Forum Replies Created
-
Posts
-
Nyt sain otettua oikein havainnollistavan kuvan mitä tapahtuu jos kampiakseli on kiero. Äänenä ilmenee koneessa siten, että se on vaihteleva tak tak tak tak kierrosten mukaan. Eli voi olla tyhjäkäynnillä ihan normaalin kuuloinen, mutta sitten kun kaasuttaa ja antaa kierrosten tasaantua, niin tasaantumisvaiheessa voi kuulua naputuksia. Tällaisen kulumisen voi myös aiheuttaa itse laakerin väljä reikä. Huomattakoon, että tuollainen laakerin kuluminen syö myös lohkon pintaa, jolloin lohkostakin tulee entinen… Lähes 270 asteen kuluma kas tässä:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Siskon sätkästä vois vielä löytyä jos se ei heittänyt sillä citypuluja… Täytyypä kysäistä…Siis yksi kappale, koska toisesta irtosi myös magneetti :D
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Rengasonline.com, tilasin viimeviikolla ja 172e maksoi neljä kotiovelle toimitettuna…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Näyttää sangen ei merkilliseltä, mutta meharilliselta… :lol: Vanhuksen bensapumppu on myös kätevä kun säätää viilapenkissä kaasuttimen bensanpinnan korkeuden kohdalleen. Ts. paljon tarkempi konsti saada korkeus oikeaksi kuin pelkästään työntömitalla mitata kohon keskikohdasta kanteen… :wink:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76ÄRRR ja PERRRRR, muistin vasta nyt ne jouset! pitihän mun nekin katsoa kyytiin, mutta kun on laho pää nuorella miehellä! Eli katsellaan mitä niille saadaan sumplittua, eläkee pistäkö lavalle. Tai saahan ne vielä joku muukin hakea, mutta jos ei meinaa mennä niin… NSH sano Tornion mies ;)
Pistän kuvia perinteeksi muodostuneesta tapahtumasta kunhan kerkiän..
Ja hakekaa nyt hyvät ihmiset ne viimeiset vanhusosat ja iglu pois. Varsinkaan vanhuksen osia ei enää kasva puissa lisää. Noutamistani kutosen “romukoneista” löytyi yhtä ja toista kivaa, kun jaksoi vähän purkaa. Pistin tämän kunniaksi oikein lapuilla nimet purkamiini osiin, että muistaa sitten joskus tulevaisuudessa kenen muistoa kunnioittaa, kun nykyinen kampi kolahtaa…
Se tuli tänään mieleen, että ei siellä pihassa ole voinut olla paskaa, koska lahoimmasta raadostakin lähti turvavyöt kiroamatta irti! Eli ihan tavis hylsysatsilla, eikä tarvinut repiä suoraan lahosta pellistä irti, vaikka oli siihen tarkoitukseen vasara kyllä vieressä…:wink:
Että sellaista, kiitos ja kumarrus.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Pikkuhiljaa pikkuhiljaa… Kannet saivat uudet ohjuripinnat imupuolelle (!, yleensä pakopuoli näin) ja venat on nyt hijjottu. Hiljaa hyvä tulee…kait. Katkenneet öljynlauhduttimen putket saavat uudet mutterit ja putket kutosen rikki menneestä lauhduttimesta. Saisihan sinne kutosenkin lauhduttimen taiteiltua, mutta ei viitsi, kun öljytilavuus on suurempi ja suomen ilmastossa ei tarvitse yhtään lisää jäähdytystä…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Mä en kyllä ihan vielä usko tuota ake-sivun tekstiä M-kilvistä. Olen nimittäin tähän asti ollut siinä uskossa, että MAN, MR, ja MA-kilvet olivat rauhoitettuja, ja että muita m-alkuisia on mahdollista saada. En kuitenkaan ala tästä sen enempää tohtoriksi väittelemään, aion kipaista jossain vaiheessa konttorissa kysyäisemässä asian laidasta.
Asiasta seuraavaan: Paljonko maksaa, jos haluaa varata jonkun kilven tunnuksen mikäli se on vapaana? Siis ihan tavallisen kuusimerkkisen kilven, ei mitään ostoerikoiskilpeä, kuten AA-51 tjsp…
Ja kuusimerkkisiäkin sai mustina mikäli kulkimen ikä riittää?Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Kyllä tiinatilanne on nyt sellainen, että mahdollisia tiinaprojekteja on kaksi ja niiden aika ei ole vielä. Enemmän kutkuttaa ihan tavis sätkä, tai noh, ei tietenkään ihan tavallinen ;) Siitä myöhemmin lisää.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Onnea uudelle projektille! :) Itselläkin on pahentunut “tekis mieli raapia, mutta mistä”-ilmiö :D
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Listahinta on tuolla edullisempi, mutta postituksesta tulee maksu päälle, joten kokonaisuutena rengas-online on halvempi. Pistin vihdoin uudet renkaat tulemaan, katsotaan kuinka toinitus pelaa. Vielä kun kerkiäis vanteet askarrellapaskarrella… :wink:
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Niin tai putken päällä painettu lyttyyn kumia, jolloin se ei tiivistä oikein, kun juntturia lähtee kiristämään.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76Yritän saada aikaiseksi noutokeikan ei nyt, mutta seuraavana viikonloppuna…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76@Jasu wrote:
Kyllä sätkien mittarit toimii ristiin laitettuna loistavasti, ei ole yhteensopivuusongelmaa, paitsi Acadianen mittari, jossa on hieman eri välityssuhde.
Mitäs joudun tekemään, että saan sen acan mittarin kutosloodan välittämiin tietoihin kiinni? Onko heittoa paljon?
Nm. tuolla se hyllyssä vieläkin odottelee…
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76No voihan jehna!
Pitäjänmäen Gt-motor on halvempi kuin r-koneistus. Siellä teetin visan nokkani ja pari kolme kutosen nokkaa… Aiheesta löytyy keskustelu “nokka-akselin koneistus” tjsp.
Espoo-Ke-Su
Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76
