Forum Replies Created
-
Posts
-
@Julli wrote:
Ainoastaan peruutusvalo ja sivuvilkut vaadittiin.
Eikä nämäkään olleet edes hankalat laittaa, mitähän siihen mennyt olisi, muutama hassu tunti kahveineen ja makoisine lisukkeineen. Suuritöisin oli peruutusvalokatkaisija, olikohan joku Audin osa mikä siihen tuli laitettua. Ja vieläpä ihan vastaavasti kuin tehtaallakin olivat asian ratkaisseet, yllättävää minulta että näin tällä kertaa… Siis tuo tehtaan ratkaisun apinointi…
Nimim. tuossakin projektissa mukana ollut…
Juu, bändi on alustavasti ilimootellu että sinne tulisivat. Siis ainakin Vaasan suunnalta ja Rämsööstä on puoltavat ilvoimukset tulleet, loputkin varmistunee lähiaikoina. Tietenkin saa sinne ilman ilmoitteluakin raahata soittimia ja esiintyäkin saa, mutta kokonaisuuden ja “perussetin” kannalta olisi hyvä laittaa vaikka minulle viestiä aiheesta.
Siis vaikka Jykylästä alaspäin tulikin siirryttyä, sähellän vielä ainakin tämän soitantojutun täältäkäsin sinne…
@Visa-mies wrote:
Oliskohan mittään tuparin poikasta?
Tiiä uskaltaako, viime kerrallakin meinas yksi hemmo kadota. Toisaalta, lämpöä olis about 40 astetta enemmän kuin silloin, mutta tuo vieressä virtaava joki on hieman arveluttavan lähellä…
@Visa-mies wrote:
Jos edellinen lintulauta on tallella voisin tuoda siihen lisää siemeniä ja ehkä korjaussarjankin. :wink:
Lintulauta on käytössä pikkuveljen omakototalon pihalla, kerrostaloihin kun eivät niitä antaisi laittaa…
Muttatuota, taitaa olla vielä Visa-Miehenkin tuparit pitämättä, jos vaikka se kämppä ensin koeponnistettais..?
Muutettu on, äänestystuloksesta huolimatta.
Niin, onkohan täällä Heinolan suunnalla kuinka näitä asianharrastajia..? Eikä tietenkään Lahteenkaan pitkä matka ole, eikä Mikkeliin…
Iso, muovinen tuli vastaan tuossa muuton yhteydessä, nyt on sijainti selvillä. Joutilas on, muutakin Acadianen osaa voisi jouten olla, vaikka koko “kojelauta” nappuloineen, kohtuukuntoinen runko, akselistot, kori josta isoimmat ruosteet poistettu ja pyöränkoteloita pienennetty, veivi-ikkunalliset ovet, kaikki ikkunat, hyvät takaiskarit, hyvät jousipöntöt yms yms…
Keulan peltejä myy en… menevät jonain päivänä punavalkiaan Tinskuun…
Nii, mitähän tuosta tuhkakiposta saisi? Tai no, se on Jalppiksen, tarjosi hän siitä mitä hyvänsä…
Iso muovinen vai pieni peltinen? Ovatten eri kokoisia nämä. Ainakin muovinen pitäisi jossain päin varastossa olla, joutilaskin olisi, mutta se vaan pitäisi ensin löytää… Onko kiiru tuon palikan kans..?
Kummilikan Vaarin sätkää on tullut toisenkin kerran ihmeteltyä, kuljin kävi kuumassa sinkkikylvyssä jo kymmenisen vuotta sitten. Sekä kori että runko, puskurit, valopukki. Saattoi muutakin käydä, en nyt tähän hätään muista… Lokasuojat lasikuitua, eli vain ovet, takaluukku ja konepelti “normikäsittelyllä”. Ihan on siistinä pysynyt kymmenisen vuotta, talviajoista huolimatta.
Koria sinkitessä tulee jännät “rypyt” oopperaikkunoiden lähelle, lämpöshokki syyllisenä. Muuten kori pysyy ryhdissään. Ovia jos sinkittää aikoo, saa varautua samaan rypyttymiseen, suorat peltipinnat eivät tällaisesta lämmittelystä oikein pidä. Tämän voi havaita mm. rungon pinta- ja pohjapeltien uudelleenmuotoutumisesta… Rungossahan nämä eivät haittaa, mutta pintapelteihin ei välttämättä kaipaile uusia muotoja…
@miki wrote:
Kai sulle sentään yksi superin runko jää? Pitäähän pojalla leluja olla.
Juu, tottakai yksi pitää kotio jättää… Eihän sitä viimeistään myydä pois voi… Siihen runkoon on tulollansa kaikenlaista kivaa, mikä saattaa katsastussetiä hämmästyttää… Ja miksi sitä ei “Superoida” voisi..?
@Citroman wrote:
Superi myyty?????? Huhuja kuulee.
Joo, se vaihtoi omistajaa. Hyvään kotiin, ehkä huhut ovat senkin kertoneet..? Jätän ostajan kertomatta, julkisesti, kommentoikoon hän jos sen aiheelliseksi kokee…
Nii, sit ois vielä parit kulkimet myytävä kesän aikana, myös ystäväni piha taloineen myydään, joten vaalenasininen Dyane4 ja punainen 2cv4 pitäisi realiseoida. Katsastettuina myydään, innokkaimmat saavat ennakkoetuja…
Pahoittelen valoihin liittyvää viivästystä, nythän kävi niin että muuttoa pukkaa Heinolan suunnalle…
Mutta olen kuitenkin ne ostamassa Sinulta, kunhan saan hieman kiireitä hellitettyä… Ellei sitten käytetä postin palveluja..?
@Aakku wrote:
No tämä 44mm hylsy onkin sitten kiven takana. Ei sellaista ollut missään hyllysssä, joten pitänee tilata. Kai se sitten on varmaankin oikea koko. 45mm oli liian löysä.
Juuei hätä, 46mm hylsykään liian väljä ole ei.
Ja hyvä “momenttiavain” ko. mutterille on, että ottaa n. puolen metrin jatkovarren käyttöön ja sit laittaa 80kg kaverin astumaan jatkovarren päälle –> tulee oikeahko momentti mutteriin…
Joo, tuota, kyllähän nämä kiertää kivasti sellasen kymppätonninkin, ihan ilman virityksiä… Tietenkään ei saisi suositella, joku kuitenkin älähtää tästä… Mut omallani (kun vielä rundari mukana menossa oli), joskus kolmoselta neloselle vaihtaessa tuli viisari irti 8000 PM tapista asettuen lukemaan 7500 RPM… Ja edelleen sama kone ajossa…
Haulla noista kierrosluvuista pitäisi jotain löytyä, nyt ei oikein aikaa tahdo löytyä juuri mihinkään… Kirjoittajaksi hakuun kannattaa tarjoilla minun lisäksi myös Akailea, hänelläkin on kivasti tuota tietoa kertynyt aiheeseen.
Satkun vauhdissa nelkun loodalla kierroksia löytyy about 6000 ja kutosella vastaavasti 5000 RPM, näin karkeasti.
Juu… ei mitään tietoo tuosta… mutta jos vaikka jotain “vastaavaa” tässä ois..?
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/bx19gtiecujailmamrmittari.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=6164
Onpahan ainakin hetkeks ollu hiljaista täältä ollu, tästä syystä…
