Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Musta boksi on ilmeisesti sytytyksen vahvistin, joka ei sinänsä ole huono varuste, asennus on vain tehty hieman tyhmästi. Sen kondensaattorin voi sinne jättää ja ainoastaan ohittaa sen katkaisijan avulla, jolloin sinne jää varasysteemi mikäli boksi ottaa vedestä itteensä. Tuon boksin kun asentaa oikein niin tulee melkoisen huolettomia talvikilometrejäkin. Nimittäin parempi käyntiinlähtö, kulku, kulutus jne eikä kärjet enää kulu, ainoastaan bakeliitti :D Boksista kannattaa tarkistaa saako se maita varmasti ja johdot pitäisi mennä seuraavasti: Yksi tulee virtalukolta boksille (+), yksi tulee kärjiltä boksille (“signaali” jonka boksi vahvistaa) yksi menee boksilta puolan miinukseen ja yksi boksilta puolan plussaan. Värejä en osaa sanoa, kun en (tätä) boksia ole kasannut… Tulppiin 0.4mm välys näin “talvella” ja sytytysennakko kohdalleen. Jos ei hörähdä käyntiin niin sitten on todella boksi hajonnut, mutta sitä pidän aika epätodennäköisenä, koska vain kaksi viallista olen vastaani saanut: toinen oli ollut yli 15 vuotta ympärivuotisessa käytössä ja toinen sai vettä päällensä.
Niin ja tietysti onnittelut vielä uudesta hankinnasta! Se vaan vähän osoittaa mieltä kun ei ole baana kulkenut renkaiden alla tarpeeksi viimeaikoina :D ;)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Päättelin tuon siitä, että kun tuohon väliin vielä laitetaan lokasuoja niin pakoputki hakkaa koluuttaa siihen aina kun kone meinaa sammua ja käy sillain hytkyen. Ja silloin kun näin tapahtuu, on putki asennukseltaan liian korkealla. Toisekseen muistelin, että tuon ekan mutkan jälkeen putki kulkee lähes vaakatasossa?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Juu ei ole apurungot tuon vaivan aiheuttaja, vaan ensimmäinen mutka jätetty taivuttamatta tarpeeksi pitkälle. Eli korin ja putken välissä on normaalisti enemmän tilaa, jolloin luonnollisesti putki menee huokeasti apurungon alikin. Jos et pääse missään taivuttamaan mutkia loppuun asti, niin toimiva konsti on tehdä rälläkällä terän levyisiä viiltoja taivutettavaan mutkaan sisäkaarteeseen ja sovittaa, kun alkaa istumaan niin viillot hitsataan umpeen.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Tänään kolahti postiluukusta uusi Helppi ja hyvältä näytti! Haluan kiittää Jukkaa ja Päiviä pitkästä työstä Helpin eteen.
Omakohtainenkin kokemus ko. lehden avusta löytyy parin vuoden takaa: Olin pahasti kiinni töissä ja en päässyt auttamaan äitiäni pulasta tienpäältä. (Syttyboksi kajahti) No sain kuin sainkin työpaikalla yhden vanhan Apua-Helpin käsiini ja ei muuta kuin soitto Niemen Sepolle, kun sielläpäin äitini sätkä oikutteli. Seppohan saapui paikalle ja äiti pääsi kotiin syttyboksin ohitusleikkauksen jälkeen. Kiitokset Sepollekin vielä kerran!
Tätä se on parhaimmillaan tuo Helppaaminen!
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Juu kyllä tuo on jo nähty aikoja sitten, tarkoitin vaan ihan noita citymaastureita, mitä ei oo tarkoitettu mihinkään ympäristöön.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76On siinä kytkimet kovilla, kun tulee liian paha paikka. Sais hyvän sketsipätkän kun kuvais minkä tahansa 4×4 citymaasturin vs. joku noista Barbourin leluista, voi sitä lentävien muoviosien määrää! :D :D
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Väärinkäsitysten välttämiseksi mainitsen vielä, että Levyjarrullisessa on kooltaan pienemmät takajarrusylinterit. Eli CitroMarcin kikka kolmonen pätee , jos kyseessä on samankokoinen sylinteri. Jos näitä erikokoisia miksaa ristiin välittämättä etujarruista, voi aikaan saada ns. käsijarrukäännösefektin.
Nm. Paremman puutteessa kokeiltu ei aina ole paras.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Muistaakseni Haynesissa on mittoineen ohjeet olkatapin ulospuristustyökalulle (ruuvikierteen avulla). Tällä kapistuksella olen itse hoitanut hommat, ainut miinus on, että hiki tulee ruuvatessa :D.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Olen monesti pohtinut millaista Spedekomiikkaa siitä saisi, kun kaikki tällaiset prkleen huudot tallissa saisi videolle. Olisihan se vuosien päästä hauskaa katsottavaa, mutta ei se sillä hetkellä paljon naurata :D Mutta otan osaa tapahtuneeseen, tiedän tunteen.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Joo kettuile vaan! :D Voin kertoa, helmikuu on tuossa jo ovella ja Helsingissä ei ole ollut vielä viikkoakaan, ettei ruoho pilkistäisi pihassa. Eli vettä ja muuta mukavaa on taas riittänyt. Vuosi sitten taisi lumipeite saapua tammikuun 25. päivän tienoolla?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76-69-70 nelkuissa oli samat putket ja juntturit. Myöskin vanhoissa mehareissa on ollut samat putket, joten jos Cassiksen pojilla löytyisi uustuontantona?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Eihän mustalaiset varasta :lol: :wink: Jokseenkin Suomalaista meininkiä, kun viimeisestä rautalangasta saa väännettyä ties mitä, sellainen ero pojilla tietysti on, että tykkäävät kovasti harventaa noita ympäryspeltejä…Vois olla kylmää kyytiä Suomessa tuommoisella nyt… :?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Niin… Jos malttoi katsoa tuon laittamani videon kokonaisuudessaan, ymmärsi varmasti mistä otsikko oli peräisin..mielestäni pojilla oli koominen pohdinta meneillään.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Hurjempi kuin Bondin takaa-ajo :D hieno pätkä vaikka sätkiä romuttuikin :(
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Jep. Harmittaa kun sitä kirjasarjaa ei ole enempää Suomennettu. Kyselin aikoinaan Auto-Bonilta.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 -
AuthorPosts
