tarkkaan ja huomasin että mittarin alaosassa jossa made in France tekstin kohdalla on onko tuo nyt tarra vai maali käpristynyt ja viisarin alaosa ottaa juuri tuohon kiinni 40 vauhdissa. Tuossa on se nelkun mittaristo. Onko tuossa tuo lasi irrotettavissa?
Vielä lisäyksenä sen verran että onko vika todennäköisesti vaijerissa kun nopeusmittari pysähtyy 40 ja pysyy siinä hievahtamatta kunnes nopeus laskee taas alle 40 ? Vai onko mahdollista että mittarissa on vikaa?
Kiitoksia taas Jasulle asiantuntevista neuvoista. Helpottaa aina omaa tekemistä kun ei tarvitse kaikkea kokea kantapään kautta…
No se putosi se pala eikä sitä mistään löytynyt. Ehkä 3 mm pitkän mallinen pala.
Propussa oli tuota sakkaa tuon muutaman millin.
Kiitos hyvistä neuvoista. Taidan nyt jättää puolan vaihtamatta kun ei tuossa ole ainakaan vielä mitään vikaa. Ei ehjää kannata korjata vai miten se sanonta kuuluu.
Kysyin muuten tuolta 123 sytkän valmistajalta niin 3 ohmia on puolan ensiöpiirin suositus . 1 ohm ehdoton minimi. Tiedoksi vaan jos joku joskus asiaa miettii.
