Forum Replies Created
-
Posts
-
Jaha, nyt ois varmaan aika mailata viimesyksyiselle saksanlautan hyttikaverille, käy lähes kuukausittain trailerin kera tuolla sumujen saarella.. 😯
Mä meistin 3mm paksuun lattarautaan tallin lattialla (alasimen päällä ois tietty ollut parempi..) 8mm kirjasimilla, ja hitsasin laatan moottoritilaan korin edessä olevaan poikittaispalkkiin. Varmistukset ingenjöör pääsi meistämään kun irrotin etulokarin katsastuskonttorin pihalla. Ja kysyjille tiedoksi, ei siinä ollut uteliaita ympärillä kuin viitisen kappaletta seuraamassa toimitusta 🙄 .
Niittien kohdalta revenny myös täällä, ajattelin että postiljooniko sitä on onnistunut murjomaan, mutta näyttäisi olevan yleisempikin ongelma. Mä taas pidin siitä kiiltopapareista enemmän, se on aikaamyöten kestävämpi kun vanhoja lehtiä plaraa, ei mene kulmat hiirenkorville ja leivänmurut, voitahrat ja rasvaiset sormenjäljet on helpompi pyyhkiä pois 😀 .
Ja tuota tulenkestävää kangastahan löytyy joka marketista kauppanimellä “sammutuspeite”. Saattaapa semmoisen saada lahjuksena omasta vakuutusyhtiöstäänkin 😮 .
Kutoselta kajahti vastaus Kujjeiluihin mennessä. FM:llä, kun osalla väestä on AM-puutteiset välimallin PR27-radiot 😆
@veera 1-2 wrote:
Hyvä löytyi jos joku osaa poistaa saa ottaa pois. Kiitos kauppiaalle, rehti äijä.
Jaa, eiks mun tarttekaan sitä konetta tuoda? 😆
Joo, tossa se on vieressä ja perjantaina näemme.. Tosin antennia ei ollut semmosta mitä tarjosin, mutta katotaan sitten kelpaako.Oliks Rahsol mukana? Semmonen löytyy itseltä, eikä oo jengat korkanneet niinkuin kaverilta lainatulla avaimella kääntäessä, tuohon Rahdoliin verrattuna se veti melko tarkkaan kaksi kertaa tilatun momentin, eli M7 meni 40Nm sijasta 70Nm ja sit keveni 🙂
Kaiken maailman pitkätukkia päässyt tohon viimeiseen kuvaan, nilkkoja myöten ihmettelemässä berlingon konehuonetta 🙂
Kiitos järjestäjille, kakku ja voileipä oli hyvää!Jaa asijan tuntiat? No, vastaan silti 😀
Ainakin mä pidän tuota Danita 3000AM:ää todella onnistuneena laitteena, ainoa ominaisuus mikä tökkii on skannauksen viive.. jää jäkittämään sille kanavalle millä on liikennettä, ja jatkaa vasta ~10 sekunnin hiljaisuuden jälkeen, eli käytännössä kun etääntyy asemista niin paljon ettei toinen enää kuulu.. Laite ei rutise turhia, kohinasalpa toimii paukkumatta ja FM-kohina on miellyttävän hiljainen, ei juuri erotu AM:stä. Kohtuu herkkä pelikin on, joka tosin ajoneuvokäytössä ei ole niin tärkeä ominaisuus (nykylaitteilla) auton omien häiriöiden takia.Tuo Danita 3000AM on CB-puhelin (40 kanavaa FM 4W / AM 1W), joka on sallittu suurimmassa osassa eurooppaa, koetan kaivaa maalistan jostain.. Paljon matkaavalle voisi suositella “multinorm”-konetta josta löytyy kunkin maan kansalliset asetukset, ja sillä voi laskea läpi euroopan “EU”-asennossa, joka vastaa PR27-laitteita (40 kanavaa FM 4W). Danitalla tyyppi on 3000Multi, mutta en semmoista ole päässyt kokeilemaan, ainakin vastaavan näköinen Alan 87+Multi kohisee FM:llä ihan yhtä kovaa kuin “normaalit” laitteet, sätkässä on tosin sen verran meteliä ettei satunnainen kohinasalvan kohahdus juuri haittaa..
Ainiin, kun ostatte sätkään LAata, huomatkaa että matkustamossa saattaa olla meteliä.. Halpalaitteissa ei välttämättä ole tarpeeksi tehoa kaiuttimessa. Tätä voi jonkun verran korjata asentamalla lisäkaiuttimen (esim. vanhoja Nokian HF-sarjoja näkyy olevan kirpparit pullollaan, niissä on hyvä se suorakaiteen muotoinen kaiutin), mutta aina sekään ei välttämättä riitä.Itse en enää osta laitetta ilman skannaustoimintoa, koska haluan höpötellä muille ja kanavien selaaminen käsin ajon aikana ei ole kivaa. Jos yhteyksiä pitelee vaan sätkäväen kanssa ja letka-ajossa, ei ominaisuutta tarvitse, koska kanavathan sovitaan etukäteen (jos ei CH6..).
Jahas, oisko ne länkyt tältä kesältä säädetty? Palautin tavarat tukkurille ja otin laskun. Lisää näitä saa ken tarvitsee, tosin antennien hinnat on kuulemma nousseet 18%.. Itse puhelimet ovat siinä satasen pinnassa (Danita3000AM). SAMi odottelee tallissa ehjähuohottimista moottoria, ja talvi- ja työsitikat vuoden ajolupaa insinööriltä, joten saa nähdä vieläkö tänä syksynä ehtii sätkytellä. Kujjeiluissakin piti käydä muovikattoisella 😕
Tossa Alan100:ssa ei tosiaan ole “liikoja toimintoja” 😀
Itse kaipasin ainakin signaalimittaria.. Lisäksi laite on turhan herkkä kohistelemaan, kohinasalpaa saa pitää melkoisen tiukalla ja FM-kohina särkee korvat. Halpahan se on, ei voi kiistää 🙄 . En silti suosittele varauksetta..Viisi saturaista mäkin muistelen hinnaksi mainitun. Ja osia ei paljon ole, tuon mötikän lisäksi yläkuolokohdan anturi. Tuossa kaasuläppäpalikassa on kaikki itsessään, eli se ei tartte kuin bensaa, sähköä ja tiedon kammen asennosta. Niinjoo, tais siinä Lambda olla myös. Samoin sähköinen bensapumppu.. Ei ole näköjään netissä vielä, esite on mulla tässä edessä, voisin sen yrittää skannata tässä viiko mittaan esille.
Rochefortin kuveja:
http://sitruuna.unk.fi/gallery/miitit/Rochefort_2008/Ja suomalaiselta kaverilta 😉
http://sitruuna.unk.fi/gallery/miitit/ICCCR2008/Kiitoksia järjestäjille täältäkin suunnasta, hauskaa oli, vaikka vähän alkoi reissaaminen jo väsyttää. 6000km oli reissujen loppulukema navigaattorissa, aloituspäivä 6. elokuuta, yhden yön ehdin kotona nukkua ennen kujjeiluja 🙂 Tosin matkat tein BX:llä enkä sätkällä, SAMi odottelee uutta moottoria tallissa 🙁
Kuopijon kuvani ovat tuolla: http://sitruuna.unk.fi/gallery/miitit/2CV/Kujjeilut_2008/
