Forum Replies Created
-
AuthorPosts
-
1. Liity johonkin kuva-albumiin esim http://www.photobucket.com
2. Siirrä sinne kuvia omalta koneeltasi
3. Halutessasi jonkin kuvan killan foorumiin avaa ensin photobucket
4. Valitse kuva jonka haluat tänne
5. klikkaa kuvan päällä hiiren oikealla ominaisuudet kuvasta ja valitse osoite
6. kopio osoite maalaamalla se pitämällä hiiren vasen nappi pohjassa, paina siniseksi menneen tekstin päällä hiiren oikeaa ja valitse kopio
7. valitse ruudun ylänurkasta kohdasta tiedosto ja sieltä uusi välilehti ja avaa 2cv-foorumi.
8. kirjoita asiasi ja kun haluat liittää kuvan tekstiin klikkaa img, sitten hiiren oikeaa ja avautuvasta ikkunasta valitse liitä. Paina vielä uudellen img. Nyt kuva on liitetty. Huomio kuitenkin, että kuva-osoitteen viimeisenä ei ole ? (-kysymysmerkki -) vaan aina jpg
9. Muista kirjautua ulos kuva-albumistasiOnnea yritykselle
p.s. samaan paikkaan voit laittaa avataresiOma kokemus: paku -65 normaali kutosenkone käretön 123 sytytys.
Pesin moottorin eilen aamulla. Yskii, paukkaa pakoputksessa, käy yhdellä pytyllä, potkii takaisinpäin eikä käynnisty.
Kuivasin tulpanjohdot. Kaikki pelaa jälleen niinkuin pitääkin.
Eli huonot tulpanjohdot, lyövät läpi.Aja kuljin pimeään talliin ja katso missä kipinöi. 😯
Matkakertomus luettavissa Joensuun jaoksen kotisivuilla kohdassa “jakarin palsta”:
http://www.hulifer.net/joensuu/
😯Miulle kelpaa! Toisko joku ne Koukeroihin?
Aikamoinen tuho on käynyt, onneksi sitä apua saitte.
Niin, on hyvä havaita, että KILTAHENKEÄ löytyy vielä! 😀
HOP HOP!
12-päivää aikaa Koukeroihin!
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)Vielä 15-päivää Koukeroihin! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Voisin kuvitella että Jaappanista löytyy jotain omilleen markkinoilleen tarkoitettuja pikkuautoja jotka myöskin käyttävät toyo 135/15 rinkuloita…
Tulkee Joensuuhun katsastamaan kulkimet. Tulliportinkadun K1:sellä ovat meitä hyvin palvelleet ja osaavat olla ymmärtäväisiä kulkimille.
http://www.hulifer.net/joensuu/Jaos_K1_270407/Jaos_K1_270407.html
8)Rengasonline sijaitsee Saksassa ja renkaat tulevat sieltä asti. Kumma juttu kun noinkin “edulliseen hintaan” posti tuo renkaat koti-ovelle saakka. Tilaappa samanlaiset kotomaasta. Saat noutaa itse ne postista tai matkahuollosta.
Taitaa Toyojen valmistus olla aikas halpaa, jos niitä saa jostain 28€/kpl. Tuskinpa Michelinit kalliimmasta kumista valmistetaan… Eiköhän misukatkin halpenis jos “pussihousut” lopettais niiden oston. 🙄 8)Rengasonline.com:
Toyo
kesärenkaat 310
135 R15 72S *
rengas-online.com vain 47,10 EUR/kpl.
Hinnat sisältävät postitus- ja pakkauskulut ja ALV:n Suomi.Renkaan haku on vähän hankalaa sivuilta. Laita kooksi 135, profiiliksi tyhjä, tuumakooksi 15 ja nopeusluokaksi 130km/h
Ihan hyvät ja laadukkaat rinkulat. Toinen kesä menossa. Topollakin on samanlaiset pakussaan… 8)
Onneksi olkoon! Taas on yksi pakun raato saatettu kunniallisesti takaisin kilpiin. 8) 8) 8)
Tuosta jälkiläynnistä:
Miulla on sama ongelma acadianessa. Katsastuksessa mittasivat pakokaasut. Happea sai ja paljon eli imee ilmaa jostain. Kokeilin starttisprayllä imusarjoja ja kaasarin aluetta. Ihan en päässyt imusarjan juuren testaamaan ahdasta kun on. Kaasari oli löysällä auttoi vähän kun kiristin mutterit, mutta vielä ei ole ongelma kokonaan poistunut. Pitäänee jatkaa tutkimuksia… Meinasin laittaa tyhjäkäyntisuuttimen paikalle magneettiventtiilin, mutta kutosen kaasarin se ei sovi – ottaa kiinni huohottimeen. Eurovisan soleksissa sellainen on vakiona. Sellainen kaasari hyllyssä olisi, mutta siitä taas oli sellaisia kokemuksia, että tuntui kuin kone olisi saanut liikaa bensaa… 😯Mie rakensin kerran nelkunkoneeseen sähköisenflektin. Ensin piti “pilata” yksi hihnapyörä niinkuin Manu sanoi. NiksiNyytisen ohjeiden mukaan laitoin fiestan termostaattikatkaisijan venakoppaan. Itse flekti oli vissiin fiat 127:sta lyhennetyin lavoin.
Hyöty: Talvella kone lämpeni nopeasti, moottorin ääni oli hiljaisempi. Kulutusta en mitannut.
Ongelmat: Termostaatti ei toiminut luotettavasti, öljynlämpömittaria sai tarkkailla koko-ajan, ja jos lämmöt nousivat yli 100-astetta ei fiatin flektissä riittänyt tehot jäähdyttämään moottoria vaan piti pysähtyä tienposkeen odottelemaan.
Myöhemmin hylkäsin virityksen. Totesin että pääsen paljon vähemmällä vaivalla kun ei tarvitse tuollaisesta huolehtia.
Tehkää työ luotettavampi viritys. Periaatteessa sen pitäisi kyllä toimia.
Nyt kun otit puheeksi nuo tulpanjohdot niin muistui mieleen samanlainen juttu kaverin amissa. Vappun ajelu päätyi huolto-asemalle ja etsimisen jälkeen vasta tulpanjohtojen vaihto auttoi. Miettikääpäs nyt moni kesäsätkäilijä, että miten vanhat johtimet sätkästäsi löytyy. Samaa voisi pähkäillä jarrunesteistä, nekään kun eivät ikuisia ole.
-
AuthorPosts