Akaile

Pitää paikkansa, mutta peltipohjaisen umpion saa käymään muovipohjaan pienellä askartelulla…ts. ei ole väliä vaikkei löydykkään juuri siihen pohjaan kuuluvaa umpiota, pääasia, että löytyy jompaa kumpaa mallia.

Rengasrasvan kanssa olen pelannut jopa vanhoja hakkapeliittoja paikalleen ilman sisäkumeja. Kompuralla ilmaa sisään ja hieman ravistelee rengasta vanteella niin kyllä se yleensä hetken päästä alkaa täyttyä. Toyojen kanssa en ole havainnut ongelmia, (mutta esimerkiksi loppuun ajettu Firestone on yllättävän kova pala ottaa vanteelta pois…mitenlie paikalleen laitto )

Totta turisette…Tosin hieman nauratti kolmevaihteinen nelkku, mutta mitä pienistä.

@Jaspi wrote:

nyt pitää laittaa vaan hakuun kansi ja vipu lootaan, noi tällähetkellä paikallaan olevat kannattanee säiöä visusti.

Eikös siinä paikallaan ollut kutosen looda, kun ostit tuon projektin? Siitähän kantta voisi lainata?

Kutosen ja Dyanen lootalla ei ole periaatteessa mitään eroa, mutta jostain syystä joihinkin Dyane kutosiin on asennettu tehtaalla vaihteisto isoilla rumpujarruilla ja joissakin jopa pitkä perävälitys. Tämä samainen pitkä perävälitys löytyy myös juurikin tuosta Ami 8 lootasta ja Acadianesta. Jos kone on timmissä iskussa niin Ami 8 välityksillä voi napsauttaa jotakuinkin 140kmh vauhdin mittariin. :shock: Ja taas toisaalta nelosella ajellessa menee hieman vähemmän bensaa kierrosten pysytellessä alempana kuin kutosessa.

Ulkoisia eroja en osaa tarkasti eritellä, koska en ole vielä koskaan kokonaista ja alkuperäistä ami 8 laatikkoa käsissäni pitänyt, mutta kytkinakselin pyörähdyksistä voi jotain päätellä, jos kone ei paikallaan ole. (Eli ei ilmeisesti enää onnistu)

Olen tässä nyt parina iltana mietiskellyt tuota kuvakollaasi-ideaa ja mieleeni tuli mm. että voisihan niillä kuvilla tehdä Citroenin logon jollekin seinälle ja alle teksti “Citroen 2cv, ja reilusti yli kolme miljoonaa tarinaa” Tällä tarkoitan nimenomaan sitä, että sätkällä on yhtä monta tarinaa kuin omistajaakin…ja jos reippaat 3 miltsiä on 2cv-tyyppiä valmistettu niin….ja 9 miljoonaa A-mallia. Tämä seikka tulee nimittäin melkein aina esille kun sätkästään huoltoasemalla tms. nousee ulos niin aina ihmiset niitä menneitä tulevat muistelemaan. Nyt jos sinne seinälle niitä reissukuvia saadaan niin väitän, että vanhemman polven henkilöitä nuo kuvat kiinnostavat aivan varmasti. Ja ainakin viime vuoden kävijöitä katsellessa ikähaitari taisi olla enemmälti siellä 50 vuoden päälle, joten eiköhän siellä kiinnostuneita silmäpareja löydy. Täytyy muistaa, että alue on laajempi kuin vuosi sitten, joten vaaleaa seinäpintaa kyllä riittää, joten miksei sitä hyödynnettäisi? Toki myös niitä videoita voi laittaa pyörimään, ei se mitään haittaa. Jos on aikaa katsoa muutama minuutti videoita, on myös todennäköisesti aikaa vilkaista kuvia…? Tämä nyt siis vain ideaksi seinäpinta-alan käyttöön, ei tämä se tärkein asia ole.

Tärkein on ne esillä olevat kulkimet. Ja Ollin kysymykseen Joelin pakusta, tarkoitukseni oli vain tuoda esille miten hienon pakurivin voisimme saada aikaiseksi ja samalla havainnollistaa luonnossa kuinka montaa eri kokoa noitakin hyötykulkimia on tehty. Seassa sopisi hyvin olemaan muutama enemmän reissannut paku ja sitten myös niitä vimosen päälle entisöityjä, kuten tuo Joelin, jotta siinä olisi jokaiselle jotain?

Vielä on aikaa jokaisen avata sanainen arkkunsa, eiköhän täältä seasta monta hyvää ideaa esille pääse?

Voihan sitä siirtää sentin vuodessa ees taas niin eihän se ole silloin pysyvä rakenne :D

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ajoneuvon_kansallisuustunnus” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ajattelin, että mikäli sinne esimerkiksi ehdottamani pakut riviin tulevat, voisi omistajat koota listan ko. kulkimella käymistään maista. Suurimmassa osassa kun taitaa jo olla I have visited with my Citroen tarrat liimattuina….?

Ja julisteista: Eihän niiden välttämättä tarvitse valtavia olla, voihan niistä koota jonkinlaisen näyttelyn ja niitä katsellessa vierailija viipyykin hetken Killan osastolla. Esimerkiksi A4 kokoisia kuvia tekee melkoisen kasan nykyisillä värilaser-tulostimillakin melko edullisesti.