Forum Replies Created
-
Posts
-
Juups. Tuosta olin aikoinani kiinnostunut, mutta Antti ehti ensin. No, nyt on kyllä sekä paku- että roplauskiintiö hyvää vauhtia täyttymässä.
Mutta miksi? Eikö Körmy ollutkaan “the juttu”? :shock:@dago wrote:
Eli miten?
Eilen kun piti oikein ottaa kuvia reaktiosta, se ei ollutkaan niin näyttävää.. :shock: Happo muuttuu hetkessä maidonvalkeaksi, ja sulattaa sinkin alta pois.
Löytyy 6v tasavirtalaturin rele, toiminee myös nokkalaturin kanssa? Ollut pötkömalllisen paris-rhone 6v laturin releenä.
Asiaa Jasu :D .
Jatko-osakin varmaan seuraa, sillä kohta on koppi hiottu, ja maalauksen jälkeen saakin jo vetää sähköä taakse.
Tulee oikein hyvälle tuulelle kun katsoo noita liitoksia ja “wanhoja” johtosarjoja.@Croisette wrote:
Niin kova sätkä-kuume minulla tuskin koskaan on, että tuosta luopuisin :shock:
Tuota vähän pelkäsinkin :(
@Croisette wrote:
miki: en ole hankkinut sätkää, harkinta-ajasta ei voitane puhua, sillä hakusessa on ollut jo pitkään, mutta rahatilanne ei ole koskaan kohdannut tarjonnan kanssa :cry:
No eihän tuo ole ongelma miehelle jolla pysyy työkalut käsissä. Edellyttäen tietenkin että joku suostuu ylimääräisestä projektista luopumaan.
Ja toisaalta sinulla on kovakattoinen jonka minä ostaisin heti pois (jos minulla olisi ylimääräistä rahaa ja se oranssi CX olisi myytävänä). Sopivasti erilaisten ihmisten kuljetustarpeita yhdistellen sätkäkuume vaihtuisi kuin huomaamatta leveäksi virneeksi naamalla :D .Maalasitko myös kopin sisäosan ja onko tuo nykyinen punainen samaista pohjamaalia?
Tarvitsen sen pohjamaalin vain eristeeksi happomaalin ja pintamaalin väliin etteti happo puske pintaan. Happomaalin voisi hyvin jättää poiskin, mutta se kyllä suojaa peltiä ruostumiselta melko hyvin.Se musta töhnä joka jäljelle jää on helppo harjata pois. Enkä usko että siitä mitään haittaa ole. Ruostetta se ei ainakaan enää ole. Sinkki muuten reagoi myös mielenkiintoisesti tuohon aineeseen. En tosin tiedä onko se hyvä vai paha asia… :shock:
@Isoo-Jukka wrote:
Onkos tuo fosforihappoa vaiko jotain muuta?
Se on biltemasta ostettua tavaraa, eli käsittääkseni 30 prosenttista fosforihappoa. Tuoteseloste ei ole ihan tarkka, mutta liemessä on ilmeisesti mukana jonkin verran saippuaa tunkeutumiskyvyn parantamiseksi. Vaahtoaa nimittäin aivan julmetusti kun sitä pesee pois. Tuo on niin halpaa (n. 7 euroa litra) ja riittoisaa tavaraa, ettei kannata alkaa lantraamaan itse.
Tarjoustalossa näkyi olevan sprayharmaata ainakin kolmea eri sävyä alkaen 3,95/300 ml. Täytyy muistaa ottaa malli mukaan seuraavalla kerralla.
Happomaalia en näiltä näkymin tarvitse, faijalla on kohta vanhaksi menevää riittävästi. Primeriä sitä vastoin tarttee, sekä pintamaalit. Varsinaisia tarjouksia en vielä ole pyytänyt, mutta vaikuttaa tosiaan siltä että mitä kauemmaksi maali pääkaupungista kuljetetaan, sitä huokeammalla sitä saa. …kele. :evil:
Pohjatöyöt menestyksekkäästi kuitenkin aloitettu, ja puolentoista tunnin hinkkaamisella 1/6 koppia on jo puhtaana. Eli vielä on siis jonkin verran tekemistä ennen pohjamaaleja ja pakkelia.
Oikeata happoakin tuli lotrattua oikeaan ruosteeseen. Aika vakuuttavaa tavaraa. Puhtaaseen metalliin ei tee kovinkaan paljoa, mutta mitä paksumpi ruoste, sitä rajummin puree.kuudesosa hinkattu.
Valopukki juuri hapolla siveltynä…
…ja parinkymmenen minuutin kuluttua. Happo pitää pestä hyvin pois, mutta valopukki mahtuu hyvin tallin kraanan alle :D
@Croisette wrote:
GS:n osia löytynee jonkinverran, vanteita on varmasti yli omien tarpeiden, varovaisesti arvioiden renkaita ja vanteita on irtaallaan yhtä paljon, kuin on noiden 10 enemmän tai vähemmän kokonaisen auton alla.
Heh, taisinkin viitata juuri tähän nimimerkkiin. Oletko hankkinut sätkän, vai onko vielä harkinta-aika? :D
Kiitokset vielä kerran Jasulle. Sähkötyöt on ihan helppoja, kunhan vaan osaa. Työn jälki on nyt hienompaa kun tehtaalta tullessaan, mitä ei voi sanoa piuhojen taustalla näkyvästä rintapellistä… :oops: No, pakkeli ja maali on kova sana.
Otan mämminsyöntitalkoiden jälkeen ihan oikeita kuvia, nyt tuli enemmän sellaisia taideotoksia kun veti nuo liitosentisöinnit mielen herkäksi.Tässä liittimet todistavat toimivuutensa. Taustalta kuuluva pauke johtuu (faijan) tukivarren laakereiden armottomasta ja taukoamattomasta asennuksesta.
@jallu wrote:
jes, sätkäni kera kuljettajan on käytössäsi tarvittaessa kesäkuussa viedessääsi pomoasi viimeiseen hoitoon työpaikalleen.
Katos Jallua, ammatti velvoittaa. Ootko vielä palmun alla? :shock:
