- This topic is empty.
-
Posts
-
Rengas irti ja keskellä näkyy joko muovinen tai peltinen kuppi tai napamutteri. Jos on kuppi niin alta löytyy napamutteri (en muista kokoa) ja jos sitä ei oo kukaan aukonu niin siinä on tod.näk varmistus: joko lyöty sitä reunaa ruttuun tai pistepuikolla varmuus. pistepuikon piste aukeaa kun sitä vähän poraa porakoneella. Napamutteri yleensä vaatii vähän jatkovartta lähteäkseen, reipas putki jatkoks ja auki on, varo tukivarren vääntämistä mutkalle tms. kun napamutteri on auki niin vedät rummun irti ulosvetäjällä tai nitkuttelet vanteen kanssa…
Espoo-Ke-Su
[B] [color color=blue]Dyane -68, Dyane Super -73, 2cv6 -77, 2cv Super -71, 2cv6 AK XXXL -76 [/color][/B]Samaa pähkäilin jokin aika sitten.
Tuossa linkissä tarinaa.:)
http://www.suomen2cvkilta.fi/forum/viewtopic.php?p=6295&highlight=#6295
Kannattaa hankkia se 1 3/4 tuumanen hylsy,, se sopii laakerin kiristys renkaan sisään,, toisin kun se 45 millinen… Ettei tartte aina aukoa turhaan sitä laakerin kiristys rengasta… :wink:
Mauno Nurkkala.. Raahe - Piehinki - Ylitornio.
Lapinjaos Hupimestari.. :)kyllä 45 mahtuu mutta täytyy ollla ohut seinämäinen,en muista merkkiä
mutta olen itse käyttänyt vuosia ilman ongelmia. :P
- You must be logged in to reply to this topic.