Forum Replies Created
-
Posts
-
Saisiko sivuja mitenkään nopeammin latautuviksi? Mobiili käytössä ei kaffetunnilla ehdi paljoa lueskella.
Entä mihin on hävinnyt laskuri, joka näytti montako kertaa viestiä on luettu?Ääni on vähän kuin vaikkapa tv.n tuottama ääni. Hyvin hiljainen, vähän kuin tinitus jota joskus voi korvissa kuulua. Mutta koska vaimokin sen kuulee ja se kierroksilla välillä häviää en usko sen tulevan oman pääni sisältä. Enpä tuosta äänestä nyt erityisen huolissani ole niin kauan kuin kuljin toimii. Täytyy asiaa kuitenkin tutkia, ennen kuin tien päällä jättää.
Pakkanen näkyy jatkuvan itä-suomessa. Nyt -30,9c. Aamulla oli asteen verran vähemmän eli -29 ja risat. Kaupoilla tuli dyanella käytyä. Pitäis varmaan alkaa jotain talvi-virityksiä tekemään (muovinen talvimaski on, ei muuta). Muuten ok, mutta sivulasit vähän turhan sameat…
Poikani Jimi kävi myös kotona näyttäytymässä wanhuksellaan. Olin kyllä aika hämmästynyt – ei tolppapaikkaa, ei lohkolämmitintä! Taitaa uusi bilteman akku olla ihan kelvollinen kapistus…Onttola vain -25,5c ja dyanen mitariin kertyi tänään vajaa 70km lähinnä lapsukaisten kuskailusta eestaas kylillä.
En nyt oo varma, että tännekkö ehdotuksia saa laittaa… Otsikkotekstien fontinväri voisi olla musta ja taustaväri sivuilla muu kuin valkoinen. Itse tykkäisin, että ilmoituksissa näkyisi päivämäärä, eikä montako tuntia/viikkoa sitten kirjoitettu. Mobiililaitteella- ainakin mulla sivujen lukeminen ärsyttävää. Avatar vie ison osan näytöstä ja itse teksti näkyy pahimmillaan yksi sana rivillä -> kapea ja piiitkä rimpsu luettavaksi. Toki puhelimen voisi kääntää poikittain, mutta en tykkää tehdä niin. Toisinaan sanoista jää näkymättä viimeiset kirjaimet.Sivun zoomauskaan ei miun kännyllä auta (nokia), ei anna zoomata tekstilaatikkoa koko ruudun kokoiseksi. Lisäksi ainakin miulla sivut latautuvat hitaasti.
Tuollainen bilteman laturi tuli pojan vanhukseen. Hyvin on toiminut ja varmasti jäähtyy, kun laturin sisällä on ropeli ja lisänä on sätkän jäähdytyspelti hihnapyörälle. Asennus oli helppoa, mutta hihnapyörän kanssa tarvittiin sorvia. Miinuksena on että biltema ei anna tuotteelle takuuta.
Miulla on kymmenen vuoden ajalta kokemusta matkailukärryn vedosta sätkällä. Paras kombinaatio on ollut acadiane nelkunloodalla ja visan solexilla. Tässä vaikutti enempi kulkimen korkeus joka ohjasi ilmaa paremmin kärryn yli. Henkilö 2cv ja kutosenloodalla aika nihkeää meno. Dyane samalla tekniikkalla huomattavasti helpompaa kulku. Innolla odotan miten pikkupaku kutosen koneella ja nelkunloodalla pelittää.
Toppo veti cee nelosella olevaa kärryä pikkupakulla vanhusloodalla ja kutosen koneella, sekä yks kurkkuisella solexilla. Ihan kevyesti tuntui kulkevan 70-80km/h. Toppohan veti kärryä myös perus 2cv:llä. Sellaisen huomion Toppo teki, että peppureppu 2cv:ssä paransi aerodynamiikkaa.
Olin mukana kun tuo samainen kärry haettiin Ismolta. Kulkimena oli silloin picasso. Menomatkalla mittari näytti alle 4l kulutusta, mutta kun kärry kytkettiin perään mittarin mukaan ei alle 10l/100km päästy.
Eli suurin tekijä on ilmanvastus. Yritä parantaa sitä. Netistä löytyy hyviä kuvia nutikoista joissa etuseinä on viistottu, tehty kiilamaiseksi.
Tervetuloa karavaanareiden maailmaan! Ei lujaa, mutta täysillä ja tietä ei nopeammille anneta 🙂Eipähän siinä muuten mitään, mutta siistiytyisi ilmoitus palsta aika tavalla jos sieltä joku vanhat ilmoitukset poistaisi. Ne joissa lukee myyty…
Sellainen havainto noista 70-sarjan renkaista, mittarivirhettä tulee. Jos ajaa mittarin mukaan 100km/h niin todellinen nopeus on 90km/h. Sama asia matkamittarin kanssa. Jos on matkamittarin mukaan ajanut 100km – olet todellisuudessa ajanut vain 90km. Jälkimmäisen hokasin kun kulutusta laskin tuo nopeusmittarin virheen jo ennestään tiesin.
