Forum Replies Created
-
Posts
-
Ja en lähtisi vaihtamaan valopeltiä jos se on vielä kunnossa, kyllä se siitä ajan kanssa lahoaa pois ja sitten voi katsoa vaihtoa uusin silmin? :wink: :lol:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Sitrosella on kolme 652cc konetta rivissä sytytysyksiköineen ;) Ja Axel mallissa oli muistaakseni se geesun kone…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Ennen tuulilasinlaittoa kannattaa vetää vaikka teippi noihin koloihin, jotka on pystypilareissa siinä kehyksessä. Niitä ei muistaakseni esim. vanhuksen kehyksessä ole. Meidän kaikista kulkimista ne on teipattu ja sekin jo vähentää oleellisesti veden sisääntuloa… Lasien kehykset on kyllä ikäviä korjata, hitsaus kun ei oikein tule kysymykseen :( Hyvältähän tuo korjaus näytti 8)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Kyllä näyttää olevan polkuhinnoissa kaikki tuolla sivustolla, jos vertaa esim. mobile.de hintoihin… Saksastakin taitaa kohta saada sätkiä poiskantohintaan, kun niillä tiukkenee ne kaupunkiliikennesaastemääräykset…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Vaara ohi ainakin toistaiseksi. Ei ole menossa loppuläjä romikselle. Soittelin ja asia näillä näkymin selvä. (Ei ole siis tulossa minulle, välitän vain viestiä)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Onks tää nyt sitä alkuperäistä pakusarjaa, josta tehdas huomasi aikoinaan “kato meillähän on jäänyt tänne riviin noita pikkupakun koreja ja oho tossa onkin noita viimeisiä nelkun koneitakin pitkä rivi, tehäämpäs niistä erikoinen pakusarja myyntiin”?? Ei vissiin hirveän suuri erä ollut?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Mitä ikäluokkaa oli sätkät? Entä dyanet? Oliko 652cc visoja vai taviksia? Kuinka piaan paalaus tapahtuu? Oliko ne sätkät siinä kunnossa, että niistä ei saa edes mitään peltiosia pelastettua? Esim. tuulilasinkehykset jne jne?
Onko pelimannihenkeä lähteä porukalla pelastamaan edes osa?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76http://www.citrobe.org/2cv0665.htm
http://www.citrobe.org/AZAM65.htm
http://www.citrobe.org/2cv0966.htmEspoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Eiks -56:sta ollu jo kuuden voltin mustalla muovipuolalla? Kun muistelen, että tuota “kumipuolaa” oli vanhemmissa?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Ei hullumpia kotikonsteja.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Kattelin itekkin sitä, että missä lie meressä säilytetty yksilö? Rupes naurattaan ne Yazakin mittarit samaisessa autossa “ai ne on noin kovaan käyttöön tarkoitettuja mittareita” ;) :D
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Jeps. Tack. Aika hurjat venttiilinvälykset pitää olla näköjään? Yhdestä toisesta virinokasta kuulin, ja siinä piti olla 0.20 välykset molemmilla venttiileillä… Onko tuo ko. nokka ollut missään ajossa, tai vastaavasta käyttökokemuksia?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76En henkilökohtaisesti ole (ainakaan vielä) sen suurempia avituksia toteuttanut Remieren suhteen, lähinnä hoitanut tuota tiedotusta… Mutta tuossa eilen ennen nukkumaan menoa ajattelin, että jos sen pellityksen saisi loppuun niin maalaustöissä voisin tehdä pienen suuren työn.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Se on erittäin hienoa, että noita valmiita peltiosia tehdään, kun eivät ole eis pahan hintaisia verrattuna suoraan peltiin…nopeuttaa pirusti hommia, kun ei tarvi alkaa pajottamaan muotoja ja prässejä 8) Niin ja projekti näyttää hyvältä! (edelleen :) )
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76
