Forum Replies Created
-
Posts
-
Jos osat on alkuperäisiä veikkaisin 58-60 (belgialaisiin on kyllä tullut metalli
luukku jo 56) Mutta suomi vehkeisiin on vaihdettu osia vaikka kuinka, joten
vuosimallin määritys ilman kuvia tai runko numeroita on mahdotonta.ps. tämä olisi sopinut paremmin tuonne “autohavainnot” osioon.
-Olli
Kuullostaisi noin 60 lukuiselta (60-65). Kuva selvittäisi enemmän kuin nuo kaikki lauseet.
Onko ryppy vai sileä nokkapelti?-Olli
Kyllä niillä kuvilla on tekijänoikeudet vaikka ne olisivat kuinka “julkisia”.
Ei niitä voi julkaistavaksi, noin vain keräillä pitkin internettiä.Ja miksi “aivan jonkun” kuvia pitäisi killan galleriaan keräillä ylipäätään?
Ymmärrän jos ko. galleriassa on jonkun kiltalaisen kuvaamia kuvia tai
kilta tapahtumasta otettuja kuvia, kyllähän noita muita voi etsiä netistä juuri
niin paljon kuin lystää. Erikoista juttua.-Olli
Hassua että tarroja saa vasta möötissä kun koko vuosi on juhlavuosi. Monet
varmasti haluaisivat suurelle yleisölle muistuttaa kulkupelinsä vankkaa
historiaa ja heiluttaa tarraa rättärinsä ovessa koko kesän. Tuolloin lokakuussa
laitteita on oikeassa liikenteessä enää kovin niukalti ja siitä eteenpäin ei
sitäkään vähää. Sitten kun ne ensi (vuoden) keväänä ovat yhä kyljissä ovat
ne jo vanhentuneet.-Olli
Mun töissä ei itse tekninen kikkailu ole pääasia, vaan tyylikkäät, huolitellut lopputulokset.
Ns. tekniikkaa ulkomuodon tähden.-Olli
@miki wrote:
Joo, sairastuvalta käsin on ikävä opiskella. Onko tämä sun lopputyö, vai tuleeko jotakin vielä hurjempaa?
Tämä oli vain välikäsityö :D Eihän tällä muotoilun kanssa ole juuri tekemistä,
muutakuin pienissä detaljeissa. Enemmän tämä on metallityö taidonnäyte.
Opinnäytteeni on myöskin fillari, ja jo valmistunut.Löytyy täältä….
-Olli
Ei se voi hirveän painava olla, kun meikäläisenkin ranteilla sitä nostelee
kohtuu vaivatta. Ehkä joku 30kiloa voisi olla hyvä arvio.Olisi tarkoitus opetella ajamaan sillä, kyllä. En ole vain viitsinyt tässä
hötäkässä ruveta hosumaan tuon ajamisen kanssa ettei ekalla yrityksellä
ole kumossa. Täytyy sitten kun tämä koulun loppu yms. kiireet on alta pois.Helpoltahan se noin muuten näyttää:
http://www.youtube.com/watch?v=uCbudWuouvI
-Olli
Loppu alkaa häämöttämään!
Lähi päivinä tehtyä:
-kumit liimattu ja asennettu
-kahvat sorvattu koivusta
-pedaalin “kumit” jyrsitty, niin ikään koivusta
-standi valmistettuStandi näyttää tältä. Pyörän paino puristaa ständin rengasta vasten pitäen sitä tukevasti pystyssä.
Pyörä oli tänään ekaa kertaa ulkona joten otin siitä hieman fotoja.
Detaljeja:
-Olli
Sulla on uudemman mallin umpiot. Vanhassa umpiossa ei ole tuota “oikeaa”
parkin reikää ollenkaan, vaan valo yrittää työntyä heijastimen sekaan
pienestä reijästä joka on polttimon laipassa.Eipä tuo nyt isohomma ole hakea tuollaisia lampunkantoja jotka tuohon
reikään sopii, vaikka jostain tarvikeliikkeestä. Sitten vaan joku joka taitaa
yksinkertaisen sähkö kytkennän ja A’vot.EDIT: kun polttimo on isolla laipalla, sen pitäisi olla hehkulanka…
Kyllä sinne parkin johdot tulee kun on neljä piuhaa.-Olli
Haha, niillä on varmaan erilaisia laitteita. Mun paku on antanut kitkoillakin
lukuja. Sisällä autossa tuntuu kun laitteen tarkoitus olisi irroittaa kaikki
pistehitsaus saumat. Vaikka rättäriä pidetään aika moisena vaappujana
ei se kunnossa olevilla iskareilla jää keinumaan kun paikalla nyökyttelee.-Olli
