Forum Replies Created
-
Posts
-
Syy rattiputken hieman erikoiseen kulmaan löytyi… Runko on joskus korjattu hyvinkin tukevasti, mutta vääristä paikoista. Alasaumaa myötäilemään oli hitsattu lattarauta, mutta se ei tarjoa trampoliinia parempaa tukea pituussunnassa. Yläpuolella ei käytännössä mitään, ja akselipulttien läpivientikappaleita (eivät näy kuvissa…) ei edes ollut hitsattu kiinni. Näin ollen rattiputki on epätoivoisesti yksin yrittänyt pitää systeemiä kasassa. Rungon kylki on akselin kohdalta melko ryppyinen.
Tästä ei ole muutenkaan edes aihioksi, koska koko runko näyttää taipuneelta keskeltä, eikä oikein mikään ole linjassa. Lisäksi nuo sinällään tukevat, runkoon kiinni hitsatut apurungot vaatisivat lattiapeltien muokkaamista.
Haen ensi viikonloppuna yhden wanhusrungon jonka ainakin toivon olevan ryhdissään. Eihän ero AZUn runkoon ole kuin pidemmät taka-aisat, eihän?
Tai jos jollakin olisi kunnollista runkoa josta voisi tarjota rahaa…?
Tuossa vähän kuvanäytteitä:
@Jasu wrote:
.. Josta johtuen kuljimme sitten Pukinmäen…
Oho, juuri kehuimme Ninnan kanssa toisiamme siitä että meidän ohjeilla ei ainakaan voi eksyä. Korttelinkierron jälkeenhän ohjeet olivat Alepan kohdalta oikealle, seuraava loivasti oikealle, valoista vasemmalle ja törmäilyautohallin (kartingclub) jälkeen vasemmalle lahden moottoritielle josta siis porvoonväylä erkanee. Meiltä on suunnilleen kilometri moottoritielle.
No, kotiin pääsitte kuienkin vain yhden pysähdyksen taktiikalla 😯 .
Uskon kyllä jos sanot että kävitte Pukinmäessä, mutta en ymmärrä miten sinne päädyitte… 😀No mutta hyvät kanssaihmiset. Tämähän on keskustelupalsta jossa yritetään simuloida “oikeata” keskustelua.
Jos minä kirjoitan “….aiheutti vahinkoa sielullesi ja ruumiillesi”, olen tosissani, ja kettuilen koska koen itseni loukatuksi.
Jos taas kirjoitan “… aiheutti vahinkoa sielullesi ja ruumiillesi 😳 “, tarkoittaa se sitä että vaikka suoritin hieman ajattelemattoman teon, yritä silti ymmärtää. 😆Miksi traileri? Mikset aja sitä?
(http://kuvablogi.com/blog/1955/3/)@Jasu wrote:
voisiko tätä ajatella aiemmin mainitun nivelen kanssa käytettäväksi..? Tai sitten korjata akseliputken asento oikeaksi…
Juuri niin ajattelin. Olikos sulla niitä niveliä ja ehkä ehjä rattiakseli josta saisi sen kiristävän osan? Voitaisiin siinä nelkun laatikonvaihdon ja syömisen välissä vähän harrastaa hitsausta 🙄 .
Caramellistä nostettiin eilen kori rungon päältä. Surullinen totuus on, että kierohan se runko on. Missä vaiheessa nitkahdus on tapahtunut jää mysteerioksi, sillä runko näyttää etuakselin kulmavirhettä lukuun ottamatta asiallisesti korjatulta. Ulkoista ruostetta ei ole muutamaa pintaruostefläkkiä enempää. Viikonloppuna tiedän sisäisestä tilanteesta kun saan lainaksi sellaisen …ööö… skoopin jolla pääsee tiiraamaan rungon sisälle.
Lisäksi tuli eilen kasvatettua tavaratilaa poistamalla hirvittävän määrän styroxia kopin seinistä ja katosta. Oli kiinnitetty tukevasti puulistojen ja puristelevyn kanssa MESSINKIRUUVEILLA KATON LÄPI! On kolmisenkymmentä pikkureikää paikattavaksi…
Auto tulee kevenemään todennäköisesti vähintään kymmenellä kilolla kun kaavin ruosteenestotöfnät pois. Oikeastaan vähän sääli, sillä uskomattoman hyvää tavaraa tuossa on käytetty. Siellä missä ainetta on ollut, ei ole ruosteesta jälkeäkään. Valitettavasti korin osalta on jäänyt strategiset paikat suojaamatta. 🙁
Kameraa ei ollut eilen matkassa, mutta korjaan tilanteen seuraavalla kerralla.@Nimue wrote:
Tullaan Tullaan…. Kunhan tästä herätään ja ennenku mun koulu alkaa.
Asiaa. Milloinkas se koulu muuten alkaa…?
Kun sopiva ajankohta tulee, pakkaat naisesi nelkkuun, annat laatikolle viimeisen voitelun ja päräytät Etelään. Sen jälkeen vaihdamme nelkkuun tiiviin laatikon, syömme juhlallista ruokaa ja siloitamme otsarypyt 😀 .
@Jasu wrote:
kotomatkalla Varkauden Mekaanisen musiikin museon kautta (suosittelen ehdottomasti kaikille, vaikka uudestaankin jos joskus sillä käynyt on).
Oliko iitse Jürgen oppaana? Mieletön tyyppi, ja erittäin kantava ääni (saksan armeijan upseeri evp). Jos sätkä olisi saksalainen, hän ajelisi varmasti sellaisella.
Meillä syötiin muikkujen sijasta rapuja, ja maailmaa parannettiin varmaan yhtä paljon kuin Kuopiossakin. Car a melli sai ainakin teoreettisesti AMI 6: koneen, joten jotakin konkreettistakin hyötyä oli snapsien kiskomisella.
Ja miten tämä liittyy Kujjeiluihin? Ei sitten mitenkään, paitsi että kiva nähdä että herneet on niistetty nenästä ja hauskanpito jatkuu 😆 .P:S: Mikä ihmeen härveli tuossa sun avatarissa on, Jasu? Nelivetoinen ruohonleikkuri 652:lla?
@Musta Hattuinen Mies wrote:
Saat ne halvalla, jos ei tarvi tehdä lampun reikiä?
Joo, kuulostaa hyvältä 😀 .
No itse asiassa ne takapellit on joskus caramelliin korjattu tasaisesta pellistä alaosastaan. Eli juuri niitä vaille olen. Kerro mitä haluat niistä, ja ota vaikka mööttiin mukaan 😀
Tämän päivän hesarin kulttuurisivuilla on hieno juttu teoksesta. Jos sätkäporukkaa välillä pidetään vähän hulluna, niin kyllä muusikoitakin 😆
@Dooris wrote:
Loppu hyvin, kaikki hyvin ja onneksi Miki pääsi lähes turvallisesti perille ruuhkasuomeen Caramellinsa kanssa. Hollannin pakukokoukseen sulla ei taida vielä tänä vuonna olla asiaa 😀
Asiaa täällä turistaan, ja minäkin jo kaivoin sen herneen nenästäni. Adrenaliinitasot olivat melko korkealla koko viikkonlopun, alkaen siitä kun matkalla pojanmaalle höyläsin keskisuomalaista asfalttia etuakselin pultinkannalla.
Nyt on caramelli tallissa monen mutkan kautta. Kun tallin ovet jälleen aukeavat, toivottavasti ruotsin-kokoukseen mennessä, lupaan että lataus toimii ja katto on entistä kovempi 😀 .
