Akaile

@Lasse1 wrote:

Toisaalla olleesta vauhtipyörän pulttien uusimiskeskustelusta poskiin punaa saaneena kyselen, onko tietoa, oliko vauhtipyörä kasattu takaisin vanhoilla pulteilla ??
Lasse

:lol: :lol: Tuolla koneella on ajettu ties kuinka paljon ja jos en nyt ihan väärin muista niin lohko on ollut auki pikkuisen vajaa 10 vuotta sitten…Momenttiin on varmasti vedetty pultit, mutta enemmän epäilen nyt sellaista, että em. kokematon kuski on tönäissyt starttia vauhdissa päälle tai jotain muuta vastaavaa. Kytkimen nostotkin olivat todella nopeita ja se varmasti rasittaa. Tuntia ennen tapahtunutta toinen henkilö ajoi ko. kulkimella ja minkäänlaisia ääniä tai muita outouksia ei kuulunut ja kuten Jasu totesi, tuohon vahinkomäärään on liittynyt ennakoitavissa olevia ääniä aivan varmasti, joita kokematon kuski ei vaan hiffannut…

Mutta tuskin selviää koskaan, miten tapahtumaketju on saanut alkunsa, ajattelin vain laittaa kuvat näkyville, jotta vauhtipyörän pultteihin jatkossa oikeasti kiinnitetään huomiota. Ärsyttävän paljon materiaalituhoa, vaikka tottahan sekin on että onneksi ei henkilövahinkoja, kuten Miki huomautti…

Taisipa Iso-Jukka KF-projektissaan aikoinaan neuvoa ko. poppakonstin, mutta laitanpa vielä kuvat. Tiinassa tein saman homman 2005 ja mukavan jämäkät ovet ovat.

Ensiksi vaahtoa…näyttää herkulliselta

Ja sitten kun vaahto on kuivunut “nahkalle” niin märällä rätillä voi painella uretaanista ilman pois, jolloin siitä tulee entistä jäykempää ja ei tarvitse leikellä/hioa niin pirusti:

Seuraavaksi pudotin staattorin Pilipalibilteman kalkin- rasvan- ja ruosteenpoistoaineen sekaan laimentamattomana. Mahtuu kivasti Aino-jäätelörasiaan ja siellä se sitten lillui 8 tuntia kiltisti.

(Huom. vesisaavissa koska en ollut kotona ja en tiennyt kestääkö Ainorasia moista ainetta…mutta kestihän se.)

Seuraavaan päivään staattori heräsi pehmeäksi kylvetettynä ja kovasti oli ruostekin alkanut irrota. Loppu moska lähti käden käänteessä hiomapaperilla ja parasta kylvyssä oli se, että kupariosiin ei tarvinut enää kajota, ne olivat riittävän puhtaat.

Sitten maalia pintaan. Maalatessa kannattaa huomioida ahdas ilmaväli, ei ole tarkoitus vetää paksua kerrosta maalia! (Ilmaväli=roottorin ja staattorin välinen etäisyys) Staattori ei ole vielä täysin valmis tässä vaiheessa, siitä puuttuu vielä viimeinen silaus josta myöhemmin lisää.

Viimeinen hidaste olivat pultit. Alkuperäinen on M5x70, mutta tuota kokoa ei ainakaan läheisistä pulttikaupoista silmiini eksynyt joten päädyin luovaan ongelmanratkaisukykyyn ja otin akkuporakoneen käteen: Reiät milliä isommiksi ja upotukset kuusiokolokannoille! Nyt menee M6x70, pysyy varmasti kasassa ja löytyy helpommin vaihtoehtopultteja.