Forum Replies Created
-
Posts
-
tattista vinkeistä. Laturi tuli aikoinaan isomman varaosa kasan mukana ja siinä oli sulake korvattu kuparijohdolla ja liitetty kaikki käämi johdot toisiinsa. Nyt puhdistettuna laakeri vaihdettuna ja dioditkin mitattuna uusilla hiilillä latausta kokeilemaan.
Näyttäisivät olevan aina johdot samaa paria siten että käämin toinen pää punainen ja toinen sininen. Olisiko silloin oikein kytkeä samanväriset johdon päät sulakkeelle? Onkohan väärästä kytkennästä ylipäätään muuta haittaa kuin että lataus ei mahdollisesti toimi?
Olin antanut itselleni ymmärtää että tässä vuoden sisällä olisi jopa materiaalia vaihdettu uusissa katoissa. Tosin voi olla ettei mitään perää.
Tiluas lähtee siis ens perjantaina, mutta osaatteko kukaan arvioida minkälaisella toimitusajalla tilatut osat olisivat tilaajillaan? Saattaisi olla pienimuotoista kiirusta osalla osista. Uusinta katsastus nääs painaa päälle.
kysyin itse juuri noista osasista cassikselta ja vastasivat näin:
Good MorningThe reference 1012764 are made in France and the others 1012765 are made abroad.
The pistons come with the rings (segments).
Hinnat aikas alhaisia kummassakin sarjassa, mutta kai ne ihan käypäsiä ovat?
hajoaminen tapahtui ilmeisesti siten että lukkosokka akselin päässä irtosi ja koko hökötys pääsi liikkumaan eteenpäin osuen täten kärkikoteloon ja samalla vääntyen ja irroten paikaltaan. Nyt näyttäisi viel siltä että nokka-akselikin olisi ehkä vähän vääntynyt päästään.
elikkä mittaus suoritettu paineet aikalailla samat kummallakin puolella n.8,5bar eli ilmeisesti ainakin välttävät.
eli öljyä tulee juuri siitä ilmanputsarille menevästä letkusta jonka päässä tosin on nyt tyhjä pullo johon öljyä kerääntyy pullon ja letkun liitos ei ole ilmatiivis joten pääsee huohottamaan kilometreistä ei tarkkaa tietoa mutta eiköhän niitä reilusti yli 100000 ole remontit tuli tossa ensimmäisessä viestissä käytyä läpi.
