Forum Replies Created
-
Posts
-
Siitä säätimen keskeltä mistä se tulee koriin kiinni.
Siinä on miinus merkki joten oletin sen oleva maa?Laiton suoraan akkuun maajohdon, vieläkin
menee punaselle ja aika äkkiä.
Täytyy kysyä myyjältä mitä sen kanssa tehdään.
Kiitti neuvosta kumminkin.No niin nyt lataa liikaa eli mittari menee punaiselle.
Ei sen niin väliä mutta ylijäämää on hankala myydä mihinkään
ja akku kostuu päältä.Voiko tota säädintä jotenkin säätää?
Burtonin kaksinapainen malli ja kuljin 74vm 2cv kutosen tekniikka.
Laturi parivuotta ollut.No niin.Vaihdettiin sylinteri ei auttanu. Vaihdettiin toisen puolen sylinteri ei tehoja.
Putket irti päistä paineilmaa putkeen ja tenua perään ja hetken liotus.
Ja taas ilmaa, putket kiinni ilmaus ja leimalle. Nyt heittoo 10% ja kahen
vuoden leima .Etujarrut joka kerta yhtäpuuta. Tämä tästä kaunista kesää.No niin uusi yritys tuotti vähän huonomman tuloksen kun eka.
Ero 67% nyt korjaus toimenpiteitten jälkeen. Pitäsköhän
alkaa moottoreita virittään.Ei vappuajelua tänä vuonna
jarrussa varmaan korona. Pidetään pieni väli ja vähä
vappua sit korjaataan lisää.Neste on dot4 ja edessä
levyt eli vaihdettu moot etloota. Joskus aikanaan
etujarrut jumitti. En enää muista miten korjattiin
Takana ei ennen ongelmia ole ollu.
Vappua vastanneille ja muille.Alapäitä en ymmärtänyt kokeilla täytyy tehä.Tää vaiva on tullut talven
seisonnassa ulkona mutta katon alla.Mulla on iso laakeri joka käy
akselitappiin ja siinä on “viisari” jolla oon keskittäny kengät.
Mystinen vika joka on tullut siis talviseisonnassa.
Kiitti vian etsinnästä.Mulla autto vastaavaan vaivaan tyhjäkäynti suuttimen putsaus.
Ja päästin paineilmaa myös suuttimen reikään.
