Forum Replies Created
-
Posts
-
Tässäpä kuva rungosta:
Valkonen aine on liimaa. Runkoa jouduin hieman levittämään koska ensin meinasin tehdä siihen pakun takaosan muotoisen korin.
Akseliston kiinitys. Karua(?), mutta toimii!
Maailman kokouksessa bongattu Suomalainen leppäkerttukärry.
😀 😀 😀
Laitetaanpa vielä kuvatus viimekesän maailmankokous matkalta:
Karavaanareiden kokoontuminen Joulupukin tykönä Rovaniemellä. 😉
Sinänsä tuon lyhennettävyyden ja kierteen ei pitäisi olla ongelma. Rautasahalla poikki ja kierrepakalla M8 kierre tankoon.
Rengasonline niminen firma tarjoaa aikatavalla talvirengas vaihtoehtoja kun laittaa kooksi 145/65-15.
Vissiin joku smart-tyyppinen kulkupeli tuota kokoa käyttää.Itselläni on käytössä yksi sarja 135-15 nastamisukoita. Ne ovat vanhat, mutta pehmeät, eli pitoa löytyy. Kivikoviakin nastamisukoita tallissa olisi mutta pitämättömyyden vuoksi en niitä enää alle talveksi laita.
Eilen kävin acalla ajelulla. Edessä 135-15 toyon kesärenkaat ja takana 135-15 kitkamisukka. Ihan hyvin pärjäsi.
Nyt jos ostaisin renkaat niin ostaisin jotkin noista rengasonlinen vaihtoehdoista. Olisivat sitten uusia ja kumi olisi tuoreehkoa niissä. Hinnatkin taitaa vaihdella reilun 40€:n ja 90€ välillä/kpl.
65-pakulla ajellaan koko talvi. Viikonlopulla laitoin 2 sähköistä puhaltajaa yhden/lämpöputki ja moottorin alla on sähkövastus ja sisällä sisätila lämppäri. Kovin kummoisia lisäeristyksiä en ole viritellyt. Nokka on tukossa ja pelti moottorin alla. Lattioilla on kuramatot ja seinillä huopaa. Näillä pitää talvi pärjätä.
😯tuossa pakukuvassa oleva peili käy myöskin orkkis mutteriin ja oli maksanut 8€/kpl parivuotta sitten.
Ja yhdessä -58 pakussa on tälläinen moottoripyöräkaupasta ostettu peili:
Kun nyt uudemman kerran katselin tuota siun ensimmäistä peilikuvaa, niin muistiini tulee että miullahan taitaa olla samanlaiset peilit Jupiter Prior 219 mopedissa, joka on vm.-59. Eli mopo kauppaan peiliä etsimään!
ALOITA VAIKKAPA TÄÄLTÄ!
http://www.mopo-osa.com/kauppa/product_info.php?products_id=745
😀Viiden tiinan entisenä omistajana kysyn: mihin sitä flippi keulaa tarvitaan?
– Dyanessa sopii säätämään venttiilit lokareita irroittamatta (602cc-moottoritkin)
– propelli sopii pois maskin irroittamalla.
– kärkiin ei tarvitse koskea, kun laittaa kärjettömän sytkän.Acadianessani on vanhuksen keula ulkonäkösyistä. 😯
Eikö nelkun puhallus riitä? Pistäppä öljynlämpömittari kulkimeen niin huomaat että kylmänä käypi vakio ropellilakin. Eli puhallusta piisaa!
Miulla oli joskus nelkussa sähköinenropeli ja venttiilikopassa fiestasta peräisin oleva sähköinen termostaattikytkin. Hyvin lämpeni moottori. Termostaattikytkin vain ei ollut luotettava, kun ei aina käynistänyt puhallinta (vaikka oli uusi). Siksi piti rinnalle kytkeä katkaisin ohjaamoon ja merkkivalo, että voi tarvittaessa käynnistää ropellin ja tietää milloin puhkuu puhallin.
Kyllästyin sittemmin kyttäilemään lämpömittaria ja ropellin toimintaa ja heivasin sen poies. En huomannut eroa kulussa tai kulutuksessa, niin kuin monesti kuulee kerrottavan kun mekaanisen ropellin flektillä korvaa.
Lisäksi joutuu tuhoamaan yhden hihnapyörän 😥 .Tee “tuulitunneli” maskin ja ropelli-aukon välille kuten on esim. Ami 8:ssa.
Niistä murtuneista hihnapyöristä.
Riikosen Matso heitti hyvän kommentin niiden rikkoontumiselle. Ropeli kun yleensä irroitetaan hakkaamalla/naputtelemalla. Kyllä siinä pelti rupeaa aikaa myöten väsymään/murtumaan. Ulosvetäjällä pitäisi ropeli irroittaa, ehkäpä ne siten kestäisi pidempään. 🙄Akaile: mitenkäs tuon takaluukun kulmaan käänsit? Pistä tänne kuva miltä näyttää “nurjalta”puolelta.
Pitäis isä-ukon dyaneen samanlainen viritys tehdä…Kyllä tuo 123 on ollut ihan huoleton vehje. Ei sitä moittiminen! Kyllä se perinteinen järjestelmä vaati huoltoa enempi kuin nuo kärjettömät.
Sen huomasin/huomasimme 123:sen kanssa, että kun sytytyksen sääti aavistuksen myöhäselle niin kulki “normaalisti”. Jos laittaa just merkkiin niin ei mene kuin satasta. Mikä lie senkin syy?Miun nyt rikkimennyt 123 on päällisin puolin kuin uusi eikä nastatkaan irti/löysällä olleet.
