Akaile

Forum Replies Created

Viewing 15 posts - 3,136 through 3,150 (of 5,419 total)
1 2 3 … 209 210 211 … 360 361 362
  • Author
    Posts
  • 13.12.2009 at 16:13 in reply to: Lisää tehoa – kestävästi #152698
    Akaile

    Aiwan. GSA:t oli kait kaikki niillä umpinaisilla laipoilla…(1.3 neljä ja viis-v) Croisette osannee paremmin antaa diagnoosia. Anyhow, mielenkiintoinen rojektori.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    13.12.2009 at 15:09 in reply to: Lisää tehoa – kestävästi #152696
    Akaile

    Tarkemmin ajateltuna, ei ole viislovinen, mikäli vetarin laippoja ei ole vaihdettu :oops: :roll:

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    13.12.2009 at 12:22 in reply to: Projektinimi: PROJEKTI 2cv6 vm.1977 #147204
    Akaile

    Ja joskus vie hieman enemmänkin metallia mukanaan, mikäli puhaltaja ei osaa varoa ohutta tavaraa. Sekä lokareiden kohdalla on suuri vaara puhaltaa muodottomiksi ko. ulokkeet.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    13.12.2009 at 12:19 in reply to: Lisää tehoa – kestävästi #152695
    Akaile

    @Jasu wrote:

    Tuli sitten tällaiset kuvat vastaan..:

    Mitähän muuta kivaa tässä oli, ei ny mieleen tule..?

    5-v, visan kytkinkoppa… eli kaikki tarpeelliset :D

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    11.12.2009 at 09:49 in reply to: Lisää tehoa – kestävästi #152693
    Akaile

    En itse tekstiä kovin tarkkaan lukenut (kuten huomaa :oops: ) mutta jos ajatellaan kulkimen ulkonäköäkin tuon jälkeen niin kyllähän alkuperäinen ehjä konepelti piilottaisi yllätysmomenttia kummasti? Muutenkin ehkä suuntaisin jäähyn paremmin eteenpäin, ettei pelkällä sähköflektillä tehtäisi niin paljon töitä…

    Mutta minun kannattanee lopettaa jossittelu tässä vaiheessa, ettei joudu itse rakentamaan vastaavaa :D ?

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    10.12.2009 at 17:40 in reply to: Kampea #155352
    Akaile

    Olikos niin, että tuo ami6 kampi ei käy normaaliin kutoseen? Erilainen öljykierto ja stefakoko?

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    10.12.2009 at 17:37 in reply to: Lisää tehoa – kestävästi #152691
    Akaile

    Mielenkiintoinen luomus, mietin samaa ideaa silloin, kun smartilla ajoin ensimmäistä kertaa. Ihmettelen vain miksi tuo jäähy pitää rakentaa tuohon koneen päälle, tuo turhaa korkeutta ja vaikeuttaa paketin asettumista pannuhuoneen puolelle…. :roll:

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    9.12.2009 at 11:27 in reply to: Euroviisut #154239
    Akaile

    Ei tainnut kymmenen kieltoa sisältää alastomuutta lavalla? :twisted:

    Nm. Kaikki mikä ei ole kiellettyä, on sallittua?

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    8.12.2009 at 15:21 in reply to: Tiinan takaovien verhoilut #151733
    Akaile

    Ho ho hou! Tarjoa elämäsi paras joulumieli toiselle, eli minulle, ja vihjaa mistä löytyy kuskin takaoveen puuttuva muovinen verhoilu! Ratkaisevan vihjeen antajalle mainetta ja kunniaa, sekä tietty myyjälle kohtuu korvaus! :!:

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    6.12.2009 at 18:28 in reply to: Lämpöä #155342
    Akaile

    Yleensä kun olen koneen kasannut, eristän kaikki falskaukset silikoonilla tms. sauma-aineella, jolloin esim. tuon lauhduttajan ja tuulipellin väliset raot tulee tukittua. Tällöin etupuolelle työnnettävää peltiä ei voisi käyttää, ilman propellin irroitusta. Takapuolelle asetetusta pellistä on sekin hyöty, että syksyllä/keväällä/kylmänä kesänä voi ajaa puoliksi tukitulla lauhduttajalla, koska peltilipare voi huoletta roikkua mukana vain puoliksi paikalleen liu’utettuna… Öljynlämpömittari on yhtä tärkeä varuste ympärivuotisessa ajossa kuin tuo lauhduttajan tukkimispelti. ;)

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    6.12.2009 at 16:35 in reply to: Lämpöä #155338
    Akaile

    Juu siis niksinä tarkoitin lähinnä tätä kaljatölkkiä tuossa käytössä… Onhan lauhduttimia tukittu jo tovi!

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    6.12.2009 at 09:51 in reply to: Lämpöä #155335
    Akaile

    HAH! :D No johan selkes! Ei muuta kuin niksipirkkaan viestiä… ;)

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    5.12.2009 at 10:07 in reply to: Suomen Mehari kanta #154884
    Akaile

    Oliko tuo eturengas noin sliksi vai onko harha vain kuvassa? :shock:

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    4.12.2009 at 19:04 in reply to: Citroën ami 6 1967 #153995
    Akaile

    Viimeisen…ajatushäiriö…

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

    4.12.2009 at 16:20 in reply to: Citroën ami 6 1967 #153993
    Akaile

    Kävin tätä kysymässä konttorilla tänään ja ei auta itku markkinoilla oli vastaus… Rekisteröintini elokuussa vastaa vuoden 2009 vuosikatsastusta ja seuraava katsastus vastaa sitten luonnollisesti 2010 vuosikatsastusta. Johtuu heidän mukaansa siitä, että ei ole maahantuontipäivämäärää, jolloin katsastusaika menee rekkarin ekan numeron mukaan. Jotenkin vain muistelin, että toisen tiinan kohdalla rekisteröintikatsastuksen jälkeen ei seuraavana vuonna tarvinnut katsastaa lainkaan… Mutta ehkä se on se varhaisdementia.

    Espoo-Ke-Su
    Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76

  • Author
    Posts
Viewing 15 posts - 3,136 through 3,150 (of 5,419 total)
1 2 3 … 209 210 211 … 360 361 362