Forum Replies Created
-
Posts
-
@Kaapelimies wrote:
@Dooris wrote:
Mötesområdet är stort och extra ytor finns att växa i. Ytan är väldränerad, och tål att köra bil på.
Tohon loppu mun suomenkielentaito, mikä kasvaa ja minkäpäälle saa ajaa sätkän, häh :?:
.“Kokousalue on suuri, ja lisätilaa laajentamiselle löytyy. Alue on hyvin ojitettu (kuivatettu???), ja kestää sätkällä (autolla) ajoa.”
Hyvä että lisätilaoptio on. Hollannissahan järjestäjille tuli kiire niittää lisää peltoa kun kävijämäärä ylitti villeimmätkin odotukset.
Paku kulkee ruotsiin ns. jalat kuivana Paanajärven ja Murmanskin kautta. Viisumi on sentään huoimattavasti halvempi kuin laivalippu :D.Kiitoksia paljon kaikille onnittelijoille, sekä tietenkin erityisesti niille jotka ovat projektissa auttaneet monin tavoin. Kaikenlaisia nippeleitä ja hilavitkuttimia on haalittu ympäri maata ja vähän ulkomailtakin. Kyllä te asianosaiset tiedätte :D .
Hienoa on myös että kokemuksia on jaettu ahkerasti, eikä ole säästelty hyviä neuvoja. Näin säilyy ja siirtyy harrastustoiminnalle elintärkeä tietotaito.No hyvää on näköjään helppo katsastaa :D
Paljon onnea ja iloisia kilometrejä. Ei tuokaan ihan helpolla (eikä halvalla) syntynyt. Oikein tasapainoisen näköinen yhdistelmä.Hupsista. Nyt kun katselen kuvia, niin tuo hieno puskuri minkä juuri asensin, on wanhuswanhuksesta eikä suinkaan tastä harvaryppymallisesta keulasta.
Siksi ei vissiin oikein suoraan käynytkään. Ihan sama, nyt istuu ja näyttää hyvältä :DJep. Niissä huonoissa sarjoissahan ei oikeastaan ole muuta vikaa kuin helat. Itse tapit kyllä istuu niin kuin pitääkin, ja aluslevyt ovat oikean paksuiset. Joku kimppaitlaus jossakin vaiheessa?
Kävin vilkaisemassa tuota, ja ihan nätisti kävi sekä kylmänä että lämpöisenä. Puristuspainemittari ei ollut matkassa, mutta perstuntuma oli että kone toimii kuten pitääkin. Sytytys saattaa olla hieman myöhäisellä, mutta ei kolinoita eikä sinistä savua. En siis olisi siitä huolissani.
Korissa pientä fiilausta, mutta missäpä tuon ikäisessä ei olisi. Runkoa en katsonut kuin sen mitä kontillani näin. Ei näyttänyt sekään pahalta. Jarruttaessa niiasi hieman kuskin puolelle, liekö toinen kitkaiskari sittenkin kireällä :D .
Ilmeisesti löytyikin jo henkilö joka osaa fiksailla sätkää, joten ei kun ne muutamat pikkujututu kuntoon ja iloisia kilometrejä.Puskuri saapunut helsinkiin :D
On se vaan niin komea, ja maailmaa nähnyt. Jopa siinä määrin että en aio edes yrittää sitä siloitella, vaan ikä ja kilometrit saavat ylpeästi näkyä.
Suurkiitos puskurin entiselle omistajalle!. Hinta on kova, vaikka saan itse määritellä summan jonka SPR:lle lähetän.
Nyt pitää vielä sovittaa se paikoilleen. Ei näytä sopivan ihan suoraan.@Jasu wrote:
Tulossa, saas nähdä ehtiikö Tinsku valmiiksi sinne…
Ottaen huomioon että Vielä edellisiltana Jasu ihmetteli että “pitäisköhän ryhtyä…”, niin melko hyvä vauhti näkyy olevan päällä. Tätä kirjoitellessani varmaan uude pellit jo kiinni :D .
On pieni teoreettinen mahdollisuus että pääsisimme koukeroihin pakulla. Ei niin että en saisi sitä valmiiksi, kilvethän odottavat jo konttorilla, vaan siksi että on ehkä tulossa valitettava sukulaisvierailu perjantaiksi. No kattellaan, ja jos ei päästä, hengessä ollaan kuitenkin mukana.@Usi wrote:
, miten saan kulkimeeni kakasi akkua lataukseen niin että, yksi on auton liikuttamista varten ja toinen huvitusvehkeitä varten ja niin , että mollemmat latautuu ajossa.
Tästä taisikin olla jo puhetta muussa yhteydessä, mutta esim. venetarvikeliikkeet myyvät vaihtokatkaisijoita akkujärjestelmille. Rannan Eeron veneessä oli kiertokytkin jossa asennot 1-both-2, eli voi myös ladata ja purkaa kumpaakin. Katkaisn ei ollut kovin iso, mahtuisi varmaan rintapeltiin hattuhyllyn alapuolelle sisälle asennettuna.
Toinen juttu onkin sitten että kannattaako kumpaakin akkua ladata yhtä aikaa, koska laturia ei ole suunniteltu ihan noin suurelle kuormalle. Ainakin wikströmin venemoottorin dynastartti alkoi haista palaneelle jos siihen kytki yli 60 Ah:n akun. Onhan acadyanen katossa pinta-alaa, miksei aurinkopaneeli hoitamaan kakkosakun latauksen? Jos se häiritsee silmää normaaliajossa, voihan sen asentaa kattotelineelle.Ai niin, tuo otsikko… :idea: Onko se Ducellier-säädin jo toiminnassa? Ja toimiiko?
@kontio pertti wrote:
…meikäkin kun oli välillä “avittamas” Mikin rojektia ja se apu meinas kääntyä enempi ressiksi. Mutta se olkoon vain meidän välinen asia!!
Just niin :D . Eikä tuo apu ollut ihan pienimmästä päästä. Stressi kääntyi ainakin minulla melko äkkiä huvitukseksi.
Tänään vein muuten lasitusliikkeeseen takalasit KOLMANNEN kerran, tällä kertaa takaovien ja kiilauratiivisteiden kanssa. Että toivoa sopii että jos ei osaa tehdä mittojen mukaan, ehkä helpottaa kun on mallit mukana. Kiertäkää helsingin vallila kaukaa kun haette osaavaa lasimestaria.
Takaikkunoita lukuun ottamatta tuo on katsastusta vaille valmis. Arvatkaa polttelkeeko hieman :lol: .
