Forum Replies Created
-
Posts
-
Anitan kuljin saatiin kuntoon pienien vastoinkäymisten jälkeen, mutta kuitenkin… vika ei tainnut alkuunkaan olla vaihdelaatikossa, vaan täydellisesti jumittuvassa paineasetelmassa ja varsinkin sen kolmessa kielessä (jotka toimivat miten sattui ja samalla väänsivät painelaakerinkin vinoon). Asetelma vaihdettu uudehkoon asetelmaan ja uuteen kytkilevyyn. Kiitokset Asko, Ari, Saara ja Anita – oli mukava iltapäivä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVastaavanlainen suihkukärry löytynee yhä Porin Vapaa-aikaviraston alaisuudesta > suunnistushenkinen työnjohtaja sellaisen on joskus Porin stadionille hankkinut… käyttö joko erittäin vähäistä tai olematonta.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVasenta puolta pitänee avata eli pidentää, että moinen vaiva poistuisi. Voipi olla piukassa eli helposti katkaistavissa > lämpö auttaisi tai hitsillä lisää ainesta pultin kantaan.
Joku oikaiskoon, jos pähkäilen väärin.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNii-juu. Mä luulin, että kyseessä oli ne säätöprikkojen kanssa asennettavat laakerit tasauspyörästön päässä… noi toiset on piis-off-keik-juttu > samat jo tuli vaihdettu Anitan koneeseen ja tossa hyllyllä on toiset irtonaisena… kiitos Manu taas kerran.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNyt on eri vetarit eli se vaiva eliminoitu, mutta tuo laakerijuttu pitää pistää kokeillen – niitä ei onneksi saa vaihdettua paketti paikoillaan, eihän???
Ah, että rakastan tätä touhua. :D
Edit: Taitaapi jäädä tämä looda odottelemaan päivää huomista – etsin varastosta kutosen laatikon ja “heitän” sen paikoilleen. :(
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOnnittelut.
Kyllä niissä pitäisi olla eroa muutama kymmenys – venttiilien ero on muistaakseni 0,5 mm.ä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMeillä tulee 10 vuotta täyteen ensi vuonna – aijai.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTää olikin maaperätutkimusta – ei myynti-ilmoitus :oops:
Etuoviin taitaa löytyä pari – värit ruskea ja musta (jos muistan oikein) :D
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
Tämmösii – vaan mitähän tuollaisen satsin (4 kpl.tta) hinta voisi olla, harvinaisuudesta kun on kysymys?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comLisää kärkikoteloon oma maadoitusjohto – hyvä paikka on konkan kiinnitysruuvin alle ja siitä vieden vaikka moottorin kumityynyn kiinnitysmutterin alle. Etuna on se, että maadottuu kokoajan, eikä vain silloin kun vääntää kotelon pultit kiinni > helpottaa sytytyshetken säätöä eli oikean hetken hakua.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comPistä joku kuljin 62:sen papereihin – mäkin ajattelin, että jos vaikka toisen dyaneista pistäisi väliaikaisesti 62-paperiseksi. :D
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVinkki: Etupalkki on vaihdettavissa. Palkin päätymuovit on kiinni palkissa niillä sisäkehikkoon tulevilla tapilla ja keskellä oleva “lärpäke” on joko ruuveilla tai popniiteillä. Kutosen katon etupalkki on korkeampi kuin nelkun, joten tämä huomioitakoon.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVaan, kun olisikin oma – toisen kiltalaisenhan tuo.
Yön nukuttuani, niin positiivista on se, että kone käy hienosti, pitää öljynsä ja kulkee hyvin. Laatikko rutisee ja rääkyy aivan kohtuuttomasti, mutta eiköhän se Mansoniemeen mennessä tule saatua hiljaiseksi… :|
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
