Forum Replies Created
-
Posts
-
:oops: Öööh…, en vielä kun olen pakulla ajellut. Rungonvaihtotalkoiden yhteydessä otan pallon mukaan, niin sitten. Nin, ja KIITOS, tietenkin.
Lähimuistissa on kaksi omakohtaista kokemusta: Tukivarren laakerointi sekä tuplaristivetarissa ohjaustapin paha kuluma. Mutta kuten Jukka sanoi, vika voi olla melkein missä vaan. Etsi ja löydä :D .
Voi olla virtalukko, tai sitten hiilet loppu. Kopauta hellästi vasaralla tms. startin kylkeen ja kokeile uudestaan. Jos hiiliongelma, tuo yleensä autta tilapäisesti kun hiilet vielä jousen viime voimilla saavuttavat kollektorin pinnan.
Mulla lojuu pöydällä Paris-Rhone johon olen vaihtanut hiilet ja helat, vaan bendixin liukukappale on kaputt. Jos on saman merkkinen, nuo voisi kätevästi yhdistää.@jukkar wrote:
Paitsi, jos välissä käytetään web-palvelua. Tällöin live-kuva välitetään vain palveluun, josta palvelu välittää sen katselijoille.
Näin siis järkeilin että en rasittaisi talliläppäriä muution kun streamin ulos lähettämiseen ja mahdollisesti tallennukseen. Mutta katsellaan. Jos en saa aikaa suoraa lähetystä, saatan kuitenkin tallentaa session, ja tallenteen voin sitten laittaa vaikka youtubeen.
@Isoo-Jukka wrote:
Osaiskohan Nalle neuvoa.
Mitä muuten on rungon rahtikulu Saksasta?
Aika kova, olisikohan ollut about 170. Täytyy tsekata tilausvahvistuksesta kotona.
Kuola oikein valui suunpielistä kun katseli tuota uusien osien määrää. Tässä on kyllä tilaisuus jollekin joka helppoa projektia havittelee. Hintakin on varaosien määrä huomioon ottaen vähintäänkin kohdallaan :D .
Muutaman viikon sisällä suoritan Espoossa rungonvaihdon talvikulkimeemme, joten silloin on oiva tilaisuus nähdä pikakelauksella melko kattava pura-kasaa -toimenpide.
Jos talli sijoittuu työmatkani varrelle (käpylä-punavuori), niin poikkean mielelläni ihmettelemässä :D .
Onnea projektille!Lisää letukka profiiliisi paikkakunta, niin ehkä joku tarjoaa apua ihan konkreettisesti. Ei mene muutamaa minuuttia kauempaa tarkistaa onko oikosulku johdoissa vai vanhassa laturissa/startissa.
Jos johtosarja näyttää sulaneelta, niin kannattaa nippu avata. Olen törmännyt kulkimeen jossa johtosarjan sisällä oli piuhat käytännössä yhtä puuta kun oli ollut laturin plussajohto maissa laturin päässä.Tuolla http://kuvablogi.com/blog/1955/8/ muutama sekalainen otos.
Juu, kivaa oli, suurkiitokset. Hienot kuvat Ollilla, kiva nähdä myös persoonia kuvissa, yhtään tietenkään sätkiä vähättelemättä.
Vähän hävettää bassoon tarttuminen aamun tunteina, mutta vain vähän. Soitto kuulosti jumalalliselta aamukollmelta ziljoonan mallaskoskelaisen jälkeen. Nyt on sormet ruvella ja vakaa päätös tehty siitä, että seuraavalla kerralla ne kaljat juodaan vasta kun “Get On” on soitettu kerran onnistuneesti :D .
Laitan illalla kotoa omat kuvat ihmeteltäväksi.Millin kuluma vivussa tai akselissa vastaa n. 20 milliä polkimen liikkeessä, joten aika pienistä klapeista on tuo säätövara kiinni. Korjaamo-opuksen mukaan siis polkimen vapaaliike tulisi olla 20-25 milliä jolloin laakerin etäisyys asetelmasta on 1-1,5 milliä. Polkimen korkeus lattiasta, pedaalilaatan alareunasta mitattuna 130 mm +-5 mm. Säätää voi taivuttamalla sitä palaa joka stoppaa liikkeen ylöspäin.
En osta, vaikka onkin maailman hienoin. Mutta saako kysyä mikä seuraavaksi? Vai joudummeko seuraamaan uutta projektia toisella foorumilla?
Tarkistapa kytkinhaarukan ja sen tapin kunto. Minulla ongelma on ollut kuluneessa kytkinhaarukassa. Pienikin kuluma reikäpäässä moninkertaistuu haarukan toisessa päässä.
Kieltämättä huonot, mutta ah, niin ranskalaiset. Olen (jo) kahteen polttimoon tinannut niitä nappeja korkeammaksi sekä muotoullut poranterällä pienen kuopan siihen tinatippaan. Sen jälkeen ei ole enää lämmennyt. Tietenkin 6 volttisessa siitä menee teoriassa 6,66 amppeeria mikä on aika paljon tuollaiselle ratkaisulle. Siinäkin mielessä 12 volttinen on järkevämpi.
@Citroman wrote:
Onko eroa 12V ja 6V välillä, siis muuta kuin jännite? :oops:
Joo, virta :D .
Mulla oli alunperin 6, nyt 12 v. Jos sulla on ne olikos se nyt Marshall-kannat ajovaloissa, niin 6v. polttimoita löytää helpommin kuin 12 v. Mutta kanta on siis sama. Pari huonoa umpiota löytyy, saattaa jopa olla paremmat kun noissa kuvissa näkyvät. Takavalon muoveja saa uusia mm. Franzooselta. Ei ole kalliit, muistaakseni parikymppiä / kpl.
Oletko harkinnut 12v. systeemiä? Kun tuo ei kuitenkaan ole alkuperäinen, ja lisäksi kaikki härpäkkeet kännykkälaturista jääpalakoneeseen käyttää 12v. Tuossahan kuitenkin on mutkallinen valopukki (AK:sta/belgistä?) jonka alle menee ainakin 12v tasavirtalaturi (visuaalisesti tyyliin sopiva) tai jopa ihan vaihtovirtasellainen. Lisäksi kun jännite nousee, virta pienenee ja katkaisijat, kaapelit ja liitokset ei ole niin kovilla. Jossakin mulla on saavillinen erilaisia vilkku- ja takavalon muoveja, katson sattuuko löytymään tuollaisia. Jos, tuon vaikka mööttiin näytille.Ja hyvä että pääsit joopas- eipäsvaiheen yli :lol: .
