Forum Replies Created
-
Posts
-
Käykää hakemassa firefox 3 beta, ati odotelkaa…
http://www.digitoday.fi/data/2007/12/20/Firefox+3.0+poistaa+%C4rsytt%C4v%C4n+kirjautumiserheen/200732417/66No, viimeksi on näköjään käsitelty hakemistoa “poho”… jaahas, joku kerkis näköjään paikata tietosuoja-aukon… :D Kiitos.
No kun foorumi toimii, mutta itse sivu http://www.suomen2cvkilta.fi/ lataa minulle pelkän hakemiston vaikka kuinka tyhjentelisin välimuisteja. Kumma juttu.
On muuten hillitön peli maastossa. Sellaisella hinailin armeija-aikana landcruisesreita ihan säännöllisesti irti pahoista paikoista. Sufletti oli sellaista vahakankaan tapaista joka ei kestänyt aurinkoa eikä pakkasta, ja sivulasit huvittavasti samanlaista materiaalia jota näkee huvilateltoissa, ja josta ei näe läpi kun valonkajastuksen. Jos halusi nähdä myös sivusuuntaan, otettiin koko ikkunanpoka muoveineen irti.
Jakovaihteiston saa kätevästi hajalle kun oikein pahalla pakasella yrittää hinata käyntiin traktorilla. Kylmäkäynnistystä helpottaa kuskin penkin alta löytyvä puhalluslamppu jonka veljet venäläiset sinne on varta vasten sijoittaneet. -Jos saa sen syttymään. Tosin suomenkielisessä ohjekirjassa nimen omaan kielletään sen käyttö tuohon tarkoitukseen.
Onnittele affenanmaalaista puolestani, ja kysele vaikkapa puolen vuoden päästä montako kytkinlevyä ja kannentiivistettä on mennyt.:oops: Pieni osa Killan arkistoa löytyy työpisteeni hyllystä, X-files-mapin ja colour harmony workbookin välistä. Lupaan ja vannon että kuluvan talven aikana skannaan loput siitä loistavasta valokuva-albumista. Viime talven vapaa-ajan vei paku, ja nyt uhkaa tuo talviautokin vaatia pientä hienosäätöä, mutta eiköhän tämä tästä. Kyllä se mappi on hyvässä hoidossa, ja palautuu pian Päiville.
Jos (kuva-)arkistosta löytyy diamateriaalia, niin todettakoon nyt vielä kerran että lahjoitan diaskannerin Killalle, kunhan löytyy joku tarpeeksi nörtti joka sen saisi toimimaan.
Minuakin kiinnostaa nuo wanhusten vaalijoiden mapit, mutta nyt tämän tästä luettuani tiedänkin keneltä kysellä.
Jossakin vaiheessa viime syksynä eräs agentti esitteli minulle wanhojen waunujen tietoja sisältävää, A4 -tulostenivaskaa joka oli “for your eys only”. Selkeästi alunperin Exel-tiedoston tuloste johon oli lisätty salaperäisiä lyijykynämerkintöjä. Viime alkutalvesta taas eräs vasikka kaivoi minulle tarkat tiedot eräästä wanhemmasta kulkimesta. Alkuperäinen tietolähde kuului vasikan ns. sisärenkaaseen… Voisiko tämä toimia hieman joustavammin, esimerkiksi hieman tehostaa tuota kaluston luettelointia? Luulisi että joku joskus haluaisi esimerkiksi rahapulassa realisoida pöytälaatikkopaperit? Tai joku olla vilpittömästi kiinnostunut kulkimensa historiasta?Viime viraliseen kokoukseen eli mööttiin kyllä löytyi hyvä syy olla osallistumatta. Tämä Killan suurin jaos kun sijaitsee jokseenkin kaukana Leviltä, ihan pikkuisen Oulun eteläpuolella.
Terveisin nimim. Ikinuori kalkkis
Lokasuoja irtoaa löysäämällä ne neljä 19 mm mutteria joilla lokari on kiinni. Kaksi on valopukissa, yksi rintapellissä ja yksi siinä lokarin takareunassa helmassa kiinni. Ruikkaa CRC:tä ainakin siihen korin ulkopuolella olevaan. On joskus aika jumissa, ja pyörähtää hävyttömän helposti irti helmakotelon sisällä. Muista irroittaa vilkun piuha liittimestä, ettei tule ylimääräisiä johtotehtäviä.
Bensaletku on (muistaakseni) sisähalkaisijaltaan 6 mm.@Jasu wrote:
Eikös tässä ole jotain “pientä kivaa” ihan normaalin puhelimen ominaisuuksissa, kuten kaiuttimen äänen suhteen..? Jonkun puhelun yhteydessä taisit tuosta mainita…
Toden totta, puhelimena se pätkii huomattavasti enemmän kuin siemens. Mutta nyt olen kyllä myös tajunnut että hiljaisuus luurissa onkin kohtuullisen hyvä kohinansuodatuskyky. Tai sitten Jasu oli muuten vaan hiljaisella päällä :D . Myös taustamelun suodatus ulosmenevässä puheessa on erinomainen. Ninna soitti kerran kun satuin pakulla seisomaan liikennevaloissa. Kysyi olenko töissä kun on niin hiljaista… Asia selvisi kyllä kun lähdin liikkeelle.
Suuntavaistoni sekä kartanlukukykyni liikkuvassa autossa huomioon ottaen tämä on välttämättömyys. Ja voihan sitä ajatella ekologisena tekona. Kymmeniä hukkakilometrejä on jo säästetty. Mitähän perusteluja vielä keksisi… Puhelin on hyvännäköinen (nokialaiseksi)? Sillä saa hienoja videoita ja hupaisia kuvia (terveiset vaan sinne rautalammille).Pakko myöntää että en ole vielä tuohon kovinkaan hyvin perehtynyt. Omistan vain maccejä, enkä näin ollen ole edes kännyä tietokoneeseen liittänyt. Pakko vissiin ensi kesän Tour de Francea varten nöyrtyä windows-käyttöön. Kuinka alas voi ihminen vajota…
Softa on Navitecin ja kartta joka vehkeen mukana tuli on Route 66.. Lisää saa rahalla. ilmeisesti niitä maksullisia on DVD:llä joka tuli mukaan. Nokian omia karttoja voi latailla netistä, ja itse kartat oli vissiin jopa maksuttomia. Tosin navigointiominaisuudet niihin sai rahalla. Jotenkin näin.
Telineen kännylle saa kätevästi Bilteman imukupillisen muistilehtiön ja kännytelineen yhdistelmällä. Sopii hyvin sätkään, ja tulee niin lähelle tuulilasia, että signaali on hyvä. Autolaturi on vielä hankkimatta, mutta se ei ollut kovin hintava. Nokian oma autoteline sitä vastoin on aivan törkeän kallis, jotakin luokkaa hieman alle 40 euroa.edit: Tosiaankin näyttää siltä että näytössä on joko karttapohja tai tiedot, mutta yhtä aikaa ei tässä versiossa voi pitää.
Olen ihan tyytyväinen 6110:aan. Totta kai joitakin kompromisseja on varmaan jouduttu tekemään. Satelliittien löytyminen saattaa kestää, eikä kamera korvaa oikeata kameraa, mutta ihan jees. Parempi kuin edellinen Benefon.
Laittaisitko minullekin s-postilla miki@aller.fi
Kiitos.Ai näitä?:
Ovat näköjään jopa halpoja. http://www.tpv-2cv.fr Valikosta Catalogue ja siitä kohta “Eclairage et signalisation”.
