Forum Replies Created
-
Posts
-
Vuosi sitten ostin kaikki 4 ovea 150., mutta ei ollutkaan tarve. Toinen takaovi ei ole kovin hyvä. Samaan hintaan myyn koko sarjan. Yksi suht korjauskelpoinen seuraavan polven nelkun kuskin etuovi löytyy ilmaiseksi.
Eli vanhaa mallia 66-72. Löytyy muuten täys priimat paitsi ikkunoiden alaetukulmien kohdalla vaakapellissä ruostetta.
Mulla yksi kuskinpuoleinen jonka sain ilmaiseksi joutaa kiertoon, alhaalla tiivisteen kiinnityksessä on pätkä pehmeää. Kuskin puoli vanhalle lukolle on se vaikeampi, repsikan puolta löytyy kyllä helpommin.
Wanhuksissa missä ei ole venttiilivarren tiivisteitä on savutus todella runsasta jos jättää kallelleen. Eli varmasti samasta asiasta lievempi versio, ei huolta. Toki uusimalla teflonit voi tuosta päästä eroon jos alkaa häiritä.
Auto-artikkelista olen viimeksi ostanut alikokoon koneistetulle kammelle Stefan. Oli aika vanhaa varastoa mutta notkistui kyllä hyvin hoitanut tehtävänsä.
Ja lisäyksenä että edelleen haussa toiseen kulkimeen wanhuksen yhtenäisen etupenkin runko. Voin antaa tilalle erilliset, joista kuskin penkissä säädettävä selkänoja.
mulla on yksi wanhuksen runko joutilaana, kyseinen kuljin kärsi tulipalon…en osaa sanoa että kärsikö metallin ominaisuudet tästä, Tuskin? Hinnasta ei ainakaan jää Kiinni!
Joka vuosi, nyt parhaillaankin, on tullut pikkukyliä koluttua Ranskassa ja muissakin Euroopan maissa. Ei ole ongelmatilanteita vastaan tullut, sen sijaan kun ollaan oltu liikkeellä diesel-pakettiautolla, on se joskus pitänyt isompiin kaupunkeihin tullessa jättää vyöhykkeen ulkopuolelle, viimeksi Antwerpenissa. Näin epävirallisesti voin kertoa tarinan kun pari vuotta sitten lähdimme ajamaan etelä-ranskasta ostamaani, hieman vajaalla paperivarustuksella olevaa caminaa Suomeen. Olin vähän huolissani, mutta ranskalainen harrastajaystäväni kirjoitti mukaan vapaamuotoisen sepustuksen, minkä näyttäisin poliisille jos meistä kiinnostuisi. Sanoi, että 99% poliiseista toivottaisivat hyvää matkaa. Kyllä Ranskassa vielä on väliä, millä vehkeellä siellä liikkuu!
1 user thanked author for this post.
Olen myös törmännyt Uudemman mallin koppiin joissain wanhuskoneissa, mutta aina ajatellut että joku on jostain syystä vaihtanut. Vaikea keksiä miksi, koska alumiiniset sileät niin paljon mageemmat. Ainakin kaikissa wanhuksissa joiden tiedän olevan varmasti alkuperäisiä on alumiiniset kopat.
Mikkelissä lupasivat hoitaa, kiitos tiedosta. Pirkkalan teboil puolestaan tarjosi eioota…pyörät ovat pakun kyydissä ja teemme laajahkon kotimaankierrroksen uudenvuoden jälkeen, siksi en laittanut maantieteellisiä Yksityiskohtia!
