Forum Replies Created
-
Posts
-
No tästähän päästäänkin näihin mielenkiintoisiin valomääräyksiin. Omistin kauan sitten AZU- mallin ( siis pakun ). Siinä oli vain yksi takavalo. Mikähän vuosi tuli kaksi takavaloa käyttöön?
Meillä on Niemisen Karin kanssa tapaaminen Riksussa torstaina . Hän tuo putken pätkää sinne.
Vaan sulla on , niin ilmoitan Karille että perutaan tilaus…………
kerro jos kelpasi niin tiedän ilmoittaa Karille…Selvennäpä eppu-pekka tuota kysymystäsi. Ei minulle ihan avaudu. Soita vaikka niin selvitellään ceekolmosasiaa- 040 73 97 230
Hyvin harvasta koneesta se loiskelevy on löytynyt. En minä ainakaan ole sitä ongelmaksi kokenut. Olisko siitä apua serpentiiniteitä kovin kantatessa?
Sätkässä -69 lienee rautaratti ja kiinteästi rattiputkessa. Ei ole mitään ruuveja.
Lähetin e-mailin. Soita.Virtalukon vastakappaleet irti (Sätkässähän ei tietysti ole rattilukkoa.Uudemmissa vain)) Rattiputken alapäästä kiristysklemmari pultteineen pois. Ruiski jotain irroitusainetta. Lämpöä. Lyöntihaarukka avuksi. Sopivan kokoinen etä käy ohjausakselin päälle ja kuitenkin pienempi kuin rattiputki. Kaikki ne on ennemmin tai myöhemmin lähtenyt.
Irroita sitten varovasti se v-lootan kansi vaihde vapaalla. Päätyseinässä kannen alla puristusjousi, joka lentää helpolla pois ja putoaa laatikon pohjalle.Jousen alla on teräskuula vaihteen lukitukseen. Kalasta kuula kolostaan magneetilla. Muuten se lentää vaihteensiirtäjää liikutettaessa. Ja se hukkuu varmasti tallin lattialle.
Alkaa tuntumaan jo nyt että kun ei ole sitä erikoisempaa pakua niin taidan pysytellä kotona koko Heinäkuun
Yksi kappale löytyy. Tehtaan jäljiltä oleva. Hausjärvellä Lisäksi “itetehty” pari käytettynä.
040 7397230
