Forum Replies Created
-
Posts
-
Etupään paino > takapää huomattavasti köykäisempi… > vaan voisiko tuo ainoa syy olla…
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJoo – tuo alkaa olemaan seuraava vaihtoehto. Soitin Jasu sinne antamaasi puhelinnumeroon tuossa taannoin – antoisat keskustelut, mutta ei tärpännyt … toisaalta tuli sovittua, että jos vastaan moista Visakamaa tulee, nii heitän vinkillä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNoita visan koneita löytyy tuolta Euroopasta – täältä kotosuomesta kun ei löydy edes yhtä mäntää :cry:
Viittaus viewtopic.php?f=4&t=6932
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comPorin jaos onnittelee melkoisesti itseään nuorempaa jaosta, mutta samalle kymmenluvulle kuitenkin saapuvaa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMoottorilämpötiloista on keskusteltu iät ajat, joten kysynkin, onko lauhdutin tarpeellinen ollenkaan? Lisäksi mietiskelin, että käykö vanhuksen lauhdutin kutoseen – lähinnä alapään banjokiinnityksen osalta (lauhdutinhan on messinkiä, ja siten helpommin korjattavissa?)?
Olen kutosen konetta varustelemassa isommalla Boschin öljynsuodattimella eli toimiiko suodatin riittävän jäähdyttävänä elementtinä?
Tuohon kun asentaa “mopon” sopivankokoisen (halkaisija 80mm) sylinterin päälle, niin johan on jäähdytysritilää… niin eikös se riitä?
Eli pitänee kokeilla > mittarin anturi tuohon siniseen sovitteeseen ja toinen jonnekin muualle > ja vaihtokytkimen avulla pystyy seurailemaan informaatiota (jos ei halua kahta mittaria)…
Nimim. “>Täällä töissä pitäisi kirjoittaa viime vuoden toimintakertomus, mutta kun ei vaan…”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKiitos. Selkeä vastaus.
Ja hyvin ranskalainen tuo “rasvanippa pois”-asennus :D
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMiten tuon rummun saa irti? Täytyykö vetari irroittaa (mites se onnistuu)? Mahtuuko rumpu tulemaan tuplakuulan “yli”? Tuo keltainen kaulus neljän pultin allahan on vain haitarikumin apuväline…
Nimim. “Uskomatonta, mutta ensimmäistä kertaa 25 vuoden aikana hän kohtaa nelipulttisen jarrurummun ja tuplakuulavetarin samassa liitoksessa – nolottaa jo nyt”
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTämä keskusteluhan on “yleinen keskustelu”-osiossa ja lisäksi vielä koskee sätkää (alkupää keskustelua) eli ???
… ja piste.Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
Porin jaoksen kuukausiajelut…
Sulkavalle myyntiin killan toimesta > hophop, kaikki Pirkka-kauppaan!
Suoramyyntiosoite? > Fazer makeiset oy, Lappeenranta.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTossa hallilla ollessa tuli haettua inspiraatiota, jota ei löytynyt, niin keskityin näihin tikkuihin (taas)
Tässä taivutettu malli, joka menee öljytilan pohjaan asti (ja sulkee yläpään täten totaalisesti)…jotenkin se vaan on luonnottoman näköinen (eikä kyllä voi olla noin tarkoitettu tehtaalla olevaksi). Lohkossa oli kylläkin tuossa kohdin mihin tikun alapää lepää selkeä jälki… :shock:
Taivutetun ja suoran noin-ero > alapää:
Yläpäästä näkee eron (eli taivutetun mittaosan yläraja on lähes tarkalleen suoran tikun alarajalla) Tämä huomioitakoon, jos tikkuja väänteleepi.
Vaan vielä jää elämään kysymys: miksi tuo tikku on ylipitkä, jos se on suorana?
Tarkkaavainen lukija huomaa taivutetun tikun olleen joskus lämmin alapäästään – ei lämmitetty tätä varten, vaan kokeilin joskus myrskysytkärin lämmitystehoa > punaiseksi tuli.
Päätän nyt tämän “mielenkiintoisen” tutkielma tähän – palaan, jos tuntuu elo hallilla tylsältä eli yksinäiseltä.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMites tuo tikku oikeastaan pitenee elonsa aikana? Oikeneeko ne alapään mutkat eli niitä muotoilemalla jyrkemmiksi tikku lyhenee, vaan mahtuuko enää reikään?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTarve jatkuu jatkumistaan eli Visan 652-koneen mäntä merkinnällä
9.
>->eli tälle vastakkainen
Jimmi
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com@Isoo-Jukka wrote:
Lisäksi isompi lauhdutin ja öljynsuodatin imevät pari kolme desiä enemmän öljyä sisuksiinsa…kai.
Juu, mutta eihän nämä tikkuun vaikuta, eihän?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJos nyt oikein mittailin, niin tuo venttiiliohjurin reiän alaosan pinta on samassa tasossa lohkon sylinteripinnan kanssa. Niin ja ohjurireiän yläpuoli 7 mm.ä syvällä…
Homma ei ole oikein viime aikoina edennyt … mitä nyt tuli öljynsuodatin hankittua.
Tuohon kuin ohjaa ajoviiman, niin tarviiko öljynlauhdutinta ollenkaan? :wink:
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKaikki tikut samanmittaisia kumin juuresta kärkeen. Kaikkia kolmea tikkua vaivaa sama vika:
Laitimmaiset ovat samanlaisia, keskimmäinen tuo ns. lyhyempi.
Keskimmäistä sai korjattua, koska mittatikku liikkuu kumitulpassa eli vähän kun tongeilla väänsi, niin sai tikun oikealla lailla paikalleen… noiden kahden kohdalla ei taida olla muuta tehtävissä kuin alapään taivuttaminen propelliin päin, jotta menee lohkon pohjassa olevan harjanteen ohi.
Vika:
Korjattu:
Voihan sitä aikaa näinkin kulutetta… vaan kysymys – miten niin kutosessa on isompi öljytila, eikös lohko ole alaosastaan samankokoinen kummassakin?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
