Forum Replies Created
-
Posts
-
Kyllä kyllä – Nyytiset on ykkönen, vaan mikä on kakkonen,… mielestäni killan virallinen kotisivu. Nyt ajankohtaista tietoa (Nyytisten ilmestymisen jälkeisenä aikana) tulee useista eri lähteistä – no antakaamme kommenttini olla omassa arvossaan ja lopetetaan heti, ennen kuin edes sen enempää aloitetaan. :|
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNo joo – tarina jatkuu. Käytiin katsastuksessa- huomautuksia tuli jarrujen puollosta (ei ihme tuolla seisomisella) ja pakoputkiston rei´istä (happea liikaa) > eli huomenna illalla vaihdamme uudet jarruosat(kengät, sylinterit yms.) eteen ja taakse + pakoputkiston poikittaispöntöstä takakulmaan. Lähdemme siitä, että kuljin on arvosanalla 10 katsastettu keskiviikkoaamupäivällä.
Ongelmaksi meinasi muodostua etujarrusylinterit (ei ole tarjolla tällä aikataululla kotimaisilla varaosamyyntitahoilla), vaan eipä hätään, kävin Pomarkusta hakemassa, siellä kun tiesin parin uusia olevan. Turhaosavarasto alkaa pikkuhiljaa muuttua oikeaksi varaosavarastoksi (jo on aikakin).
Asian ohi > Pomarkussa oli nopeastilaskettuna mm. 26 vaihdelaatikkoa, 50 sätkän ovea, 3 runkoa, jne – inventaario jatkuu… :D
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNe mitä multa löytyi olivat tällaisia:
Voi niitä olla vielä jokin muunlaisiakin, mutta nuo löytyi hyllystä hetimiten.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comToivottavasti tämä on ns. loppukuva tälle asialle…
Toisaalta tarina jatkukoon, jos tarvetta ilmenee….
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKatsastetaan maanantaina – kaupat tehtäneen keskiviikkona.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comSytytyksen säätö, kiertokangen yläpään hela, venttiilien säätö,… nämä toimet alkuun, jos ei auta niin sitten ehkä uutta konetta keulalle.
Onko lämmönvaihtimet suorassa I I vai vähän vee-asennossa / (eka vaihtoehto 435cc ja jälkimmäinen 602cc)?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comKuljin menee maanantaina katsastukseen – aikaisemmasta tiedosta poiketen se on ollut koko ajan vakuutuksissa ja verot maksettuna tähän päivään asti.(tästä oli pieni epäselvyyv taannoin.) Määräaikaiskatsastus tekemättä, viimeisin katsastus tehty 15.11.2010. Seuraava olisi pitänyt tehdä 30.11.2010-31.3.2011 – kyllä kyllä, kahden viikon päästä tehdystä katsastuksesta (Suomi on virkamiesten maa!).
Lähti käyntiin heti, kävi kauniisti, jarrut vähän oikuttelee, mutta avautunee kuinhan pääsee vähän enemmän tien päälle. Kyyti oli sellaista, jota en ole koskaan kokenut – hiljainen, pehmeä, kuin uusi (sanoi Asko)… ei tuollaisella saisi ajella, tulee paha mieli, kun ei voi itselle ostaa.
Pena, soittele maanantaina, niin voit sopia katsomistilaisuuden Askon kanssa, joko samalla kun Asko hakee sen katsastukseen tai sitten sen jälkeen.
Mikko46 – otappa puhelimella tai yv.llä yhteyttä pikaisesti, niin sovitaan kaupankäynnin ja luovutustilaisuuden hetki.
Tuohon 3000 euron tarjoukseen tuumaan vaan, että seuraavaa odotellessa – tämän hinta on tuo 3900 euroa + katsastus- ja huoltokulut (uudet öljyt, pari lamppua, ja eipä oikeastaan muuta).
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comJimmi ja Asko menevät katsomaan sätkää huomenna ajatuksella, että se pistetään ajokuntoon eli kone käyntiin, öljyt kiertää, jarrut toimii jne. Sitten vaan siirtokilvet ostajan toimesta paikoilleen ja menoksi.
Eli pidän kauppaa alustavasti sovittuna – asiasta ilmoitettu leskirouvalle. Palatkaamme asiaan, kun sätkä on saatu ajokuntoiseksi (joka sen kyllä pitäisi nyt jo olla, mutta tarkastetaan).
Huoltotarkastuksen lisäksi en osaa luvata muuta tehtäväksi – voin kysyä mikä on Askon aikataulut huollon suhteen.
Hyvä näin.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comNettiautoon tätä en pistä – ajatuksena oli, kuten leskirouva asian tiivisti: “Myykää nyt se jollekin sellaiselle, joka tuollaisen tarvii ja haluaa – se on sääli, että on tuossa pihalla, ajoon se kuuluu”.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTähän perään voi ihan vapaasti kommentoida, että mikä tuon tuotteen oikea hinta mielestänne on tai vaikka, että millaisessa kunnossa sen tarvisi olla tuohon pyyntiin…
Faktat: vuosimallia 1980, ajettu kaikkiaan 45.000 km.ä, ruostesuojattu heti uutena, säilytetty kuivassa omistajan kuoleman jälkeen yli 20 vuotta,…
Uusi katto hankittava, konepelti vaihdettava, etupenkinpäälliset pois, kesärenkaat varastosta alle, valokuupat maaliin tai kiillotukseen, ylimääräiset tiikerimassat pois, uudet bensat + öljyt, jarrujen säätö ja samalla nesteen vaihto, 4 valokuvaa eri kulmista, leskirouvalta tarina mukaan ja museokatsastusjonoon > ja sitten vaan hymyillään muutama kymmenen vuotta.
Museokatsastetussa ajoneuvossa voi olla normaali liikennevakuutus, jos pelkäät naapurin pitävän ajopäiväkirjaa.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comEpäilen, muuta tutkitaan viikonloppuna – jotain irtolaseja hyllyssä on, mutta että noin vanhoja…
Onko tuolla kuviolla ilman nipukkaa ja poimuja tehty liimattuja umpioita eli jos on, niin voisko ne ajaa alkuun alkuperäisten asemaa?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMulta voisi löytyä… onko kiire? Muistikuva on, että tuolla varastolla joitain kaasuttimia on, jotka voisivat toimia elimenluovuttajina.
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comTuossa kuva umpiosta
http://www.flickr.com/photos/lalogotheque/2354251860/sizes/z/in/pool-16918724@N00/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.comMimmoset umpion lasit? Olisko kuvaa jostakin päin maailmaa…?
Jimmi Porist'
044-339238kuusi
jimmi65(ät)gmail.com
