Akaile

Päivitetäänpä tätäkin hieman.

Projekti otti pienoisen takapakin! Nokka-akselin reikä ei ole suora eikä oikeastaan keskelläkään. Tämä tarkoittaa sitä, että irrallisia adaptereita on jokseenkin turhaa valmistaa “asenna kiinni ja aja”-periaatteella. Nimittäin tämä ongelma korjaantui siten, että nokka-akseli laitettiin sorviin pyörimään ja adapteri viimeisteltiin siinä. Ts. adapteri on nyt linjassa keppiin nähden, mutta ei käy mihinkään toiseen 652-akseliin. Tekemäni stefalautaset istuivat lohkoon erittäin hyvin, mutta tilaamissani stefoissa tuntui olevan kokoheittoa: 15mm reikään osa oli tiukkoja ja osa väljiä, panostakaa kalliimpiin stefoihin joissa mittatarkkuus on kohdallaan!

Tiivistesatsi ja öp-anturi tuli Franzoselta: No niinhän se tietysti on, että kampiakselin visaerikoisosa-stefa puuttui tiivistesatsista, vaikka sen siihen piti kuulua….kele.

Ja olisihan sitä lohkoa ollut kiva rueta latomaan kasaan, mutta tämä viikonloppu kului hyvin pitkälti muiden vehkeiden kimpussa…”Kiltaveljen etu ennen omaa etua”…ja sitä rataa.

Olihan siellä kulkimia mukavasti :) Ryhmäpotrettia ennen perille saapumista jäin kaipaamaan, mutta tässä muutama kuva lähtötilanteesta:

Kaikenkaikkiaan taisi olla 42 sätkää paikalla?

Ok, kyllähän se sit liikahtaa ;)