Forum Replies Created
-
Posts
-
Moi jollet muuten saa letkua pois niin ota koko pumppu irti. Irrotat letkun tankista tulevasta putkesta, ja otat ne kaksi 7mm pulttia pois. Sitten vaan niivität yläpuolen letkun irti ja sen jälkeen on alaletkun korjaus helppo. Muista jos uusit letkun osta oikeaa etkä mitään markkinoiden halvinta sillä katuisit melko nopeasti, kun kaasari olisi mustaa mönjää täynnä. Kun asennat takas muista katsoa että paksu bakeliitti on paikallaan tai muuten on käyrä tappi. Tässä on yksi keino, minusta nopein kun itsellänikään ei kourat mahu mitenkään muuten.
Minä ostin nokian karttapalvelun, makso 70e seuraavaksi kolmeksi vuodeksi. Tuntuu päivittävän kun kiinnitän tietokoneeseen melko usein. Mutta olen liian höynä käyttämään sitä, minulle olisi riittänyt soneran oma ohjelma.
Moro minulla on nokian 95, en ole ollut tyytyväinen sen navigaattoriin. Minusta kannattaa ostaa kunnollinen jos haluaa jonnekin päästä. Puhelin on varmaan itessään hyvä, mutta minulla on sellaset nakkisormet etten saa kunnolla numeroa valituksi. Ainut mitä tässä kehun on kamera, ostin isomman kortin sisään, saa pitkän elokuvan tehtyä jos haluaa. Minulla oli entinen nokian 6150 siinä oli iso akku niin siksi tuntuu että nykyistä saa ladata yläaikaa. Tässä oli minun mielipiteeni.
Kyllä se hyvin passaa. Soita kun olet tulossa 040-7715808, minä sillä aikaa voin vahailla ukon kaljua.
Hintaa sille tulee yksi juhlamokka paketti, muutama munkki sekä kissanraksuja kourallinen. Saa tinkiä jos haluaa. Misukka ukossa on muuten saman keltainen vyötärenauha, missä lukee mustalla micelin. Kuljetus tapa vaikka kyläily tai hankala posti ehkä ilmakuljetus mutta saattaa tulla tyyriiksi. Tai voin ajaa nastolan huoltikselle niin tulisi postikuljetus puoliksi. Nyt saat itse päättää. Muista tinkiä!! :twisted:
Nyt on tarkka mitta. Varpaan tyngistä kaljuun 20centtiä että on ikä jo painanut sitäkin 10centtiä. Että sellanen
Puhuin koosta pikkasen soopaa. On melko paljon pienempi, huomasin kun tongin tallia. Siinä on kaikki valmiina rauat millä tulee kiinni sekä ilonen virne.
Laitoin kulkimet myös seisomaan, siihen myös riitti puhelin soitto. Kävin katsastuksessa myös kysymässä he nauraen kattoivat minua kun kysyin että teillekö tästä lähtien tuon seisonta ilmoituksen. Vastasivat että parempi kun hoidat siellä missä ennenkin. En tiedä mitä aatella, ainakin ifissä minusta homma pelasi entiseen tahtiin.
Se ei minusta hirveesti eroa, mutta minusta siinä oli jotain helpompaa. Pena otti keulan nopeasti ja helpon näköisesti pois. Siinä ei ollut tollasia alakiinnikkeitä minusta ollenkaan. Nuo putket oli minusta lyhyemmät sekä ellen väärin muista keula irtosi yhdellä liikkeellä. Elikkä siinä oli joku helppo systeemi, minä vielä silloin hämmästelin että on hyvin keksitty. Väri oli minusta kerma, eikä oranssi. P.S.. Siinä oli minusta kahvan tyylinen juttu senkun otti siitä kiinni ja nosti koko keulan pois.
Täytyy tunnustaa että kyllä oli hieno systeemi kun maakaasu pena näytti sen. Minusta penan vehkeessä on todella siististi tehty keula, siinä ei ole mitään turhaa juttua. Jos minulla olisi tiina tekisin varmaan samanlaisen.
Oletko kokeillut moottorin kasaukseen super rtv-silikoonia. Se on myös wurth ainetta pitäisi olla juuri moottoreihin tarkoitettu. Meinaan itse alkaa kasaamaan sillä se on myös väritöntä niin eipä ainakaan loista lohkojen välistä. Vielä että se on uuden mallisessa purkissa pitäisi olla helppo ottaa kun on pistooli malli.
Minun mielenkiintoni heräsi niin kovasti tän jutun takia että kävin purkamassa. omastani etupyörän laakerin näkyviin. Mutta vieläkin ihmettelen mistä te laitatte laakeriin uudet rasvat vaikka stefa on poissa. Toisella puolen ei saa ellei ota laippaa irti ja jollei ota sen akseli peittää laakerin sisäosan kokonaan. Vanhuksen osista en osaa sanoa niissä saattaa olla toisin. Sitten lukkorengas on eessä ettei sieltäkään paljoa laakerin sisään heitetä. Enkä oikein usko siihen että se menee pyöriessä kokeilin lensi vaan seinille. Mutta nyt ei kannata manun eikä kenenkään muun tästä hermostua kohan tässä juttua jaarittelen. :D :twisted:
Mutta en ymmärrä miten se uusi rasva menee laakeriin ellei purkaa koko systeemiä. Minusta rasva ei pääse laakeri kuulien sisäpuolelle pelkästään ulkopuolelta rasvaamalla. Se aikanaan ja vielä nykyään pilaa äkkiä laakerin jollei uutena halkaise ja rasvaa sitä sisältä pelkkä ulkopuolinen oli vain silmän ruokaa. Se tietysti auttaa jos paikat on auki niin putsaa kuten joku kirjoitti ja laittaa pintoihin uutta mutta ite laakeriin ei hirmusti vaikutusta. Mutta uusi laakeri kannattaa aina laittaa jos kerran ottaa vanhan pois, voihan vanhan rasvata laittaa muovipussiin ja pitää varalla. Samassa vaihdossa aina uudet stefat tilalle eikä vanhoja mitä aika usein näytetään laittavan takas. Ne on yleensä valmista kamaa soraa ja muuta rojua täynnä eikä niitä paljoa pesu pelasta, kovia ovat ellei uuniin laita.
