Akaile

Minä plus jalkapuoli toipilas, jota ohjeistin oman ähertämiseni ohessa. Samalla tuli säädettyä venttiilit, ja tehtyä muita kausiluonteisia hommia. Lisäksi tietysti 1-2 miestä nostoissa. Homma kyllä hoituu, kun kaikki istuu hyvin ja pitää järjestyksen osien suhteen.

Tätä aikamarginaalia laitoin ylös siitä syystä, että voi verrata esim. siihen, että hitsaa vanhan rungon kuosiin. Toki museovehkeet ja muuten alkuperäiset kulkimet ansaitsevat alkuperäiset runkonsa, mutta tällaiseen käyttösätkään en näe syytä käyttää aikaa ko. kunnostustyöhön, kun hyviä täyssinkittyjä runkoja on tarjolla. Tämä tietysti vain mielipide ;)

HUOM. Juuri saamani lisätiedon mukaan, kyseessä on sitten ilmeisesti 2 x Dyane! En tiedä mistä moinen epäselvyys syntyi, mutta näin on näreet. Oli miten oli, hinta ei ole mielestäni paha jos huomioidaan koneiden ja lootien nykyhinnat.

33.5h myöhemmin:

Ja luonnollisesti siitä mihin eilen jäi, tänään jatkettiin:

Kone-vaihteisto-pakettikin istui niin hienosti, ettei tarvinnut hetkeäkään rempoa konetta eestaas tyynyjensä varassa.

Sitten vähän lommoisen puskurin oikomista, letkulinjaston asettelemista ja rasvanauhan liimailua:

Siinähän ne sinivuokot nököttivät illansuussa kahdestaan..Savut koneesta ja huomista viimeistelyä mietiskelemään. Takana 28.5h

Kyllä täytyy jälleen kerran todeta kuinka hyvin istuu tuossa Franzosen rungossa kaikki kohdalleen. Vaikkei runko päällisin puolin ehkä ole yhtä kaunis kuin alkuperäinen niin ainakin se on hyvin mitoitettu. Koripultitkin istuivat leikiten paikoilleen verrattuna halpaan tarvikerunkoon. Lämpimät suosittelut, edelleen ;)

dyane 6 moottori, dyane 6 rumpujarruloota, 2cv 6 moottori, levyjarrut. Muuten paketit kuin edellä. Hinta 1000e, mutta myydään kokonaisena pakettina. Yhteystiedot minulta. Ei tinkimisvaraa, koska kalustosta on vuokrarästejä niin paljon.