Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
Sisäänajoa nyt ajeltu reilu pari tuhatta kilometriä.
Museotarkastajalta haettu “vikalista”.Historiaa. . .
Nonni, Herlevillä vihdoin suomalaiset rekisterikilvet.
Joo, mutta vain sieltä ja täältä.
Jostain kun vielä löytyisi hyvä tai riima punainen kuskin puolen etulokari ja nokkapelli.Tulevana maanantaina yritetään saada Herlevi katsastettua ja rekisteröityä.
En oo tietäjä, enkä Joulu-kertomuksen viisas mies,
mutta multa saat lainaksi/malliksi mittalaitetta
takajarrujen säätöä helpottamaan.
Poikkeetko tiistaina Riihimäen Sotilaskodissa klo 18 alkaen,
vai noukkiiko Hanski sotkusta ?Joo, oikeanpuoleinen on vertailun helpottamiseksi käyttämätön yksilö.
Herlevin konetta + lootaa on vuoden -88 jälkeen hyödynnetty
edellisen omistajan toisessa rättärissä ja siksi koitan
haarukoida ajettuja kilometrejä.
– Jukka –Mun tietämykseni 2cv:n jarrulevyjen ja -palojen kestävyydestä on pyöreä nolla.
Kuinka paljon tuolla kuvan vasemman puoleisella Herlevin alkuperäisellä jarrupalalla on suunnilleen kilometrejä takanaan ?
– Jukka –
Tuommoinen olisi se . . .
– Jukka –Pukkasin yv:tä
– Jukka –6V 15W löytyy Moposportista
https://www.moposport.fi/polttimo-6v-15w-ba15sMoposportista löytyy uusia.
https://www.moposport.fi/sytytysjarjestelma-ducellier-femsa-citroen-2-sylinterinen
TaoTao tarvitsee nuo takalokasuojat, tai ainakin kuskinpuoleisen.
Soittelen vielä tänään.
– Jukka –
o4oo-95092oPukkasin Karille tekstaria.
KVG:stä pääsin käsitykseen, että kytkennät menisi samoin, kuin 123:ssa.
– punainen virtalukolle
– musta puolan miinukselle
– sininen puolan plussalle -
AuthorPosts