Forum Replies Created
-
Posts
-
Säädin kohon korkeudeksi 21 mm. Tyhjäkäynnillä seos rikastui seosmittarin mukaan. Vilkuttaa nyt välillä rikkaalla punaista. Kevyesti kiihdytettäessä nykii edelleen ja on voimaton. Kun kaasua runttaa kunnolla lähtee hetken empimisen jälkeen reippaasti. Paikallaan kaasutellessa kiertää aikalailla normaalisti koko alueella ja seosmittari pysyy vihreällä. Kiihdytyspumppu näyttää ruittaavan bensaa kaasua polkiessa. Olisiko ykköskurkun toiminnassa jotain häikkää? Tai jossain imupuolella on ilmavuoto josta vetää ilmaa kun alipaine on suuri eli kuormitettuna ja kaasuläpän avautuessa vain hieman.
Menee Päijät-Hämeen puolelle: Hemi Motors Ky Heinola. Käytin nokka-akselin hiottavana ja vaihtoivat kiertokangen helat. Ihan ok kokemus.
Kiitos vastauksesta! Nykyisissä puslissa on vain yhdet reiät siinä kiertokangen pään öljyreiän kohdalla. Ilmankos ovat kuluneet, voitelu ei varmaan ole toiminut kunnolla.
Kiitos vastauksista. Täytyy ottaa vielä saranat irti ja verrata kummassa on isompi kaari. Aluslevyjä ja erilaisia pellinpaloja on hyvä valikoima saranan ja oven välissä.
Tuo väljä hela on vuosia sitten koneistamossa laitettu. Ei tuo uusi hela ihan käsin paikolleen mennyt. Laitoin kuitenkin tuota Locktiten laakerilukitetta väliin. Katsotaan pysyykö paikoillaan. Mielenkiintoista on että toisen kiertokangen hela oli ihan priimakunnossa.
Jasu, Eberi kiinnostaa jos kaikki tarvittavat osat löytyy. Kouvolaan olisi tulossa. Laitatko sähköpostia timo.parikka@outlook.com niin jatketaan kaupan hierontaa.
Kiitokset vastauksista. Olisi pitänyt itse älytä katsoa wikistä, siellähän tama asia on ohjeistettu hyvin.
Kiitokset vinkeistä ! Lähtihän se etupään stefakin irti tuolla ruuvimenetelmällä vaikka homma vähän hankala olikin.
Kiitos kaikille vinkeistä. Lisäsin nipat raidetangon päiden tulppiin ja hammastangon suojapeltiin kuulatappien väliin.
Homma ei kyllä käynyt kuten elokuvissa. Huolimattomuuttani ostin ensin Motonetistä hienokierteisiä rasvanippoja ja kotoa ei tietysti löytynyt sopivaa kierretappia. Kävin seuraavan päivänä ruokatunnilla uudestaan Motonetissa ja löysin nipat tavallisella kierteellä. Kun sitten astuin liikkeestä ulos, näin kuinka iäkkäämpi pappa peruutti suoraan parkissa olleen arkivolkkarini keulaan. Selityksenä oli “kun tuo takalasi on niin likainen”. No ei siinä onneksi pahemmin käynyt ja volkkarissa oli jo ennestään käytön jälkiä.
