Forum Replies Created
-
Posts
-
Ihmettelen suuresti vesiliukoisten maalien todellista “luontoystävällisyyttä”, jos se kerta menee ihostakin nopeasti läpi ja imeytyy verenkiertoon? Tuskin se tällöin on mitään mukavaa tököttiä, jota voi huoletta pohjavesiin lorauttaa?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76@Isoo-Jukka wrote:
– Wanhanmallinen (ennen -81) kytkin uudentyyppisellä korvaavalla tähtipaineasetelmalla: 45 e koko setti, 36 kk takuu
Minulla taitaa olla vastaava käytössä, merkki taisi olla Stardust ja ihan hyvin on pelittänyt. Eli siis yhdistelmä: -85 laatikko, Valeon uusi kytkinlevy, tähtimallin paineasetelma acadianen raskaassa vauhtipyörässä…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Mitä Morvassa patongin kokouksissa on tullut käytyä sätkällä, niin täytyy todeta, että aika vähäistä on sätkän historian tuntemus… :evil: Kuitenkin tärkeä osa sitruunan historiaa :!: :roll: :wink:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76@Kimmo Salonen wrote:
Tarkoitin sitä moottorin edessä lohkolta kansille menevää öljyputkea.
Ok. Hapettumia oli omassakin, mutta onneksi kone oli vuotanut päällensä niin paljon öljyä, että putkisto oli saanut riittävän korroosiosuojan suolaa vastaan.
Meinaan kokeilla tuota säädettävää pääsuutinta visassa jossain vaiheessa, nykyiseen kakskurkkukaasariin en sitä saanut toiminaan…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76En tiedä miksi ne sellaista myy, koska ainakin minun molemmissa kaasareissa se on toteutettu putkella kaasarin jalassa… näkyy kuvassa alhaalla kuparin värisenä putkena:
Se tötsä siinä laitteen kyljessä on tuon alipaine systeemin toinen pää. Eli letku 123:lta kaasarille, muistaakseni 5 vai 6mm…
Tarkoititko öljynjakoputkella huohotinta vai sitä 8mm kumista t-kappaletta huohottimella vai 20mm putkea ilmanputsarille?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Kyllä on. Visan kaasarissa on se alipaineletkun paikka valmiina, joten sitä levyä ei tarvita. 123 on tarkoittanut sen levyn kutosen kaasarille, jos halutaan alipaineensäätö käyttöön. Tästä myös muistaakseni Jukka kertoi vinkin, että sitä levyä ei tarvitse kutosessakaan, jos laittaa kaasarin kylkeen sen alipainesäädön liitoksen. En muista missä keskustelussa siitä oli puhetta. (Olisiko ollut säädettävä pääsuutin…?)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Aika kiven alla tuntuvat olevan, kun niitä itse etsin viime syksynä…Keski-Euroopasta niitä saisi halvalla… :(
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -762CV VISA MOOTTORI SIS BOKSIT JA ANTURIT B B B 600,00, tarkistin… Pelkästä boksista saa pulittaa yli 200e parhaillaan, mutta siihen käsittelemmekin tuolla ratkaisua :D ;)
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Sitrosella on rivissä muutama visan kone ja hintapyyntö oli muistaakseni 600e, ei ole mielestäni paha hinta, jos kunto on hyvä…vrt. kutonen 500e näinä päivinä…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Todennäköisesti se on eristetty myös sieltä takapuolelta, siellähän on ainoastaan kaksi saumaa…?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -7615x24x7 (4.5e kpl) oli pienin yleinen autostefa mitä löytyi lähimmästä autotarvikeliikkeestä…tilaamalla. Täytyy vielä katsastaa nuo kaikenmaailman mopostefakoot netistä.
Paljonko sen visan nokanpään valmiin reiän koko on? Ei ole oma nokka vielä tullut koneistamolta, ei voi mitata :roll: Ja mitä tarkoittaa nuo eri kirjainhirviöt stefoissa NBR, FPM, PTFE?
Katsokaapa muuten kuvaa: (visa/leenapk/VISA7.jpg)
Kaikissa edellisissä asennuskuvissa tuulipelti on alhaalta kuiva, mutta tuossa missä 123 on kiinni ja silikoonilla eristetty, tuulipellin alaosassa on selkeästi öljyä… Saa nähdä onko tuosta stefasta nyt sitten mitään iloa jos tulos on tuo joka tapauksessa :DEspoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Pieni pätkä eteenpäin:
Tuollaisen pyöräytin tänään, tarkoituksena hävittää vanha “hätäratkaisu” huohottimen ja ilmanputsarin väliltä. Pienellä irrallisella putkella tarkoitus korjata huohottimen päästä se visan oma pisteosa, eli haljennut 8mm t-letku. Sinnekin olisi voinut oman t-kappaleen tehdä kokonaan uuden, mutten viitsinyt vaivautua…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Mulla on jo alumiiniaihio josta saan sorvattua laipan oli koko mikä hyvänsä. Ja tarkoituksena olisi tehdä muutama ylimääräinenkin rinkula… Nimittäin laipan poraamisessa on pienoisena ongelmana se reiän keskeisyys. Alkuperäinen laippa kun ei ole pehmeää alumiinia, joten heiton aikaansaaminen on suht helppoa poratessa. :roll:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76En meinaa tuota stefakokoa käyttää, etsin jonkun mahdollisimman yleisen millikoon stefan ja sen perusteella katson minkä halkaisijan teen akseliin..
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Hyvät oli Nyytiset joo, oikein nauratti, että uudet tuulet puhaltavat myös nyytistoimituksen parissa, kun parental advisory merkkikin oli kansien väliin eksynyt :D Surullista tosin oli huomata jälleen yksi kuolinilmoitus… Muistan Artsin eloisana ja persoonallisena tyyppinä jo lapsuudestani. Rauhaa hänelle. :?
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76
