Forum Replies Created
-
Posts
-
Ei kallistuksen vakain mitenkään lisää renkaiden kulumista, syytä on oltava muuallakin. Vaimenninta käytettäessä kallistelu kyllä vähenee, mutta samalla vähenee myös renkaiden pito vaimentimen sisältävältä akselilta! Koettu kilpaa ajellessa…
Vaimentimella saa myös toisen, hieman epämiellyttävän, ominaisuuden: kun ajaa mutkaan ja kuljin kallistuu kuitenkin hieman, niin ulomman renkaan osuessa kuoppaan tms. koko kuljin “tipahtaa” hetkellisesti alas, johtuen koko vaimentimen toimintatavasta. Olisipa taas kuvien laittomahdollisuus, niin jopas olisi helppoa selittää tämänkin!
Yksi vaihtoehto viknumiselle on laturi, ja siinä eteinkin sen laakerit. Vinkuuko myös kytkin pohjaan painettuna? Jos ei, niin silloin voisi epäillä vaihteistoa. Jos taas vinkuu vain kytkintä painettaessa, niin silloin veikkaisin painelaakeria. Tässä jotain näin aluksi…
Jos vinkunaa ilmenee vielä toukokuun puolivälin tienoilla, niin olen silloin (kovin todennäköisesti) tulossa sinne teille päin…
Edellä mainittuun laturipakettiin liittyen, onkohan kenelläkään mitoituskuvia alkuperäiselle nokkalaturille? Helpottaisi kovasti tuon sovelluksen rakentamista. Tietysti vaihtoehtona on laittaa tehtaalle yksi kokonainen moottori latureineen ja antaa “vapaat kädet” sovellukseen. On vaan kuulemma inhottavaa kuljettaa sellainen paketti prätkällä…
Räppänälle: BX:n laturi vanhuksen koneeseen, nelkuissa ja kutosissahan on jo vakiona vaihtovirtalaturi. Tässä syy.
Niin, tuosta edellä mainitsemastani laturi&kipinäpaketista. Törmäsin päivänä eräänä siihen kaveriin joka niitä vermeitä tuo maahan. Keskusteltiin asiasta ja hän tarjosi esitystä,että tehdään jo tehtaalla valmiiksi sätkään sopiva paketti! Tehtaalla on kuulemma innostusta tuollaisiin sovelluksiin. Hinnaksi tulisi jotain 6-volttinen 250€ ja 12-volttinen 270€, eikä tarvitsisi enää härnätä sitä tuttua sorvaria… Alkaako kiinnostamaan?
Pitäisi vain enää piirtää kuvat mitoituksesta kiinnitystä ajatellen. Voi kun ei olisi näin kamala kiire muuten…
Sen prätkään käypäsen laitteen hinta 6-volttisena on 230€ ja 12-volttisena 250€
Onko laatikkoon vaihdettu todella ne synkronointirenkaat, vai ne “litistetyn teräslangan” oloiset jouset joihin synkrorenkaat ottavat kiinni? Jos on, niin mistä sait synkrorenkaita?
Löyty sen kaverin numero, joka niitä laturivermeitä myy: Timo Mononen, 0400-648826. Kannattaa kysyä suoraan nykyiset tiedot hintaa ja saatavuutta ajatellen.
Niinpä näky, hinnatkin äkkiseltään kuulostaa kohtuulliselta:
-2CV6 kone 500€
-2CV6 tehdaskorjattu kone 1050€
-VISAn kone 505€Kokeilisin ekana tuolta, vissiinkin niihin saa jonkunlaisen toimivuustakuun?
Tahtoo nuo vanhuksen nokkalaturihilppeet olla hieman hankalia saada. Uuden tarve tulee monasti vastaan kun on hiiliä kulunut “riittävästi” kuluttaen samalla tietenkin ankkuria. Kun sitä aikansa on sorvaillut, niin kyllä sieltä kupari loppuu…
Kysymys koski ilmeisen toimimatonta yksilöä, lisäksi jos kuljin on ajossa paljon, niin hiilikauppiaan hyväksi ystäväksi pääsee varmasti. Eikä niitä hiiliä siihen laturiin enää niin kätevästi saa kuin ennen. Tahtovat helposti myydä liian pehmeätä materiaalia olevat hiilet, varsinkin jos ei muista mainita että hiilet tulee tasavirtalaturiin. Silloin ne kestää noin 500km…
Tässä aikani harrastaneena, en ole kenenkään kuullut oikein kehuvan alkuperäistä laitetta, tehoton (ei riitä hyvin valoille) ja vaatii paljon huomiota osakseen.
No jos pari sataa eurorahaa on paljon “ikuisesti” toimivasta lataus/kipinäjarjestelmästä, niin kannattaa vaikka suorittaa pikanosto Siwasta… Vertailun vuoksi: 123ignition (muistaakseni 170€), ja vieläkin saa tapella latauksen kanssa!
Molemmat ongelmat siis ratkeaisivat samalla, ainoa ongelma on siinä että asennus tosiaan vaatii sorvin. Toisaalta onhan niitäkin joillain kiltalaisilla, eli tuskin koneistukseenkaan saa mitään älyttömiä summia palamaan. Tietysti mikäli on kovin lainkuuliainen, niin teettää hommat sitten kuitin kanssa… jolloin maksaa taas…
JTI: Yritän parhaillani etsiä sen kaverin yhteystietoja, hukannut olen. En tällä hetkellä ole sätkään näitä virittämässä, itäpyörään asensin jo pari kesää sitten. Eikä ole haitannut talvisäilytys ulkosalla toimintaa…
Voisin kysäistä yhtä Visan konetta, tiedän sen olevan joutilas, ainakin tällä hetkellä. Hinnan pitäisi olla muistaakseni alle tuon toiveesi, tosin varmasti saa maksaa enemmänkin, jos on irtorahaa! Ilmoittelen lähipäivinä.
Kyllä se alapelti sinne menee, kunhan vaan riittää kärsivällisyyttä. Sopivasti “muljauttamalla”, myös suodattimen paikallaan ollessa.
Pitäisihän siellä männässä pysyä ns. uudemmankin mallinen lukko, mikäli lukkorengasura on oikeanlainen. Ei se männäntappi tiedä että mikä sitä kiinni pitää…
Kulkimeen voisi soveltaa vaikka seuraavanlaista itämoottoripyörään tarkoitettua laturi&kipinämysteeriota. Toivottavasti linkki toimii… http://www.penttinen.org/karutkarpaasit/galler … rjeton.jpg
Paketti sisältää 100W 7V vaihtovirtalaturin, jännitteen säätäjän, anturin sytytykselle, puolan joka sisältää “maagisen mustan laatikon” ja johtosarjan. Hinta pyörii parin sadan eurorahan hujakoilla. Lisäksi tarvistet sorvin/tutun sorvarin, jotta saa tuon paketin kampiaksilan päähän pyörimään. Pitäisi sopia. Olin mittailevinani paikkoja tulevaisuutta varten…
Itselläni on ollut käytössä ko. paketti jo joitain vuosia -56 vuoden IC:ssä ja se on toiminut vallan loistavasti. Ei valitettavaa. Tuolla wattimäärällä pitäisi sähköä tulla aivan tarpeeksi. Huoltovapaa systeemi, ei kuluvia osia.
Mikäli haluaa 12v sähköt, niin yksi vaihtoehto olisi rakentaa esim. BX:n laturista “nokkalaturi”. Ainakin tehot riittäisi. Laturi tuottaa jo 2000 rpm kyydillä liki 40A, ja yli 4000 rpm tuotosta on jo 70A. Taas vaan vaatii sitä sorvaria, sillä laturin ankkuri pitää rakentaa kokonaan uusiksi, samaten hiilisilta yms.
Josko näistä nyt olisi apua?
Nythän on niin, että talli kutsuu kovin usein eikä täällä ehdi majailemaan… Lähes kaikki mitä on pitänyt talven aikaan tehdä näyttää vielä olevan edessä. Onneksi on vielä aikaa, edes vähän. Kun vaan saisi nuo muut (muka tärkeät) kiireet vähemmäksi, niin voisi täysipainoisesti keskittyä harrastukseen.
Mutta onneksi kohta saa taas jutustaa vanhojen tuttujen, ja myös uusien, kanssa pitkin kesää. Tavoitteena on taas käydä melkein kaikissa kesän tapahtumissa. Pitäisi varmaan joskus pitää kirjaa käydyistä tapahtumista, tahtoo unohdus joskus vaivata(ai oltiinko me sielläkin?)…
Nysse on sit myyty, meni pyyntihinnalla ehjättynä!
Oli jotenkin mukavaa toimia kerrankin sanansa pitävän ostajaehdokkaan kanssa. Kerroin tuotteen ominaisuudet, hän kertoi tarpeensa, menin näyttämään tuotetta, hän maksoi ja vei minut kotiin… Nopeaa, ei “totuuksien unohtelua”, sovituista asioista pidetään kiinni… Asiassa saattoi vaikuttaa ostajan kotipaikka, pohjoisen poikia. Tuntuvat pitävän paremmin sanansa kuin…
Tulipas hyvä mieli, niin vuodatuksesta kuin myynnistäkin. Hyvää kevään alkua, kohta Dyane taas saa luvan käyttöön
