Juha-Matti Kivistö

Sulkavalla obn mukana mulla pari umpiota – näemmekö siellä?

TUossa on kaksi nelkun ja yksi kutosen yksikurkkuinen avattuna eli aikaslailla samanlaisia – suutinkoko vaihtuu… oikeanpuolisin eroaa eniten.

suutinvertailukin on tullut tehtyä, vaan saako tuosta selvää (oma muistikin alkaa jo pettää, että mikä oli mikäkin)

Sain s-postisi – olen huomenna lähdössä pohjoiseen viikoksi pitämään sadetta, mutta seuraavalla viikolla käyn turhaosavarastolla, joten jos silloin vielä akuutti asia, niin yritän löytää helpotusta.

Tierä nyt sitten mitä varten tän tänne kirjoitan, mutta pistämpä kuitenkin, koska asia on nyt niin, että olen työnantajani kanssa asiasta nyt keskustellut ja hän ilmoitti, että heinäkuun jazzeihin sopivat työaiheiset tapahtumat ovat harrastustoimintaa ja minähän tuumaisin, että en töitä harrasta, joten asia oli aika lailla siinä eli ilmoitan näin yhdessä lauseessa, että saavun Sulkavalle, kylläkin tässä vaiheessa ilman XLlää eli Teroa, mutta palaan juurille eli tekemään sitä mitä alunperin oli sovittuna, Team Extran jäsenenä, JYMin alaisuudessa – tarvittaessa autan myös H.Keinästä, jos extrasta liikenee aikaa ja sen hetkellinen kunto antaa periksi.

Nimim. “Näin loppui jahkailu ja vääntelehtiminen – nyt tuntuu hyvältä.”

:D
Riippupolkimet, polkimien asennusrauta rintapelliin luovuttajasta (kiinni kuudella pultilla/mutterilla), LHM-pääsylinteri, nikkelikupariputket M8, uudet työsylinterit etu- ja takapäähän, y-pala taakse (helpottaa asennusta, kun kori on pois), taka-akselin sisään spiraalit ja avot homma pelittää, kuin ennen vanhaan VR:n junien vessat. Kylläkin sillä kustannuksella, että taakse tarvii putki-iskarit tai ratkaista jotenkin uudella tavalla tuon jarruputken turvallinen ulostulo akselin sisältä kera kitkojen.