Juha-Matti Kivistö

Miten käyttäytyy ns. alkuperäiskatto, jos kori alkaa mennä kieroksi, eikai se osaa mukautua korin vääntöihin pitäytymällä suorana? Ihan vaan kyselen, en v******e.

Jimmi Porist

En minä voi muuta todeta, kuin että LOPETA NYT JO HYVÄ MIES (wilson) tuo valittaminen.

Eikö teitä ole siellä Porvoossa muita, kuin sinä (Wilson) ja Heka – mitä mieltä muut Porvoon jaoksen jäsenet ovat – onko kivaa kuulua jaokseen? Kaikkiko te seisotte rinnakkain tämän asian takana (siis alkuperäinen asiahan taisi olla varaosahankinnat kontra Porvoo kontra Raati, asian sisältö on vaan jo päässyt unohtumaan). Mitä meidän tavallisten kiltalaisten tai Raadin pitäisi tehdä, että te porvoolaiset olisitte hiljaa (= tyytyväisiä)?

Ainakin minun silmissäni te olette kaikki samaa sakkia, onko näin?

Olette lähtenyt sellaiselle tielle, jolta on vaikea kääntyä takaisin – se on yksinäisen 2CV:n tie.

Yksityisviestit tai henkilökohtainen tapaaminen on hyvä tapa hoitaa tällainen P***A, ettei joka päivä pilaa muiden palstalaisten päivää negatiivisella kirjoittelulla/valituksella.

Lusikkani tähän soppaan:

Nyt, kun Suomeen on saatu Wilsonin ja muiden aktiivien toimesta “sananvapaus-2CVharrastajakeskustelupalsta”, niin tämän 2CV-killan palstan voisi aivan hyvin jättää pelkästään kiltalaisten käyttöön. Näin voitaisiin keskittyä pääsääntöisesti asiaan eli 2CV:n sielunelämään ja siinä ohessa omistajienkin ja miksei killankin.

Esim. Jäsenmaksun viitenumero on kirjautumistunnus ja käyttäjänimi löytyy ajodokumentista.

Ja silloinhan Raatikin voisi tulla ulos kaapista ja pienellä viiveellä aina aika ajoin “Nettimannin” välityksellä kommentoida palstan kirjoituksia.

JM Kivistö
Pori

@Musta Hattuinen Mies wrote:

Niippä sitä jo edellä yritin kertoa?
:D

Mulla oli kolmen minuutin viive koneessa, siksi tuplasin kirjoituksen :D

Matkaan käy hopea… vaan kun ei käy.

Ei käy sätkä, eikä työnantajan jo kertaalleen myöntämä lomaviikko – ohi meni loma sekä Ruatti.

Parempia selityksiä;

Kaminalla oli tarkoitus tulla tai siis mennä, mutta eipä tuolle ole tullut tehtyä vuoden 1993 jälkeen vielä paljon mitään…

Nyt on Eemelin (2cv4) kanssa pientä säätöä – katsastusmies nosteli roikkuvaa takatilan pohjapeltiä ja tuumaili, että jos tuolle jotain teet, niin tee sitten samalla kynnyskoteloille, eturunkopalkeille, jne. Tuumasin, etten tee eli antaa olla reilun viikon päästähän Ruatti on ohi…

Eli jokainen sekuntti on yhtä pitkä täällä Porin jazzeilla kuin kotonakin, saati Ruattiss.

Nii ja ku viälä on se Dyane kutosen (wanhus -68 ) paperitkin löytymättä tuolta Ruattin maalta…

Poikani Konsta haluaa 18 vuotta täytettyään (1½ vuotta odoteltavaa) itselleen tuunatun 2CV:n. että eiköhän seuraava sukupolvi sitten galvanoidulla rungolla käy kohti Leviä. Vaan ensin tuo galv. runko pitänee hankkia…

Niille, jotka ei meitä porilaisia tunne, niin kaikki edelläoleva sisälsi positiivisen otteen elämään ja varsinkin 2CV:seen – usko pois.

JK.
Ostin tänään wanhaan levysoittimeeni uuden neulan (lapset jo niin isoja etteivät yritä kelata “levyä” takaisin tai eteenpäin pitkin pintaa, toivottavasti) – no virittelin soittimen kera uusituiden piuhojen toimimaan huomatakseni, että 90-luvun alussa olin myynyt suurimman osan levyistä nälän vuoksi… muutama muksu ja työttömyys silloin 91-94 teki suuren haavan elämään – lähes kaikki Doorsin levyt tuli myytyä….
MUTTA naapurin Anitalta sain juuri äsken Eemeliin käytetyn EHJÄN katon – eli eläköön 2CV ja varsinkin KILTAHENKI!!!

Olen mukananne, pitäkää hauskaa ja varokaa saaristoreitin ruuhkia – ennakkoon tilattu välileiriytymispaikka auttaa lossiyhteyksissä, muuten voi tulla pitkät jonot – toivottavasti ei.

Kumpis tuo vellemanni nyt on kipinänvahvistaja vai -monistaja. Minua kun on joskus asiasta ojennettu ja kerrottu, että se on monistaja. Antaisi jopa muutaman kymmenen kipinää yhden sijasta (nopee sen tarvii ainakin olla).

Mulla oli laite käytössä noin kymmenen vuotta ja sinä aikana ei paljon tarvinnut kärkiä vaihdella – bakeliitin kuluminen ainoa syy. Hieman on herkkä kosteudelle, mutta se lienee oikeaoppisella paketoinnilla estettävän. Eikös sen voisi valaa hartsiin…

Tällä hetkellä laite on pois konehuoneesta, kun ei löydy noiden rojusen joukosta eli on hukassa… :oops: