Forum Replies Created
-
Posts
-
kari80 wrote:
uusittu: kaikki jarrut + pitkäputki, pakoputkisto, sävytetty tuulilasi, tuuletusluukku, lattiapellit ja kynnykset ja takapuskuri..
kulkimessa vetokoukku ja welleman kipinänvahvistaja ja hyvä äänieristys.HUONOA: vaihdelaatikko hajosi, ajoin vielä n.50km kun luulin äänen tulevan vetarista, rutisee jyrkissä käännöksissä (lukkoperä?) mukaan tulee levyjarrullinen laatikko. Kuljin on Hirvensalmella.
t. Kari 0400-697947
mukaan tulee uudenveroiset “kävyt” nuo putkikävyt
Kuljinta sopii tulla katselemaan nyt pääsiäisenä..olen paikalla..soittakaa ette muuten löydä.
Mulla oli ongelmia kylmäkäynnistykseen…ohjeet sanoi : ryyppy päälle ja ei kosketa kaasupolkimeen…no kerran sahatessa tuli kaveri juttelemaan ja käski lirputtaa pari kertaa ennen starttia..no koitetaan..ryyppy pienelle, startti kera lirputuksen ja vot käyntiinhän se lähti, sen jälkeen ryyppyä isommalle. Ei ole ollut enään ongelmia yksikurkkuisen kanssa.
@rustman wrote:
Tämä on tällaista jahkailua ja haaveilua, mutta jos sattuisi Ranskan ebaylta löytymään mopo, niin mitähän konsteja voisi olla sen saamiseksi Suomeen? Hintoja? Nimittäin jos ei ole Ranskaan asiaa omalla autolla muuten muutamaan vuoteen näkyvissä.
Ostin 1999 prätkän Saksasta, Suomalainen huolintaliike toimitti sen neljässä päivässä Vantaalle terminaaliin
Hintaan huimat 1100markkaa…juttelipa katsastusäijä tapauksesta jossa rättärissä olikin kolme eri rungonnumeroa…kutsuivat trafilta henkilön tarkistamaan mikä on oikea…eipä tainnut olla mikään…sattumalta kuljin on myytävänä autojobbarilla aivan konttorin lähellä..2cv Special ilman takaikkunoita..oli vähän kallis mutta myyjä kyllä kertoi numero-ongelman..muuten oli hyvä. ( no väri on väärä )
@dago wrote:
Kenties noilla kävyillä?
Ei kuusenkävyillä…niitäkin saa mukaan itse kerättynä :D..Dagon kuvat otettu vk.8
Juu nätti on jopa messingin värinenkin…kiersin äsken kiinni..samalla huomasin että akunkenkä joka tulee kiinni härpäkkeeseen oli löysällä..no ei hätä kiristämpä… :oops: hups se meni poikki alemman kuvan osa jossa latta muuttuu pyöreäksi…materiaali on huokoista alumiinia :D
Tuossapa oli hyvä vinkki RPekalta..olen kyllä ollut monesti kyydissä hoitamassa vaihteet ja Tiinassa oven avauksen… :D
Video on loistava..lienee viimeisiä autoja joissa oli käsityötä noin paljon. Kuljin lienee vieläkin Helsingin Vartiokylässä..oli ainakin äskettäin eli 1994 kun siellä kävin.
Muistaakseni oli Snail sivuilla joskus lasikuitu /muovi jäljitelmiä…saattoi olla Belgialaista tekoa..? jopa Liegestä…BB tai jotain sinnepäin
