#275403
18heppainen
Osallistuja

Tekemällä tukevahkosta teräslevystä ns. sovituslevy moottorin ja lootan väliin. Onnistunee moottorin liitäminen sätkän kytkinkoppaan kyllä. Haasteena on saada kampi- ja kytkinakselin keskikohdat kohdakkain. Vauhtipyörä täytyy muokata sellaiseksi, että siihen saa sätkän kytkinen kiinni. Tai soveltaa 2CV:n vauhtipyörä kiinni DAF:n kampiakseliin.
DAF:issahan ei kytkintä ollut, vain keskipakokytkin. Vaihteston virkaa toimitti kiilahinatoiminen ”variomatic”. Tuos vesipumpussa taitaa olla DAF:n voimansiirron alkuosa kokoneisuudessaan. ..