Forum Replies Created
-
Posts
-
Toinen vaihtoehto on se, jousitapin vaihto kengän toiselle puolelle (tarvii tehdä vain käsijarruvipukengälle – hitsaten varmistettava.)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKyynisenä miehenä luulen, että… pienoismalli = kamina
@admin wrote:
Heipä,
palstan keskustelut on tarkoitus pitää pääsääntöisesti 2cv-aiheiden parissa, joten omaa osiota kaminalle ei näillä näkymin saada.
Kiitokset kuitenkin palautteesta! :)
Toivon olevani väärässä :|
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEikös näitä pienoismalleja ole vieläkin killalla myynnissä vai oliko ne EAAn omaisuutta kaikki (?)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comItsellä tai siis sätkälläni on mahdollisesti Lassen kuvailema ongelma – näyttäisi olevan aika lyhyet nysät, mihin säätömutterit tulee saada menemään kierteelleen. Kun ei oikein voi noista säätömuttereistakaan paljoa ainesta poisottaa – tavalliset seiskamilliset mutteritko vain tilalle ja pitkällä hylsyllä säätö (?)
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTäältä löytyy kuvaa kyseisestä kulkimesta:
http://users.skynet.be/marc.depooter/2cv/en/event16p1.html
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comVoilá – lehdessä apumoottoripyöräjutun ohessa oli pieni viittaus kaminaan, siniseen sellaiseen – mitähän moinen kaunokainen on maksanut ja paljonkohan siitä menee noita valtion rokottamia maksuja?
Jos joku tietänee ja haluaa kertoa, niin ja vielä vaikka yv.nä, jos ei julkisuuteen halua tietoa antaa (kaino toive).
Nimim. “Haaveena hakea etelästä kamina”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMielenkiintoista miettiä mitä on tullut vuosien varrella “rikottua” enemmän kuin kerran.
Muoviosia voisi listaan pistää mm.
* Kyseinen sisävalon kupu
* Etuovien (2CV4) aukaisusysteemin muovireunukset
* Takaovien saranamuovit
* Etuikkunan aukipitoklipuLisäksi omassa “toptenissä” on myös:
* Mörkön mainitsemat penkin kumit
* Nykyisellä materiaalilla valmistettu/liimattu katto
* Valovaihtokytkin (ilman jälkiasennettuja releitä)
* Vetarin ulkopään haitarikumi
* Koverien H4-umpioiden lasit (talvella jäätyy rikki)
* Kansien imupuolen kierteet11.
* Nelkun penkkimateriaali ei kestä kovin hyvin talviolosuhteita (eikä pitemmän päälle kesääkään, vaan onko verhoilun repeämisen syy juuri nuo penkin kumit…)Eipä niitä kovin montaa mieleen tule, josta voisi tehdä johtopäätöksen, että sätkä kestää ja kestää.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTäällä on Porin suunnalla tulossa myyntiin muutaman viikon sisällä projekti-2CV. Kuinka suuritöinen hän on, selviää ensi viikon alussa, kunhan ehdin käymään katsomassa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comUsalaisessa on mielenkiintoinen valmistusvuosi – 1962.
FOR SALE: 1962 Citroen 2CV Charleston
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOnkos tämä nyt se kuuluisa “Vammalan kasa”, josta markka-aikana osien alla olevan maapalasen ostanut rautakaupan pitäjä (omistussuhde ei ole varma tieto) pyysi 15.000 markkaa (oli vuonna 98 tai 99)?
Mielenkiintoinen tuo yksikkö “€/kg”, äkkiseltään jos kyseessä on sama pihapiiri niin kiloja voipi olla paljon – ulkoilmassa olleet korit ja rungot on kylläkin vuodet ehkäpä tuhonneet…
Vaan mitäpä minä tähän oikeastaan pohtimaan sen enempää, jos vaikka on jokin toinen Vammalan “löytö”, kuka tietää… onhan siellä Karkun tien varressa maatuvassa ladossa/liiterissäkin muutama sätkä ollut alaspudonneen pärekaton alla ruostumassa (vaan, kun ei silloinen insinööriomistaja niitä myynyt)…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comOliskohan tuo killan varojen väärinkäyttöä, jos Teemulta saisi (rahalla) rajoitetut oikeudet julkaisemiseen eli esim kiltalaisille? Ihkaoikean kopiointiluvan – laittomina kopioinahan nuo nyt maailmalla liikkuu.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comja vielä taitaa olla sellainenkin, kun “2CV:n varustelu” tai vastaavan niminen.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
